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越野性最强的越野车(越野车里面越野性能最好的车)

所谓“毒物”,就是让人上瘾,乃至失去了部分理性。如果有这么一辆车,能让你产生一种如恋爱的感觉,那么你就是中毒了。

“越野毒物”有以下的特点:

一是富有魅力的品牌。你不会太过在意性价比,你愿意为它花钱,哪怕是更多的钱。

二是特别具体的车型。局外人只能说出“XX车”,你会强调它是“XX年的XX款的XX版”的XX车,它需要很“特别”,这很重要。

三是有故事,所以它们一般都是老车。车是冰冷的,人是鲜活的,潜意识里,你想成为他们传奇的一部分!

以下就是越野圈内毒性最高的十大毒物!

10

发现2

毒性:★ 特点:经典,但是能用

之所以不是老的揽胜或者发现1,是因为那些老家伙实在是不怎么精良。收藏界有一句话:“秦朝的土坷垃和现在的土坷垃没什么区别”,你收藏车也得收能用的。发现2设计上保留了一些古朴硬派的元素,而且车龄也就十来年,每天开开也不错,所以很受欢迎。

9

乌尼莫克U400

毒性:★ 特点:能当玩具的卡车

是什么让一些行格爆表的人甘心当上了卡车司机呢?

中国的大乌大都集中在新疆的油田里,但那些是真正的卡车,不会有人喜欢。U400能进入寻常土豪家,什么门式车桥都是次要的,关键还是憨态可掬,颜值不错。

8

丰田海拉克斯

毒性:★ 特点:抗造抗造超抗造

非洲猎人代言陆地巡洋舰,联合国维和部队代言途乐,达喀尔拉力赛代言帕杰罗,但是谁也没有海拉克斯是谁代言的!如果想知道请自行百度。TopGear的闲人又拍了段娱乐片让他神上加神。

7

卫士90/110

毒性:★★ 特点:永远在弥留

艺术家们的最爱。这玩意儿只是样子老,实际并不老,经常宣称要停产,然后不停地出纪念版、特殊版、最终版、怀旧版、最终版的最终版,忽悠得艺术家们五迷三道。

6

LC76/71

毒性:★★ 特点:情怀很值钱

7系的毒性在于:它不像40那么古老那么接近拖拉机,也不像80以后的车那么现代——越野患者就是喜欢方头方脑,一见到又老又方的车,就无力地跪下了:),还有它当然是分时四驱带差速锁的纯爷们,号称有奔驰G级90%功力的男人……它毒上加毒的地方在于,它还在生产。除了76还有71,短轴适合玩极限,“翻山越岭像兔子一样”。

5

丰田FJ40

毒性:★★★ 特点:丰田的老牧马人

谁说我接近拖拉机,拖拉机有人惦记么?惦记我的人多了,可惜市面上几乎没有,毒性那是相当的烈。

4

牧马人YJ

毒性:★★★ 特点:又硬又方又少见

所谓方灯牧马人,车龄都得20年往上了,因为96年就停产了,但是很毒,比TJ和JK毒多了,前后板簧嘛,越野患者除了方,还爱硬。

3

路虎3系

毒性:★★★★ 特点:古典

难道是因为女王开过,带有日不落帝国的余韵?“凹”脸的老路虎比“凸”脸的新路虎还受宠。全国也没几台,基本都不能开了,更没手续,只能当摆设,那也挡不住中毒者的热情!

2

威利斯

毒性:★★★★★ 特点:美军

你能见到的,都是 *** 。中毒深者甚至想移居美国,或者菲律宾——总之要是一个能让纯正的威利斯一直开的地方。

1

奔驰300GD

毒性:★★★★★ 特点:品牌,机械

G其实不像它的长相那么历史悠久,它不过才40几岁。那时,G只是比较贵的工具车而已。那时,G不是放在数字前面,而是放在数字后面。那时,电子化程度低,模块少,不会进水之后就修出半台车的价格。汉莎机师Gunther Holtorf用20年的时间行程70万公里走遍全球用的就是300GD。5缸柴油,国内手续齐全的很难找,车况好的更是稀罕。

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