本
文
摘
要
不是国产车越买越贵，而是国产车技术越来越成熟，开始走高端路线而已！谁定义的国产车就只能走廉价路线？谁说的国产车技术和质量一直停留在20年前的水平？
我先定义一下，这里说的国产车是国产品牌车型。国产车这个定义是指国内生产的车，现在合资企业生产的车也叫国产车。
一.国产车为什么越卖越贵？
学习成绩差的学生不代表一直差，等他逆袭的那一刻，老师和同学肯定会面面相觑，感觉难以置信！可这就是事实！所以当国产车逆袭的时候不要一直拿20-30年前的眼光去看待国产车。
2000左右的时候，以夏利为首的国产车主打经济适用型轿车，畅销全国；再后来又出现吉利、奇瑞、比亚迪、江淮、长城等一批自主品牌开始在低端廉价市场厮杀；这还不够，后来东风、上汽、长安也加入到这个市场，这片市场可谓血雨腥风。
有多少人买的第一台车是国产车？甭说国产车这不好那不好，中国的造车事业也就在2000以后才逐步起步，然后在2010年之后开始发力。起步晚，当我们开始造车的时候大众、丰田和通用已经炉火纯青了，跟他们PK肯定很吃力，所以国产车都放下身段，但这也满足了大家有一台车的愿望。
现在国产车有了一定的技术沉淀，一方面国内消费者对品味的追求越来越高，一方面自主品牌里面的确有那么几家（长城、吉利和红旗）现在可以走高端路线了。再说个事实，你看到哪个挂吉利牌、长安牌、广汽牌的车比合资品牌高了？只是挂领克、WEY和红旗牌子的车诞生了而已！
先说说自主品牌升级至合资品牌的价位：吉利收购沃尔沃之后，和沃尔沃汽车联合成立领克，领克的品质不次于合资品牌车，可为什么就不能卖合资品牌的价？长城在通过哈弗H6称霸紧凑型SUV多年之后，开始成立WEY品牌，自己掌握了核心技术，开始走高端不行吗？如果说不行，那丰田技术水平成熟之后推出雷克萨斯怎么解释？本田推出讴歌怎么解释？日产推出英菲尼迪又怎么解释？
再来说说自主品牌树立高端形象：红旗借助于情怀和自主研发出国际化的高端产品，为什么不能走高端路线？难道这一片市场只属于BBA和雷克萨斯、沃尔沃和凯迪拉克吗？成立于2014年的蔚来造出这么好的产品，一开始就走高端电动汽车的路线不行吗？难道只能是成立于2003年的特斯拉才配叫高端电动汽车？
所以，有了品牌底蕴，有了技术沉淀，再加上市场需求的变化，国产车逐步迈向高端是必然趋势！国产车建立高端品牌车与合资和豪华品牌竞争也是理所应当！别忘了，这里是中国市场！
二.国产车卖的越来越贵是否名副其实？
是否名副其实我就从销量和质量两个方面去评价。
1.销量方面：国产品牌走高端路线年销量跨过10万我认为就是迈向成功的第一步。除了WEY的销量下滑之外，红旗和领克节节攀升，突破20万年销量指日可待。
1）吉利领克
领克于2017年11月28日正式上市，目前包含车型有领克01、领克02、领克03、领克05等，涵盖了从轿车到SUV的产品线。沃尔沃的技术应用起到了功不可没的作用，但是吉利自身的努力更值得其他国产品牌学习。
2）长城WEY
WEY成立于2016年，是中国SUV企业长城汽车打造出的中国豪华SUV品牌，旗下产品有VV7 、VV6 、VV5及VV7PHEV新能源系列车型，唯独没有轿车。WEY之所以走下滑路线，我觉得与其产品定位有很大关系，只有SUV，没有一款轿车，产品体系是不完善的。
3）一汽红旗
红旗就不多说了，这款车肩负着中华豪华品牌复兴的使命。徐留平掌舵一起之后对红旗大刀阔斧改革，红旗的销量节节攀升，产品线逐步丰富，产品力也进一步增强。红旗旗下目前涵盖红旗HS5、红旗HS7、红旗E-HS3、红旗H5、红旗H7、红旗H9、红旗L5系列，从轿车到SUV应有尽有。
2.质量方面我认为只要这些车达到同级别定位的水平就说明质量进步很大。这块就看投诉销量比。
1）国产品牌轿车PK外资品牌轿车
领克03对标紧凑型合资轿车，领克的投诉销量比远低于合资品牌畅销的轩逸、朗逸和思域；同样红旗H5也远低于合资品牌畅销的雅阁、迈腾和凯美瑞。
2）国产品牌SUV PK外资品牌SUV
国产SUV品牌里面“问题最多”的WEY VV6的投诉销量比也没有日产奇骏多；最少的红旗HS5也比大众途岳的少。
3）国产电动汽车PK外资电动汽车
蔚来ES6的质量稳定性一点不亚于特斯拉Model3。
三.哪些高端的国产车值得购买？
1.红旗H9推荐理由：空间宽敞、外观大气、加速换挡平顺、车道保持功能好、自适应巡航棒。
2.领克05推荐理由：动力充沛、外观时尚、内饰有档次、配置丰富、空间宽敞。
3.WEY VV6外观时尚、动力充沛、空间大、配置丰富、油耗低。
