本
文
摘
要
随着建筑高度不断拔高使得我们日常生活越来越离不开电梯，但普通非专业人士却对它的“脾性”不够了解。今天小编将总结日常生活中10大乘坐电梯安全常识误区，希望能够对广大普通乘客有所帮助，专业人士或可选择性了解一下。
▲ 漫画：“牛”梯
误区1
挤一挤就可以上了
日常生活中，经常看到这样的现象：乘客搭乘垂直客梯，“挤一挤就可以上了”，这种想法是错误的，而且有极高的风险。一般情况下，电梯超载导致电梯进入自我 保护模式，从而停止运行。“当电梯的承载量逼近标准承重，电梯会显示满载，但依然会继续运作。如果这时轿厢内有人做了较大的动作，电梯就会对称不平衡，立刻显示超重，并开启自我保护，停止运作。”如果恰好电梯停在高层，持续超载的话，电梯很可能会从高层滑下。
误区2
电梯厅门打开但电梯轿厢不在该层
电梯是公共使用工具，而最直接影响公众使用安全就是电梯门。在设计上，电梯厅门依靠电梯门锁紧紧锁扣着，只有当电梯轿厢运行到开门区域，通过轿门门刀方可打开厅门，正常情况下，电梯厅门是无法从外打开的，因此出现“电梯厅门打开但电梯轿厢不在该层”的原因主要是：①电梯厅门锁出现故障，电梯管理人员违规操作，短接电梯门联锁回路，同时打开电梯门作业；②电梯管理人员在维修、保养作业时违规操作，未观察轿厢实际位置，随意操作电梯，造成乘客误认为电梯开门，从而引发事故。
误区3
轻松扒门或上天花板可“逃生”
“电梯有两扇门，一个是厅门，一个是轿门，厅门上安装了自动锁闭装置，一旦锁住，除非电梯轿厢运行到位，厅门、轿门重合，否则机械锁钩锁死是无法开启的。”西安市特种设备检验检测院相关负责人介绍，发生紧急情况时，只能由专业的持证人员才可以通过专用三角钥匙开启锁钩打开厅门。
“电影中经常演的向上推开天花板爬出电梯场景，比较夸张，电梯顶上虽有设置应急出口，但是需要打开照明天花板、并且要专用钥匙才能开启。”他介绍，而且电梯轿顶上是维修人员工作的地方，四周只有工作用的栏杆，不熟悉的乘客误上，不但无法逃出井道，甚至很容易发生危险，造成伤害。
误区4
电梯厅门一推就开
电梯厅门作为乘坐电梯必经通道，电梯门通过上滑轮吊挂在上门槽，通过上定位轮子和下门滑块啮合定位，每天不断的开、关，而电梯厅门水平应力来源主要是门自身的重力，因此厅门是电梯最危险的部件之一，其日常保养非常重要。
综合分析，造成“电梯厅门一推就开”现象的原因主要是：①上门槽积尘、积沙，减小上滑轮啮合深度；②上门槽积尘或定位轮故障，阻碍厅门开、关，而保养人员随意调整定位轮，造成厅门上滑轮无啮合；③下门槽积尘、积沙，下滑块磨损严重，再加上下滑块基本选用胶质材料，水平应力较小。
误区5
电梯出故障会突然掉下去
阅读链接：电梯“坠落”？别扯犊子！关于电梯滑梯、滑层、掉层基本常识，您或可了解一下
垂直电梯有完整的保护装置，正常维保，不会突然坠落。乘客所说的“溜梯”、“滑梯”，其实多是错觉。电梯至少有三道安保装置。首先，电梯都有制动器，当发生故障或断电等时，制动器会抱死曳引马达停止转动，保证电梯安全。其次，在电梯运行的井道内，都设置了上下极限检查开关与强迫减速开关，若电梯运行到上下尽头时，电梯系统会进入强迫减速与制定状态。第三，当限速器检测到电梯超速时，联动安全钳刹车，将轿厢卡死在导轨上。就好比如就像两个大钳子，一旦电梯超速下滑，就会死死抱住，防止坠落。万一电梯快速下降落至底层，电梯底部仍有缓冲器，减缓电梯落地时的冲击力。
电梯运行过程中，若发生小的故障导致电梯楼层检测信号出现问题时，电梯会进入保护重启状态，自动停止相应按钮指令，通过返回最底层或者最高层进行楼层数据复位。由于此过程中，乘客无法操控电梯，而且电梯一直在运行，所以导致大家误以为是电梯“溜梯”、“滑梯”。
① 在电梯设计时，曵引轮两端分别悬吊电梯轿厢和对重，电梯轿厢比对重要轻，在电梯空载时，较轻的电梯轿厢是不会下坠的；
②悬吊电梯轿厢和对重的钢丝绳至少五根，每根钢丝绳都由多股钢丝组成，并且每根钢丝绳都能承受相当于电梯轿厢三倍以上的重量，一次性断裂是不可能的，更别说五根同时断裂；
③当电梯运行速度超出额定速度时，便触发限速器，关闭运行电源，同时触拉安全钳，确保轿厢被刹停在导轨上，另一方面电气控制回路因过流保护也停止运行；
④现代电梯控制采用计程编码方式自动计算层站，当电梯出现故障或安全回路起保护作用后，电梯会自动运行到基站（首层）。
综上分析，正常运行的电梯是不可出能出现“电梯突然下坠”现象的。
误区6
楼层显示屏为何8楼变成6楼
“电梯发生故障时挫了一下，楼层显示屏突然从8楼变成6楼。”不少乘客产生疑问，电梯从6楼“掉”到4楼了？这太可怕了。
事实上，当电梯运行时，显示的数字对应的楼层并不十分精准。他解释，电梯运行时为了乘客的舒适感，是按照一个特定的运行曲线启动、加速、减速、停止的。“特别是高速电梯，达到最高速阶段每秒运行距离超过了3米，即大于一个楼层高度。但为了乘客乘坐电梯的观感习惯，显示的楼层数字是匀速叠加的，让乘客不至于认为电梯是忽快忽慢。当发生故障时，若刚好电梯是处于启动加速、或是减速过程中，实际位置与数字显示楼层有一定的误差，电梯自我保护停止后，楼层显示器会自动切换成实际位置。这时，反而导致了乘客误以为电梯突然掉落了几层的错觉。实际上电梯在正常的刹车距离内制停，并未发生滑落。
误区7
电梯故障就是事故
可能有的市民在乘电梯过程中,会听到异响,或者电梯运行中轿厢轻微抖动,遇到这种情况不必惊慌失措。据介绍,电梯在运行过程中难免会出现各种各样的情况，例如有异响、抖动、急停，甚至困人等等，这些只是电梯在运行中出现了故障，并不是电梯事故。电梯事故是有严格明确定义的，按照特种设备相关法律的规定，电梯轿厢滞留人员2小时以上以及电梯造成人员重伤、死亡或者重大财产损失的才能算是电梯事故。
误区8
电梯关人=电梯事故？
电梯运行中，遭遇突然停电受困，大多数人的第一反应是“又碰到电梯事故了”。但专业人士分析说，电梯关人其实是对乘客的一种保护措施。
电梯“关人”其实是在电梯运行过程中，安全检测系统发现电梯存在异常或故障等问题时自动作出保护乘客的正常反应，是对乘客的一种保护措施，不是电梯事故。如果在发生异常时，电梯还不能自动停止运行，关闭电梯门，反而可能造成意外伤害。
“在电梯运行过程中，安全检测系统发现电梯存在异常或故障等问题时，自动作出保护乘客的正常反应，这才出现关人。”专业人士称，停电关人本质上是因为突然断电，电梯在没有电力的情况下，停止运营，将电梯轿厢停在井道中的现象。被关在电梯里的乘客，此时是安全的，维修人员只需要通过手动盘车就能将乘客安全放出。
一旦发生电梯困人等紧急情况，首先，按下应急报警按钮，与物业公司值班人员联系；其次，可拨打维保单位救援电话，向专业人员求援。切记，任何情况下都不要做出擅自攀爬轿顶或强行扒开轿厢门等危险行为。
再者，根据《特种设备安全监察条例》第六十四条规定“（三）电梯轿厢滞留人员2小时以上的”才算一般事故，否则不属于。误区9
门关不上是电梯坏了
有住户反映，自家居住的单元电梯经常出现门开一半就卡死或反复开关门、不关门的情况。其实这种情况是由于电梯层门滑道嵌入异物阻碍所致，或者是电梯门光幕区有异物遮挡光线通过。电梯门有安全触点，门一打开，电梯就会停止运行。如果电梯轿门、厅门在一定时间未关门，门联锁保护装置就会启动，电梯就会自动停止。此外，电梯外有人强力扒门等过激行为也可能导致门联锁断开，电梯停止运行。
误区10
被困电梯会发生窒息
许多乘客担心出故障被困电梯以后,在狭小的电梯里，得不到及时救援就会导致窒息。事实上，目前电梯国家标准有严格的规定，只有通风达到要求的效果，才能够投放市场。另外，电梯轿厢一些配置通风装置的连接位置，如轿壁和轿顶的连接处都有缝隙，一般来说足够人的呼吸需要。