本
文
摘
要
别克新一代英朗已于本月初正式上市，新车换搭了全新的动力总成，提供了1.4T 、1.5L两款发动机供消费者选择，两款小排量引擎的导入将降低10-30%的油耗。值得一提的是相比上一代车型，新一代英朗的售价大幅下探售价区间为10.99万—15.99万元。售价下降的同时该车在却上确未缩水，全系标配LED日间行车灯、后排出风口、ESP电子稳定系统、发动机自动启停等配置，不难看出其稳固中级车市场的浓浓野心。近日，小编在北京试驾了搭载1.5L引擎的全新英朗，今天将以“数读”的形式为大家详细解读这款新车。
5、全系标配5大亮点配置
全新英朗此次共推出9款车型，入门车的价格从此前的12.99万下探到了10.99万。售价下调的全新英朗在配置上却更加“高大上”。全系标配LED日间行车灯、后排出风口、ESP电子稳定系统、发动机自动启停系统、胎压检测系统。以往这些配置只出现在中高配车型，同属一个级别车大众朗逸、福克斯并未向新英朗如此下“血本”。得益于自动启停系统，别克全新英朗最低油耗降至5.9L。
10：十幅轮毂
全新英朗融汇了全新Riviera别克“未来”概念车的设计精髓，车身线条更加立体，菱角分明的设计更符合其运动的气质。经典的瀑式镀铬进气隔栅得到保留。1.5L车型采用了固特异205/55 R16 ，虽然轮毂的尺寸上有所缩水，不过全新英朗标配了铝合金轮毂。新的轮圈设计更显动感，多幅的造型设计加上刀锋装的线条增添了几分科技感。
3 ：三幅方向盘
新车内饰设计简洁，采用了360度环抱一体式座舱设计，内门把手与饰条一体化设计、空调出风口银色饰圈、钢琴烤漆表面中控面板装饰件，以及精致双缝线及皮革滚边工艺等为该车增添了几分质感。全系标配的三幅多功能方向盘加入试下流行的镀铬元素，带有音源控制、蓝牙电话、巡航按键，并带有高度可调节功能。
7：七英寸彩色触控显示屏
中控台上搭配了一台七英寸彩色触控显示屏，匹配了新一代智慧互联科技。该系统首次应用自然语音识别功能。区别之前死板语音识别，用户不需要说出固定指令，系统可根据关键字自动识别。比如“太冷了”系统会根据指令自动开启空调并调高温度。驾驶员在双手不脱离方向盘的情况下就能完成各种操作，提升驾驶安全性。此外，该车还配备了3.5英寸高清全彩行车电脑结合经典双表盘仪表盘，整车状态、行车即时信息一目了然，提升科技感。
20：全系标配纳米级防PM2.5空调滤芯
车内空气质量如今受到越来越多消费者的重视。别克全新英朗在这块上也有所准备。对直径在0.3μm以上的颗粒防御力高达99%，当外界PM2.5指数为100时，在内循环模式下，车内PM2.5指数最快能够在2分钟内降至20以内，让乘员远离雾霾危害。
9.1：博世9.1版本电子稳定程序
在安全方面，全新英朗也是下足了功夫。该车全系标配博世9.1版本电子稳定程序，包括ESC电子稳定控制系统、CBC弯道制动控制系统、ABS防抱死制动系统、EBD电子制动力分配系统、TCS牵引力控制系统、EDC发动机阻力矩控制系统等在内的13项主动安全功能，进一步提高车辆、驾驶乘坐者及行人的安全性。
19处储物空间
再来看，新英朗的储物空间，从仪表台到后排一同提供了19处便捷的储物空间，如匹配iPhone等智能手机尺寸的储物格、可容纳较大瓶装饮料的中央扶手杯架、眼镜盒、雨伞格等，令每一寸车内空间井然有序，置放日常物品触手可得。
1.5：1.5L DVVT直列四缸发动机
作为汽车的“心脏”全新英朗对发动机全面换新，搭载了1.4T和1.5L两台发动机。其中1.5L DVVT直列四缸发动机最大功率84kW/6000rpm，最大扭矩143Nm/4400rpm，这也使整车拥有了充足的动力储备。为了能充分体验这台发动机我们来到了北京郊外，在驾驶操控上全新英朗的1.5L引擎拥并不比之前的1.6L引擎弱，已完全可以应对日常使用。起步加速时能有非常直接的加速感觉，后半程加速也比较给力。刹车行程较短，反映十分灵敏。
6：:六速DSS智能启停变速箱
与1.5L DVVT直列四缸发动机匹配的是一台6速DSS智能启停变速箱。该变速箱采用全新离合器片材质、全新油泵和变速箱壳体设计，搭载了蓄能器，在驾驶过程中能感受到换挡非常平顺，有及时的回馈。新车型的方向盘十分轻，对于柔弱的女孩子们而言可谓是一大“福音”。
新英朗在底盘调校上比较均衡，悬挂支撑有足够的韧性，路面的颠簸从轮胎到底盘再到座椅，每一层都会过滤的非常到位，坐在后排也不会有太大的振动感，乘坐舒适。据悉，别克新英朗采用了专利“Quiet-Tuning”高标准静音科技，对汽车行驶时的发动机噪音、路面噪音及风噪三种不同的噪音源，针对性地采取阻隔、吸收和降低手段。小编在试驾过程中特别留意一番，全新英朗在静音方面还算比较到位，高速行驶时车内也不会有很大的噪音，车速开到120码时，车内乘客可能轻松交流。（网通社 2015年3月23日 北京报道）
