led车灯用透镜吗（车灯有无透镜的区别图片）

大家好，本期评测一款来自凯邦达的小激光LED双光透镜，这个品牌比较小众，线上知名度不高，线下口碑还不错，是一款主打性价比的产品。

透镜外观

透镜长度中等，做工属于中等水平，个别位置有毛刺处理不到位。

边缘毛刺比较多

拆开透镜支架连接部位用一个垫圈调节了透镜焦距，加工精度不错。

内部是常规的双灯杯双灯珠的双光透镜结构。

灯珠来自台湾的新世纪，上下两个灯珠和风扇之间设计有两个导风槽，利用风扇直接给灯珠散热，这个设计比较少见，值得点赞

驱动电路板和保护壳之间使用了绝缘导热的硅胶垫片增加散热，用料不错。

下面我们将一对透镜按照固定参数安装在台架上，测试它的实际路面亮度。

近远光照度图

汇总数据对比

和欧司朗CBI透镜进行对比。近光照度提升1.28倍，近光覆盖率提升1.25倍，近光前方照度提升1.15倍，路口探测能力提升3.5倍，弯道引导能力提升3倍。远光总照度提升1.28倍，远光前方照度提升1.15倍，眩目值略有提升，远近光功率相近。

相比于欧司朗CBI透镜，凯邦达这款透镜的性能在各方面都有提升，尤其是路口探测能力和弯道引导能力提升非常大。近光光型比CBI更加合理，不仅亮度更高，范围更大，宽度更宽，而且照度值标准差更小，亮度更均匀，铺路效果更好。远光状态下，眩目值相近的情况下提升了整体亮度和照射距离，远光光型比CBI更合理。

总结一下，这款透镜的特点就是没有特点。透镜长度中等，做工中规中矩，亮度中等，功率正常。但是这种没有特点比较难得，并没有为了照墙数据好看，而去设计一些特殊的光型。总体亮度与欧司朗CBIPRO比较接近，实际照路的视觉感受要更加舒适。

能够适应城区，郊区，乡村，国道和偶尔高速道路。适合预算2000左右，比较注重性价比的车友。