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摘
要
随着2022年各大车企陆续公布全年销量，除了总排名之外，大家也较为关心各细分市场的表现，从不同车企的总销量来看，新能源车成为了最闪耀的明星，渗透率的提升不断带来销量的快速增长，今天我就为大家带来2022年新能源汽车销量前十排名的盘点，比亚迪毫无疑问实现霸榜，一起来看看吧。
NO.10 广汽埃安AION Y
销量：12.06万辆
广汽埃安作为国内较为成功的新能源品牌，凭借动感时尚的外观造型和丰富的科技化配置成为了一匹黑马，定位紧凑级SUV的埃安AION Y在能耗表现上也可圈可点，13.98万的亲民起售价便可获得510km的CLTC纯电续航里程，足以满足消费者日常城市用车需求，2750mm的轴距表现也能带来充裕的车内空间，让平时家用场景下更为便利。
NO.9 特斯拉Model 3
销量：12.45万辆
特斯拉作为全球最为成功的新势力造车品牌之一，在进行国产后陆续推出了Model 3和 Model Y两款车型，其中定位中型轿车的Model 3一直是一款颇有竞争实力的车型，在2022年 *** 取得12.45万辆的销售成绩，不过由于产能改造和供应链问题Model 3在2022年并没有达到特斯拉的销量预期，同时年内多次大幅降价也略微影响了消费者的预期。
NO.8 比亚迪唐
销量：14.86万辆
比亚迪由于更加完善的供应链自备能力，因此在2022年上半年并没有太受到全球芯片短缺的影响，同时伴随新产能的逐步投放，让比亚迪在2022年拥有了更强劲的销量增长。比亚迪唐作为家族里的旗舰级SUV，提供了纯电和DM两个动力组合，同时为了迎合消费者更为多样化的需求，在DM系列里也加入了更强动力的DM-p版本，EV版入门便能提供600km的纯电续航，四驱高性能版更是能在4.4秒实现零百加速。
NO.7 比亚迪元PLUS
销量：16.72万辆
除了唐系列之外，比亚迪还推出了多款不同定位的SUV车型，排在第七的便是定位紧凑级SUV的比亚迪元PLUS，车型全系采用前置电机布局，7.3秒破百的表现符合家用SUV的需求，4455*1875*1615mm的长宽高加上2720mm的轴距表现为车内提供了更为宽裕的乘坐空间，同时得益于电驱平台在空间布局上的优势，装载表现也保持了较高水平。
NO.6 比亚迪海豚
销量：20.42万辆
当前比亚迪家族除了大家熟知的王朝系列之外，海洋系列车型也逐步崭露头角，定位小型车的比亚迪海豚虽然看着尺寸不大，但极短的前后悬设计将更多空间留给了车内，2700mm的轴距表现让它堪比一些紧凑级车型，入门420km的续航表现也符合其车型定位。外观方面，在与Dragon Face相对应的海洋美学理念纲领下，车身融入了更多流畅动感的线条组合，让整车气质更显年轻时尚。
NO.5 比亚迪汉
销量：27.24万辆
虽然比亚迪汉作为王朝家族的旗舰轿车，但从销量表现上来看却依然是一台走量的车型，2022年全年实现了27.24万辆的销售成绩，龙颜美学的设计让它的车身拥有更为大气的观感，同时大胆采用了溜背造型后提升了整体的运动感，汉家族同样提供了DM系列和EV系列，都融入了当前比亚迪家族最为前沿的电池技术和混动系统，无论是续航表现还是动力输出都尽显旗舰风采。
NO.4 特斯拉Model Y
销量：31.53万辆
在比亚迪持续霸榜第五到第八的位置后，终于在第四名见到了不同的身影，特斯拉另一款SUV车型Model Y在2022年实现了31.53万辆的销售，虽然同样受到了供应链短缺的影响，但Model Y在销量表现上要好于Model 3，背后也映射出国内消费者对SUV偏好，从配置和内饰设计上，其实Model Y和Model 3并没有太大不同，就连外观都像是吹胀了的Model 3，展望未来，在供应链和产能都完成调整后，想象特斯拉在2023年会有更好的表现。
NO.3 比亚迪秦
销量：34.19万辆
终于来到了前三甲的盘点，在短暂排名中断后，比亚迪秦再度登榜，作为家族最为畅销的紧凑级车型，秦同样提供了DM和EV两个版本，短小精干的外观造型加上家族套娃式的内饰搭配，都让其拥有了更高的美感和辨识度，车机内部提供了最新的DiLink智联车机，在应用拓展方面有很强的开放性。动力的表现虽然谈不上强劲，入门400km的续航更多也仅能满足中短途出行的需求，但亲民的定价与更高的经济性表现是消费者选择秦的最大原因。
NO.2 宏光MINI EV
销量：40.48万辆
作为国内神车的鼻祖，宏光MINI EV在推出后便一扫燃油车时代微型车的阴霾，电驱布局在的优势弥补了动力的羸弱，同时倚仗长期在工具车领域的制造实力，使宏光MINI EV也拥有了更高的空间利用率，后排甚至能坐下176cm的乘客，虽然入门版续航仅有120km，但足以满足消费者城市圈代步的需求，3.28万的起售价同样也是拉动销量的关键。
NO.1 比亚迪宋
销量：47.53万辆
比亚迪宋作为2022年的当红炸子鸡，收获了47.53万辆的惊人成绩，综合产品实力的强劲是成就如此销量的关键。Dragon Face充斥着整个车身，通过灵动的线条变化和型面起伏勾勒出优雅动感的外观，规整的家族化内饰设计不仅配有多个智能化配置，在内饰用料上也保持了足够厚道的水平，SUV的定位及2765mm的轴距也保证了足够的空间表现，DM系列与EV两个版本在动力上也能满足消费者足够的需求。
总结：
从2022年的销量榜来看，比亚迪可谓一家独大，成功的背后是过去多年持续的研发和坚定的转型，特斯拉两款在华销售的车型纷纷上榜，今年困扰生产的多个问题逐步解决，也为其2023年带来了销量增长的希望，除了这两个巨头外，其他品牌似乎太过势单力薄，期待未来会有更多品牌发起挑战。
