本
文
摘
要
在截至5月16日(周六)的7天时间里,在每日客运航班量排名中,中国公司占了其中6家。
一周航班量榜首为美西南航空,9500个航班。
上榜公司为:东航、南航、国航、山东、厦门、深圳
中国东航和南航分列第2和第3位,各有7000多航班。
国航、山东航空、厦门航空和深圳航空分列第6、8、9、10位。
第4、5、7位分别是Skywest Airlines、American Airlines和Delta Airlines。
“四大航”之一的海航,没有近前十榜。
前20家公司均为中美公司
大家可能留意到了,前10位航空公司均为中、美公司。实际上,更有意思的是,直到第21位才有一家非美国亦非中国的航空公司上榜。
在这7天的时间里,越南航空(Vietnam Airlines)提供了略多于1150项定期航班服务,包括宽体、窄体和支线飞机。
俄罗斯的S7航空公司排在第25位,这是排在最前面的一家欧洲航空公司。S7航空公司也是名单上第一家在5月16日之前的一周内运营了不到1000架客机的航空公司。
航空界大名鼎鼎的德国汉莎和法国航空公司分列第40位和第41位,每家航空公司提供的航班不足400个。
英国航空公司(British Airways)排在第63位,只有150多架定期客机起降。
到5月14日,全球封存飞机数量减少了30架,封存飞机占比仍为约60%。
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