本
文
摘
要
迈凯伦塞纳，以车神塞纳之名，就是自燃的有点多……不过比较好的是它的车门是透明的，作为一个路人没准能欣赏到车中小姐姐的 *** 哦（你问我为什么作为路人？我要买得起这车我还用作为路人？）
柯尼塞格jesko，新一代速度怪兽，跟one:1比有过之而无不及哦
迈凯伦Speedtail，三座式超跑，驾驶位在中间，可以左拥右抱，只要你不怕出事
帕加尼Huayra Roadster（私以为没了鸥翼门之后不太好看了，但是也非常漂亮哦）
帕加尼中国龙（3辆，鸱吻，霸下，睚眦，据传有一辆在力帆集团少东家手里，应该是那辆紫色的，顺带一提b站总李谈车有这车的详细解说，紫色的那辆简直美爆，紫色外观金色轮毂蓝色内饰）
帕加尼huayra limpo（意为闪电），菲亚特公司的公子定做的，仅此一辆，同时他也是尤文图斯的老板
兰博基尼埃文塔多svj
大牛新一代掌门人，以前感觉大牛挺丑的，直到看见这辆
sc18，为付嵩洋（以前的柯尼塞格代理商）定制的超牛（这已经不是大牛能形容得了），全球仅有一辆，牛逼到交车的时候兰博基尼全体员工等候
法拉利sf90，这个……没啥兴趣，就非常厉害四个字就概括了
法拉利p80c，专为香港收藏家单独设计的，它和sc18共同再古德伍德速度节亮过相（乍一看像柯尼塞格加福特gt，不知道你们有没有这种错觉）
法家扛把子出没请注意，fxxk或者fxxkevo（偏不用跃马红，换个别的颜色）你先得有一辆拉法才能升级成fxxk，再升级成fxxkevo，买了之后不能拿走，想开提前联系法拉利专业团队，规定年限前不准转卖，很多人第一条都过不了（因为拉法购买也是限制条件多多）
说好车怎么能少了布加迪呢，布加迪divo（此处跳过chiron）
福特gt（中国地区没有配额，至于原因，听说是因为国……嘘）
轩尼诗毒液f5，此车极为嚣张，公开叫板柯尼塞格和布加迪，号称世界最快量产车，至于结果还未给出（上一个号称最快的ssc最近几年才说造出来了，以前就是个车壳子）
忘了这个，柯尼塞格AgeraRS，目前的世界最快量产跑车，整篇文章唯一一个3张图的车，太tm漂亮了
暂时写这些吧，数据之类的你自己查一下，除了极个别车型网上都有，那玩意太零碎了写起来太累
分割线biubiubiubiu
时隔大半年，我又回来更新一次，弥补我犯的一个错误
我以前觉得zonda系列方方正正呆呆傻傻的，不像是现代超跑，但是，我在这里郑重的向各位帕加尼粉丝和帕加尼大叔道歉。看了这几张图片之后，woc，这个99年出的车型居然这么帅！
先介绍一下这个车型，zonda中文名风之子，其实他的原意是安第斯山脉的风，中文比较文雅。为什么叫这个名字，其实一开始zonda的原名叫Pagani Fangio，范吉奥是他生命中的贵人。是他让当时迷茫的帕加尼去摩德纳组建属于自己的公司，是他通过运用关系让帕加尼能用到奔驰的发动机，如果不是他我们的帕加尼大叔可能还是在牛厂工作的高级技工。但是帕加尼第一款出世前范吉奥就不幸去世。帕加尼不忍心用前辈的名字，所以把自己的车取名为zonda。而zonda最出名的F系列，纪念的就是范吉奥。就是下图这个车型（郭富城有一辆不过已经被改造成760系列的king，这个760系列一会会讲）
以下是我挑的几个帕加尼zonda典型车辆
第一个，帕加尼zonda系列赛道版的zondaR
帕加尼zonda系列跑的最快的，也是专业设计的赛道车， *** 16辆，中国可以确定的是有一辆，标价4000万。当然这辆车也对得起这个价格。它一共跑了两次纽北，一次6分47也就是大家熟知的zondaR破纪录的事，一次6分30但是没有被纽北官方承认，不过可以看出它的速度快是没有异议的。
第二个Zonda aether（意为以太）和 Zonda Riviera（意为蔚蓝海岸）
这俩放在一起说，因为它俩是爆与被爆的关系
先说蔚蓝海岸，沙特王子订制，全球只有一辆，蓝白相间的车漆外加蓝色内饰，拍卖会上拍出了588万美元的价格，一举夺得了最贵zonda的殊荣
然后，高兴了没多久，被自己的同门超了
就是这个
以太，也是全球唯一，拍出了681万美元，把最贵zonda（甚至是最贵帕加尼）的称号安到了自己头上，说实话我觉得蔚蓝海岸比它好看
之后是zonda系列的另一个代表车型，zonda cinque
09年出产，据传是香港经销商跟总部提的建议，要做出一个能合法上路但性能又得强悍的zonda系列，于是zonda cinque出生了（你问我为什么帕加尼大叔这么听话，因为香港是帕加尼保有量最多的城市，说成是亚洲帕加尼根据地也不为过），其实我知道的还有绿色和黄色，我这里只放个白色的，两个版本普通版和roadster（也就是敞篷版），合计十辆，这辆车有帕加尼独家的钛碳纤维，花纹很漂亮哦。不要看帕加尼是小厂，但是碳纤维这一块帕加尼绝对是头头，因为就是帕加尼本人第一次提出了使用碳纤维来造车，那时候他还在牛厂，但是牛厂高层以成本太高拒绝了他的建议，于是帕加尼用自己全部的钱外加从银行贷款购买了一台压制碳纤维壳子的机器，但是牛厂把他驱逐出去，于是帕加尼就出来单干了，在刚成立的7年间帕加尼没有造车，而是造碳纤维配件
下一个就厉害了，为了纪念意大利三色箭表演飞行队成立50周年的联名款帕加尼风之子
帕加尼Zonda Tricolore
三辆（也有说就一辆的），每辆不含税售价130万欧元（注意是欧元），其余两辆到底是啥样我也不知道，因为它压根就没有实物图
接下来这个，我私以为颜值最高的帕加尼
帕加尼zondaJX
这个颜色叫蒂凡尼蓝（这个颜色可不是说用就用的，蒂凡尼让你用你才能用），JX代表的就是蒋鑫，也就是国内非常著名的那个土豪。他还有一辆这个颜色的定制版威龙，不过已经卖给英国的一个富商了，这辆车属于760系列，到这就把760系列说一下吧，因为11年风神出来之后取代风之子成为旗舰车型，本来风之子是要停产的，但是无奈太火，帕加尼大叔就想了个招：我专门开一条生产线来订做风之子，只要你有钱你就是爹想怎么做怎么做，于是转为土豪开的760系列的风之子就正式横空出世了。刚才提到的那几个帕加尼风之子基本都属于这个系列，汉密尔顿的那辆也是，zun的还是。760还支持改造升级，你可以把你的老版zonda运回来升级成760系列，比如郭富城的zondaf。
最后一个zonda车型的压轴版，c12
玩具大王蔡志明的zonda就是这个车型，银白色。这算是帕加尼最一开始的车了，这辆车在宝贝计划里也有出场，就是电影中车窗被成龙砸掉过，古天乐搭电线用的那辆车（给孩子做电击那）。他也是亚洲第一位帕加尼车主
还有这个 zondaLa Nonna（意为祖母）
可以说现存的所有zonda都是她的子孙后代。她是98年产的第二辆c12，几乎后来所有帕加尼在zonda上研究的黑科技都在她的身上实验过，作为一辆开发用车，她已经跑了50万公里。她的引擎基于zondaR，车顶进气口是cinque的。这辆车在帕加尼本人六十岁生日的时候被他的员工一起翻新了一次，就是现在各位看到的样子
还有一辆帕加尼huayra limpo我放到了上面，可以去看看
