受到疫情的影响，三月我国摩托车整体产销相比去年同期仍有大幅下降，降幅高于上个月。从燃油摩托车来看，国内市场与去年同期相比有所下滑，但好于往年。大排量休闲娱乐摩托车保持增长，电动摩托车降幅较为明显。具体情况如何？让我们一起来看——

（以下数据来自中国摩托车商会）

受疫情影响，摩托车总销量大幅下降

3月，全行业完成摩托车产销160.75万辆和157.83万辆，环比增长52.38%和46.15%，同比下降14.06%和14.74%。其中，二轮摩托车总销量138.39万辆（上月销量：93.44万辆），环比增长48.10%。

250cc以下车型仍是主流

按车型来看，跨骑车总销量67.99万辆；踏板车总销量55.44万辆；弯梁车总销量14.96万辆；三轮摩托车总销量19.5万辆。

按排量来看，我国销量最大的排量范围仍集中在125-250cc之间，相比上个月，250系列摩托车销量增加了1.34万辆。

大长江雄踞榜首

1-3月，燃油摩托车销量前十名的国产企业（集团）排行如下：

本月销量榜前三甲保持不变，第二三名的重庆隆鑫和宗申集团月销量分别为11.84万和9.01万。大长江集团（豪爵、豪爵铃木）以月销量16.52万辆位于销量榜榜首！

新大洲本田升至第四，而上个月以黑马之势登榜的重庆建设（雅马哈）本月仍维持在前十之列。

或许是油价上涨等一系列的原因，三月燃油摩托车总销量125.88万辆，销量同比去年下降15.9%。

而也许是受到电动车速度标准政策的影响，三月电动车销量同比也有较大幅度下降，总销量共计31.95万辆，同比去年下降9.83%。今年前三个月，电动车摩托车销量最好的十家企业如下：

受疫情影响，出口量同比去年降幅显著

国内疫情及海外地缘政治的不确定性对3 月出口略有影响。中长期来看，随着海外供应的逐步恢复，同时地缘冲突导致全球经济恢复缓慢，原材料等成本居高不下，我国摩托车出口压力加大。

3月，摩托车整车出口量72.14万辆，环比增长39.28%，同比下降10.94%；出口金额5.01亿美元，环比增长26.48%，同比增长6.89%。出口量位居前五位的系列品种为：125系列、150系列、110系列、250系列和50系列。

今年前三个月，我国摩托车出口量排名前十位的企业依次为：这十家企业共出口127.55万辆，占摩托车出口总量的63.41%。隆鑫、大长江、宗申、新大洲本田、银翔、三雅、大冶、力帆、大运和厦杏。

与此同时，我国摩托车企业在研发费用上依然保持持续增长态势，期待未来国产摩托车可以在技术、设计方面更进一步。