本
文
摘
要
没有见到这些火车站之前，很多人都会以为火车站就是一个有广场、候车室、售票厅、检票处等的建筑，大都千篇一律、普普通通。但是在中国却有一些火车站，会颠覆你对火车站的印象。这些最美车站颜值很高富有特色，有的还是百年老站，拥有一份独特的美，堪比景点，值得我们为之打卡。#春日生活打卡季#
一、嘉兴火车站：“森林中的火车站”
嘉兴火车站中国首个全下沉式火车站，设计为地面一层、地下多层。嘉兴站地面上，是青红老砖和白瓦木窗铺就的嘉兴老站房。地面下，却是简明流畅的线条营造出的未来感车站。全下沉式的设计让此处看起来更像是“森林中的火车站”，充沛的自然光通过大量天窗和一层玻璃幕墙往地下候车大厅倾泻，让室内空间开阔明朗。在屋顶，在火车站的内部，绿色覆盖着广场的每个角落，如水般流动的屋面，垂直角度近90°。因无法使用传统的覆土种植方式，巧妙采用垂直绿化种植技术，沿着外墙斜坡种植绿化，让绿色爬上斜面，仿佛浮在空中。旅客在候车厅内，抬头即可见地面的复建站房仍保留着百年前的历史风貌，新与旧在这里相遇。
二、青岛火车站：出站就能见到大海
出青岛站往前走不到200米，就能看到碧波荡漾的大海。火车站的红瓦尖顶，配合碧海蓝天，这就是标准的青岛特色。青岛站位于市南区泰安路，是一座饱经沧桑的百年老站。从1991年开始，青岛站多次重建和改造，可原本的德式风格站房仍被保留了下来。既是交通枢纽,也是市区内非常值得一看的老建筑，下火车就能看大海，坐火车甚至能闻到海的味道。整栋建筑都保留着浓郁的德国文艺复兴时期的风格。厚重的钟楼，明黄色的墙面加之鲜红色的瓦砖，一下子就将我们拉回了17世纪。主要由钟楼和候车大厅两大部分组成。火车站成为胶济铁路的终点站，并成为青岛的景观建筑之一。
三、南京火车站：临湖依山的火车站
中国最美的火车站,它前临玄武湖，后枕小红山，环境优美，是中国唯一临湖依山的火车站。是中国目前唯一临湖依山的车站了，南京站的美不仅仅在于它的现代化，而是地处的位置和周边的风景。作为有着一百多年历史的南京站，经过多次迁移改造翻新才有了现在的样貌，南广场出来，经过一个大平台，有着为青奥设计的不锈钢雕塑“梦舟”的气魄，望去便是玄武湖的壮观全貌，三者天然合一。
以紫峰大厦为标志的城市森林"和近处中国最大皇家园林的玄武湖相得益彰。离开南京或刚从南京站出来的游客纷纷到此打卡，夜晚的风景又是别样!换乘和等车的旅客利用碎片时间就能欣赏到玄武湖和紫金山的湖光山色。
四、旅顺火车站：最具俄罗斯风情的火车站
旅顺火车站，辽宁省大连市旅顺口区井冈街。这里是帝俄侵占旅顺时期修筑的南满铁路的终点站，也是东北地区最南端的火车站。旅顺站旅顺站由沙俄人设计建造，具有鲜明的俄罗斯风格，造型玲珑别致，白墙绿窗充满诗情画意,车站顶部是绿色穹顶塔楼,站台上的木结构风雨棚构架合理，美感十足。中国首列国际列车从这里开出。旅顺站占建筑面积904.50平方米，占地总面积为6 0000平方米，中东铁路修建初期为了军事上的需要，钢轨铺设一直延伸到旅顺军港码头。在旅顺站的入口处还设有石碑，上面记录了它的得名和历史背景。
五、阿尔山火车站：小而美的火车站
内蒙古东部的阿尔山，是全国面积最小的城市，开车穿越整个城市也不过5分钟。却有全国最小而美的日式火车站。阿尔山火车站修建于1937年，它是日本关东军驻扎时期的产物，它是白阿铁路的终点站，这条铁路曾是侵华日军掳掠大兴安岭矿产资源所修建的铁道线。阿尔山为一幢东洋风格的日式建筑，是用砖、木材、花岗岩、钢筋混合建造的两层.建筑物，外壁周围是用花岗岩堆砌的乱石墙,楼顶用赭色水泥涂盖。这可能是中国小火车站中最漂亮的一个了，有点像瑞士的小站，黄昏时在站上看夕阳，很有感觉。如今整个火车站保存完好，仍在继续使用，不仅有观赏价值，还有一定的历史价值。现在每天还有几趟绿皮车经过该站。
六、青龙桥火车站：京张铁路人字形线路的顶端
小学的时候曾学过一篇课文《詹天佑》，“人”字型的轨道原来就在北京青龙桥火车站。青龙桥是詹天佑修筑京张铁路时的至难点，在这个关口，詹天佑用了一个巧妙的“人字形”设计，顺利解决了地势险峻的难题。中国的铁路由此越通越远。青龙桥火车站位于京张铁路人字形线路的顶端，这座车站始建于清光绪三十一年(1905年)，是中国近代工业遗迹的代表之一。车站从建成起到现在基本保持着一百多年前的旧貌，感觉很像影视剧里那“离别的车站”。在车站的一侧，有着京张铁路的纪念碑和詹天佑的等高铜像。
七、横道河子火车站：东北小镇里的欧式教堂
横道河子镇，一座百年古镇，在东北林海雪原深处，地处黑龙江省牡丹江市下辖的海林市境内，而横道河子火车站却是俄式建筑。双层的黄白楼，上面是砖红色的砖塔，高高耸起的塔尖，像是一个欧式大教堂。置身其中，有种进入油画的错觉。横道河子火车站建于1901年，位于黑龙江省海林市横道河子镇，是滨绥铁路沿线车站，距哈尔滨火车站272公里，绥芬河火车站276公里。
八、西双版纳站：云南地域特色浓
中老铁路玉磨段的西双版纳站，整个站前广场占地面积85146 平方米，包括站前广场、下沉雨林广场，两侧还建立了游客服务中心、广场管理中心、客运中心等建设项目，中老铁路开通后，以‘雀舞雨林’为设计灵感的西双版纳站站前广场，成为西双版纳新的文化旅游标识。西双版纳站结合云南地域特色、西双版纳景观文化和植被状况、气候环境，因地制宜地对铁路红线内的路基、站场、桥梁、隧道等开展绿色通道专项设计，并以“雀舞彩云，灵动版纳”为设计理念。屋顶造型沿用傣族传统建筑，端部起翘层叠挑出，如展翅的孔雀翩翩起舞，外立面采用花翎造型进行点缀，空灵飘逸，每处细节都彰显出民俗风情。
九、武汉大智门火车站：浪漫的百年老站
大智门火车站位于湖北省武汉市江岸区车站路，武汉老城区原法租界和现车站路与京汉街的丁字路口。建筑面积1176平方米，是中国近代铁路建设的重要遗存。大智门火车站，在过去是法式浪漫的代表，又名京汉火车站，车站采用法式风格建筑，庄重而优美。由比利时贷款，法国工程师设计，中国铁路总公司承建。如今，在车流不息的京汉大道上，站成了老汉口的地标式建筑。新中国成立后改名为“汉口火车站”，后因京广铁路建成设立新汉口站而弃用。目前的汉口火车站就是仿造大智门火车站而建的。
@缤纷秋色金小游火车站不仅是重要的交通枢纽，有时更是美丽的风景。让我们在侯车的时候，拥有美妙的时光。上述这些最美火车站，你去过几个？你还见过其他的喜欢的火车站吗？欢迎评论区留言补
