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文
摘
要
全球 10 大航空航天公司
第1名【波音公司】
波音公司总部位于美国伊利诺伊州芝加哥市，成立于 1916 年。是全球航空航天业的超级公司，是世界上最大的民用和军用飞机制造商之一。也是美国最大的出口商之一。公司的主要产品包括商用和军用飞机、旋翼机、火箭、卫星、电信设备和导弹。是美国国家航空航天局的主要服务提供商，波音公司运营着航天飞机和国际空间站，客户分布在全球90多个国家。在美国境内及全球70个国家共有员工超过17万。
1916年7月15日由威廉·爱德华·波音创建了太平洋航空制品公司，并于1917年改名波音公司。1929年更名为联合航空运输公司。1934年按 *** 法规要求拆分成三个独立的公司：联合飞机公司（现联合技术公司）、波音飞机公司、联合航空公司。1961年原波音飞机公司改名为波音公司。1997年波音公司与麦道公司完成合并，新的波音公司正式营运，与麦道公司完成合并后的波音公司已成为世界上航空航天领域规模最大的公司。新的波音公司由四个主要的业务集团组成：波音金融公司、波音民用飞机集团、波音联接公司和波音综合国防系统集团。其最著名的飞机型号包括：波音737、747、767、777 和 787。2019年，波音在全球交付了345架飞机。波音 737 Max 喷气式飞机在两次坠机事故后于 2018 年停飞，该公司随后停止了 737 Max 的生产。
第2名【空中客车】
空中客车公司是一家总部位于法国图卢兹的欧洲跨国航空航天公司。该公司拥有三个主要部门：商用飞机、国防和太空以及直升机。空中客车公司是世界机场的军用飞机供应商，同时也是世界领先的航天公司之一。
空客是目前世界上产量最大的飞机制造商。2019 年，空客在全球交付了 863 架飞机，是其美国竞争对手波音公司交付量的两倍多。空中客车在全球拥有超过 134,000 名员工，提供种类最齐全的客机，如 A380（世界上最大的客机）、A350、A330、A320、A220 等。
空中客公司是一家欧洲航空客车，总部设在布拉尼亚机场。该公司有三个主要部门：飞机、国防和航天以及规模。世界上最大的空中客车制造商目前的生产量是多少。 2019 年，空客在全球交付了 863 架飞机，其美国整体送出量系列的年是多。客机)、A350、A330、A320、A220等。也是世界飞机的航天公司某一处。
空中客车的生产线是从A300型号开始的，它是世界上第一个双通道、双引擎的飞机，比A300更短的变型被称为A310。空中客车公司在其研制的A300/A310宽体客机获得市场肯定，研制了单通道双发中短程150座级A320系列客机，与波音737系列和麦道MD-80系列竞争的机型，满足中短程航线低成本运营需求，优化了客舱布局、行李和货运装卸更灵活方便操作。空中客车在A320型号上应用了创新的电控飞行操作（fly-by-wire）控制系统。A320获得了巨大的商业成功。
空中客车公司的A350集中了空中客车公司的全部优势具有无与伦比的经济性，三级客舱布局，可以载客253人，航程达16300公里。它被看做是适用于商业运营的远程最小经济性飞机。
2019年3月25日，中国采购空客300架飞机，其中包括290架A320系列飞机及10架A350XWB系列飞机。总价值350亿美元。
空中客车A380是空客研制生产的四发550座双层客舱宽体客机，投产时曾是全球载客量最大的客机。但这个空中巨无霸最后一架将于2021年交付后停止生产供应了。
第3名【联合科技】
联合科技有限公司是一家领先的美国多行业公司，主要业务集中在航空航天产品和服务，包括喷气发动机。成立于 1934 年，总部位于康涅狄格州哈特福德，通过四个主要业务部门，包括联合技术航空系统；联合技术环境、控制与安防；奥的斯电梯有限公司；和普惠公司。普惠公司是全球最大的商用和军用飞机以及小型通勤和商务飞机喷气发动机制造商和供应商之一。联合科技有限公司就是前面说的波音公司的前身联合航空运输公司分拆而成，也可以说就是波音公司亲兄弟。奥的斯公司是世界最大的电梯、扶梯及自动人行道制造商和服务商。奥的斯在中国采有四个不同品牌，在中国共有七座生产基地。普惠与中国的航空工业建立了伙伴关系，在中国设有五家合资公司。联合技术航空系统还是中国商用飞机有限责任公司的C919喷气客机与ARJ21支线客机以及中国航空工业集团公司的新舟60、新舟600系列涡桨客机项目的主系统供应商。联合科技有限公司下的子公司年西科斯基公司生产了著名产品UH-60黑鹰。美国总统使用的直升机（海军陆战队一号）也一直使用西科斯基公司产品。UH-60以至今4500多架的生产量成为世界上生产数量最多的直升机之一，更证明了其设计的优异性。
第4名【洛克希德马丁公司】
洛克希德·马丁公司。是世界上最大的安全和航空航天公司之一。洛克希德马丁公司总部位于马里 *** 贝塞斯达，在全球拥有约 110,000 名员工，主要从事先进技术系统、产品和服务的研究、设计、开发、制造、集成和维护。其主要业务领域包括航空、导弹和火控、旋转和任务系统、航天。
2015年7月19日，洛克希德·马丁收购上面所说的联合技术旗下的西科斯基飞机公司(Sikorsky Aircraft)，价格超过80亿美元。
作为世界第一武器生产商，设计生产出了“大力神”C-130运输机，F-16战斗机“隼”，，F-117A攻击机“夜鹰”，F-22战斗机“猛禽”，F-35战斗机“闪电Ⅱ”，P-38战斗机“闪电“。侦察机，U-2侦察机，SR-71侦察机“黑鸟”，大力神火箭，“大力神”洲际导弹，三叉戟系列潜射弹道导弹，都是大家耳熟能详的武器装备。
第5名【诺斯罗普格鲁曼公司】
诺斯洛普·格鲁门Northrop Grumman Corporation是美国领先的国防技术公司，也是世界上最大的航空航天公司之一。成立于1994年，是诺斯罗普公司收购格鲁曼公司后组成的。它拥有 90,000 名员工，2019 年的年收入为 338 亿美元，是全球最大的武器制造商和军事技术供应商之一。其主要业务部门包括航空航天系统、创新系统、任务系统和技术服务。这家公司是世界上最大的雷达制造商和最大的海军船只制造商。
诺斯罗普·格鲁曼主要经营方向为导弹与导弹系统。但是其最著名的产品为B-2隐形轰炸机， RQ-4全球鹰无人机，和F-14雄猫战斗机。其他著名的飞行器类产品有E-8C预警机，T-38教练机，EA-6B徘徊者电子战机，E-2C预警机等。诺斯罗普·格鲁曼还为美国海军建造航空母舰和很大部分的核潜艇。诺斯罗普·格鲁曼还建造包括破冰船，油轮和货轮在内的各种军用和民用船只。诺斯罗普·格鲁曼还制造卫星，推进系统以及激光系统。
第6名【通用航空】
通用航空GE Aviation是通用公司GE的一个运营部门，也是全球 10 大航空航天公司之一，以为商用、军用、公务和通用航空飞机提供喷气和涡轮螺旋桨发动机、部件和集成系统而闻名。其主要产品 GE9X 发动机广泛应用于波音 777 和波音 747 等许多世界领先的客机。 以及用于全球航空航天工业的备用发电机和备用转换器。
第7名【雷神公司】
雷神公司是世界上最大的航空航天公司之一，是美国的大型国防合约商，总部设在马萨诸塞州的沃尔瑟姆。雷神在世界各地的雇员有73,000名，营业额约为200亿美元。致力于为商业、军事和 *** 客户提供国防系统和服务。其核心业务之一是为商用、军用和公务飞机设计和制造飞机发动机和辅助动力系统。
美国雷神公司创业以来，雷神公司先后兼购了E-系统公司，德州仪器公司的国防系统部门，休斯飞机公司。 雷神将其核心业务集中在三个领域：国防和商务电子、商用和特殊使命的飞机以及工程与建筑。在上述的领域里，雷神公司均处 于领先的地位。
雷神公司的空中交通管制系统，包括新一代固态雷达和先进的自动化系统，已被北京首都国际机场、香港赤腊角机场和其它十几个中国民用、军用机场选用。
第8名【劳斯莱斯】
劳斯莱斯是一家英国跨国公司，为航空和其他行业设计、制造和分销豪华汽车和动力系统。劳斯莱斯是仅次于通用电气的全球第二大飞机发动机制造商。
除了轿车之外也涉及航空发动机领域，而且在航空发动机领域的成就也很引人注目。也是一家优秀的发动机制造商，空客飞机部分型号用的就是劳斯莱斯的发动机。劳斯莱斯是英国和欧洲最大的航空发动机企业，同时也是世界三大航空发动机生产商之一。
在苏联解体后，能和美国在航天发动机一教高下的似乎只有英国，劳斯莱斯公司使英国成为了航空发动机领域的第一梯队。
劳斯莱斯与通用电气是客机发动机两大提供商，占据大部分发动机市场，劳斯莱斯生产的发动机被广泛用于像鹞式垂直起降战斗机、狂风战斗机、台风战斗机等战斗机的发动机。世界最先进中型直升机AW101的发动机就是劳斯莱斯公司的产品。数据显示，在全球范围内每2.5秒就有一架使用劳斯莱斯公司航空发动机的飞机起飞或降落，可见劳斯莱斯生产的发动机市场占有率相当高。世界上超过25000艘船只的动力系统由劳斯莱斯公司提供。
第9名【莱昂纳多】
莱昂纳多Leonardo是一家意大利跨国公司，专门从事航空航天、国防和安全行业。其主要业务板块包括直升机；国防和安全电子；航空；空间、防御系统；和其他活动。它是世界前 10 大航空航天公司之一，生产用于民用和军用的完整战术运输机、战斗机和无人驾驶飞行器。
第10名【赛峰】
赛峰Safran SA是一家法国跨国飞机发动机、火箭发动机、航空航天部件和国防公司。赛峰集团主要从事飞机、国防和通信设备和技术的设计、制造和销售。其主要业务部门包括航空航天推进、飞机设备、国防与航空系统和飞机内饰。公司成立于1924年，总部位于法国巴黎。
全球航空航天工业未来趋势
近年来，航空航天业的主要趋势之一是商用航空航天售后市场部门的快速增长，这主要是由不断变化的机队组合、航空公司降低维护成本的压力以及新技术的出现推动的。 全球航空航天与国防未来将强调整个商用飞机价值链，包括原始设备制造商，售后市场的关注将增加。随着飞机积压和飞机生产率的不断上升，越来越多的全球最大的航空航天公司和航空航天原始设备制造商正在向售后市场拓展，实现价值多元化业务。
