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船只遇台风沪抛锚停靠被阻止怎么办(如果船在海上遇到台风)

1976年的3月,为了做好洲际导弹发射实验的前期准备工作,国家海洋局派出“向阳红五号”科考船前往太平洋预定实验海域进行考察。“向阳红五号”驶向公海后面临的第一个威胁,就是美军构架的由阿留申群岛,千岛群岛,日本群岛,菲律宾群岛等等岛屿所组成的第一岛链。岛链政策是冷战期间,美、日等国在中国进出太平洋的链形岛屿上,构筑成的一条围堵中国的链条。“向阳红五号”要想成功前往太平洋进行科考实验,就必须率先突破第一岛链。

第一岛链

可能不少人会有疑惑,公海,应该是谁都可以自由自在的航行,怕什么封锁。不过,事实却并没有那么简单。由于当时世界阵营的分布以及海上实力的差距,很多国家的军舰都会设法干预中国船只。并且,这次行动是高度保密的,万一无意中洲际导弹实验的消息走漏,必然会有很多妄图遏制中国发展的国家采取行动。甚至会无中生有找借口盘查你的船只,上世纪90年代的“银河号”就是典型的例子。因此,如何平安通过第一岛链,就成了“向阳红五号”出海后面临的头号问题。

银河号

“向阳红五号”这么大一艘船,怎样才能不被发现呢?正在总指挥高文府为此发愁的时候,电报员拿着一份刚刚收到的来自气象局的紧急电报找到高文府,电报中说,4月10号至11号,目前“向阳红五号”所处的海域将出现8级左右的台风加大雨天气,请他们紧急回避。这真是屋漏偏逢连夜雨啊。不过,就在这时,高文府的脑子中突然灵光一闪,不对,这不是坏事,也许,这就是一次穿越第一岛链的绝好机会。

第一岛链

台风加大雨天气,所有船只都会避讳出行,那么同样,在海上巡航的飞机、军舰等等也会避开这种天气。当时也没有如同现代这样全面覆盖的卫星监测系统,这样一来,正好给“向阳红五号”提供了绝好的出航时机。况且,“向阳红五号”原本就是一艘能够抵御12级台风的大型货轮,在这种情况下,突破恶劣天气也并不是不可能。与其飘在海上坐以待毙,不如勇敢一博。反正我们是科考船,还可以顺便带点台风的有关资料回去。于是,高文府紧急下达命令,全员做好准备,“向阳红五号”将于4月11日晚,突破第一岛链。

4月11号的晚上,黑暗的海面上风雨交加。“向阳红五号”的雷达已经完全检测不到周围有任何船只或飞机的身影了。就在这一刻,高文府火速下令,以最大马力航行,绕开台风核心区,弧形冲过第一岛链,驶向太平洋。

公海上各国的军舰

一时间,“向阳红五号”乘风破浪,向着前方加速前行。猛烈的大风掀起一阵阵巨浪,不断拍击着船身。船体开始左倾右斜,船员们的心已经悬到了嗓子眼。高文府紧紧抓住船长室的扶手,目不转睛地盯着窗外。现在的“向阳红五号”,已经行驶到了气候环境最危险的海域,船身随着海浪摇摆,咆哮的暴风仿佛要把这艘巨轮撕裂一样,不断地摇动着船体。

一个多小时后,高文府开始感觉身体慢慢平稳下来,窗外的海浪也没有之前那么大了。他意识到,终于离开了了台风区,只要继续向前,天亮时就可以突破第一岛链了。

向阳红五号

4月12号清晨,一望无际的海平面上展露出和煦的阳光。与昨晚的狂风暴雨相比,这时的太平洋无比平静,仿佛昨晚的恶劣环境只是一场梦。这是新中国成立以来,中国船只第一次穿越第一岛链。多少年来,岛链如同一条绞索,锁住了新中国的海洋梦。而如今,这个局面被彻底打破了。

随后,高文府指示立刻向718工程办公室发电报,报告顺利通过第一岛链的消息。同时鸣汽笛一长声,用海军礼仪纪念这不平凡的首航。但是刚刚沉浸在欢乐中的人们,这时听到了也看到了由

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