本
文
摘
要
给不同群体三个坐飞机方案,先看下列四个方面因素。
1.中国大陆内空难率。算中国大陆内的事故(港澳台和我们管理体系不同),排除死亡几人的小飞机事故,按照2000年以后算(21世纪前因为技术和管理原因事故比较多)只有5起空难。00年武汉空难死亡49人;02大连空难死亡112人;04年包头空难死亡55人;10年伊春空难死亡42人;今年的321空难。
13年的数据是全国航空公司一年共执行航班278.0万班次。那么取个平均数按每年100万次航班次算,22年来共飞了2200万次,空难率为 5/2200万,通俗说飞1000万次发生2-3次空难,和买彩票 *** 概率差不多。2.新机型前几年空难率相对高一些
新机型刚出来8年内空难率稍微高于8年后,比如第四代飞机刚出来时百万分之8,八年后降到百万分之0.x。原因在于新机型可能存在一些设计缺陷没有发现,要经过几年飞行才慢慢发现并修正。最近的例子是波音的新机型737-MAX的设计缺陷导致了两起致命空难。
3.波音和空客飞机事故率
波音事故数量比空客多,但主要原因是因为波音市场占有率大,很多事故也并非飞机本身问题,而是飞行员/天气/维护不好等其他原因。不过近五年波音的新机型737-MAX出现了设计上的致命错误导致亮起空难,后来全部停飞修复。4.大陆范围内各家航空公司空难如下(排除死亡几人的小飞机空难,资料从百度百科截取)
四大老牌航空公司
国航。88年成立,唯一一次空难是02年釜山空难,调查报告认为韩方对空难发生负有一定责任。在中国境内0空难。
海航 95年成立,0空难。
南航 95成立 92年桂林空难;97年深圳空难。21世纪后没有出现空难。
东航 88成立 89上海空难;04包头空难(东航云南);22年321空难(东航云南)。最近几年出现过许多小问题。其它中等体量航空公司
深航 本部没空难。深航下属河南航空有限公司(原鲲鹏航空公司)10伊春空难。
川航 86成立 0空难。19年挡风玻璃破裂安全备降(大众熟知的川航英雄机长)。
厦航 84年成立 0空难。有一些小事故。山航 94成立,0空难。
春秋航空 04成立,0空难
吉祥航空 05年成立,0空难。
天航 06成立,0空难。
首航 10成立 0空难结论:
1.极度敏感型飞机乘客:排除刚上市8年内的新飞机+空客飞机+选一个历史安全事故少的航空公司2.中度敏感型飞机乘客:选一个安全事故少的航空公司
3.一般乘客:随意