月球是地球的天然卫星，它虽然折射着别人的光芒，却照亮了人间千万年，也成就了许多人间情话。“春风又绿江南岸，明月何时照我还”是对家园无尽的思念；“可怜九月初三夜，露似珍珠月似弓”是对大自然造物的赞美；“月上柳梢头，人约黄昏后”是对美好爱情的期待。那片溶溶的月光见证了人们所有的爱恨情仇，成为美好生活的象征。同时月光也承载了许多人对生活的追求，所以“嫦娥奔月”成为家喻户晓的神话。

千百年来，人们对月亮，或者说月球充满了猜想和设。当科研条件成熟之后，月球也就自然成为人类空间探测的第一站。几十年来，随着人类探月行动的不断深入，不仅探测到大量的月球信息，也留下了种种疑问。

月球上的“古迹”

1966年11月20日，美国“月球轨道环行器2号”运行在既定轨道，执行探测任务，并用相机记录着月球表面的地貌和情景。在距月球表面46千米拍摄的图片中，意外发现静海处有7座清晰可见的塔状建筑物，高度相当于15层大楼，其形其貌与埃及开罗郊外的法老金字塔群极其相似。

另外，塔状建筑物外观色泽比其周围月面的颜色明快得多。这就不得不让人怀疑它们的建筑材料不是取自于月球本身的天然材料，而是来自外星球的物质，或是将月球上的原生物质经过特殊加工而成的。

较之塔状物的高度、形状、颜色，更有研究价值的是它们的排列方式。这片宏大的建筑群屹立于月面静海处，其西边正好有一片洼地。若以月面阿巴卡地区的塔状物为中心，四面发散，这样的排列与埃及金字塔的顶点排列毫无差别。

这一惊人的发现引起了各个领域专家们的关注。美国波音公司的专家威廉．布莱亚与苏联工程专家亚历山大·阿布拉莫夫各自研究照片，并运用几何学仔细分析后，不约而同地认为：“这是精心建造的而不是自然生成的。”学术界历来是群雄并起，谁也不服谁，但是此刻却如此这般地“英雄所见略同”，而且还来自两个曾经因意识形态而对立的国家，我们只能感叹一句：“科学无国界！”

月球上的“疑案”

月球从来就是一个充满秘密的地方，在儿十年的探月历程中，出现了许多悬而未决的“疑案”，我们截取几个极具代表性的事例，与朋友们分享。

疑惑难解的白色闪光：月球，表面积如非洲一般大小，但是自然条件相当恶劣，到处是沙漠、山地和深谷，没有空气，也没有水，满目荒凉。但在这沉寂而荒芜的世界里，居然接连不断地发生闪光现象。

1955年5月24日，著名科学家费尔荒夫观察月球南极边缘时观察到了不明的发光物；

1967年9月11日，美国航空航天局宣布，对月球的观测有了新发现，蒙特利尔一个科学小组在人类首次在月面驻足的静海处观察到一片云雾。

屡屡出现的白色闪光引起了天文学家的高度重视。有人猜测是火山喷发的火光，有人说可能是陨石坠落产生的光和热，也有人说是极光，还有人认为这些不过是类似闪电的自然现象。但是后来经过研究，这些猜想都被一否决了。

尽管月球表面上类似火山喷发遗留下的环形山口不计其数，但研究表明，30亿年来月球上从未发生过火山活动，也就是说，这些都是一些不会喷发的死火山。同时也不可能是下落的陨石照亮了坚硬的月面，由于月球表面没有空气，所以更不可能有雷鸣电闪了。

为此，英国科学家进行了3年特别研究，最后风趣地形容：“月面上像开展览会一样，连续不断地发生闪光，次数之多，形态之多变，令人叹为观止。三角形的、线形的，有时单个出现，有时几个同时出现；闪光还有动静之分、强弱之别，千奇百怪，各不相同。这些频繁出现的月面闪光，似乎是一些活泼俏皮的外星人在月面上进行紧张的工作。”

难以置信的不明飞行物：1968年12月27日，美国宇航局“ *** 8号”接近月球，准备着陆。字航员在预先观察未来着陆点时，一个巨大的地外物体出现在了他的眼前，直径足足有15~16千米。“ *** 10号”也同样遭遇了这样的事情。1969年5月22日，“ *** 10号”飞临月球上空，准备降落执行月球探测任务。

当登月舱下降到距地面只有7.3千米时，忽然一个不明飞行物垂直上升，并不停向飞船内的宇航员塞尔南、斯塔福德和约翰3人“致意”，这三位宇航员不仅有幸亲眼目睹了不明飞行物的垂直升降，还成功地拍下儿张照片，但迫于压力，从未公布于众。

1969年7月19日下午6点，“ *** 10号”再次临近月球表面，宇航员阿姆斯特朗正用16mm电影摄影机拍摄月面。此时，两个不明飞行物进人摄影镜头，然后迅速消失。不过儿秒钟后，它们又回到飞船上空并降低其高度。

阿姆斯特朗清楚地看见，其中一个明显要比另一个大得多。而当阿姆斯特朗和另一位宇航员小奥尔德林在月面采集岩石样品时，他们竟惊奇地看到，前方环形山下整齐地排列着别的宇宙飞船。

无巧不成书，驾驶“ *** 12号”、“ *** 15号”、“ *** 16号”和“ *** 17号”执行探月任务的宇航员们，多多少少都亲眼目睹过月球上空的不明飞行物。而这些不明飞行物来自何处，为什么对月球如此感兴趣？我们一切都不得而知。

神秘的教堂钟声：1969年7月，“河波罗11号”进人太空已经第四天了，航天员阿姆斯特朗与小奥尔德林转入登月舱休息，也是为第五天逼近月面的探测工作储备精力。

当离月面还有180米时，登月舱的速度由5.8米／秒降至2.75米／秒，在到离地面95米时再减至1米／秒，这当然是为了安全的需要。这时一种奇怪的声音响起，像发自遥远的教堂，悠扬回旋，不绝于耳。等到第二天阿姆斯特朗与小奥尔德林踏上月球表面的时候，那类似教堂钟声的奇怪声音又响了儿次，而且更加清晰。

事后，当新闻记者追问阿姆斯特朗“你真认为那是发自教堂的钟声吗”时，阿姆斯特朗笑着回答：“我不能肯定那是否是钟声，但我敢断言那是一一种金属撞击的声音。”

即便是如此含糊的回答，他已经违背了上司要求宇航员们守口如瓶的规定。正是由于这样严苛的规定，在接触月球最多的美国航空航天局，也没有多少第一手的资料被泄露出来。这也客观上为月球增加了许多的神秘。

长满青苔的美制轰炸机：月球上不只有那些来自自然的景象和奇怪的声音，还有一些莫名其妙的物质，其中很多是不曾被带人太空空间的人类文明的产物。

1987年3月，苏联太空科学家在拍摄月球背面图像时，意外地发现一架服役于第二次世界大战时的美国重型轰炸机。

传回的一组卫星照片清楚地显示，这架中型轰炸机处于一座火山口旁，机身上布满青苔，一些部位已经残破了，估计是被陨石击坏的，机身和机翼上有明显二战时期美国空军的标志。根据飞机机身青苔的形状、生长特性和分布位置，科学家判断，此种青苔为深海水藻。

这架美军轰炸机，可能是二战时期坠落海底，而后因为某种特殊的原因，或者依靠某种神奇的力量，从地球海底转移到月球上的。

更让科学家们大惑不解的是，正当他们调兵遣将，准备深人研究一番的时候，在1988年7月22日那一天，这架飞机却在众目睽暌之下，突然消失得无影无踪了。人造卫星在附近地区进行了大规模搜索，均一无所获，甚至连一丝搬运的痕迹都没有发现。

月球上的“文物”

月球上的物品杂乱无章，除了未知的物质和神奇的建筑以外，还有很多是人类探索太空进程中留下的足迹，是人类文明在月球上留下了不可磨灭的烙印。

在月球风暴洋西部地区，“月球九号”正静静地躺在那里，这是苏联于1966年2月3日发射的自动月球考察站，它为人类征服太空的伟大事业立下了汗马功劳。由于它，人类飞行器首次在地球以外的天体实现了软着陆。但是现在它就静静地躺在这里，一切的繁忙和功绩都与它无关，它只是静静地等待铁锈腐蚀它的身体。

与它相距仅几百千米的是美国的“勘测一号”。这些所谓的文物，真可谓烈士暮年，不同的出身，相同的命运。

美国“ *** 号”6次登月后遗留下的登月舱，在月球上众多的“文物古迹”中可算是最宏大最壮观的。其中最庞大的“文物”﹣第一个登月舱“鹰”，高达7米，重14.7吨，外形就像一个硕大无比的蜘蛛。它的制造者似乎很有先见之明，预见到了“ *** 号”终老于此的结局，为了让后来的“考古”专家更加清楚地了解它的情况，“鹰”的外壳上还镶着一块不锈钢铭牌，上写“1969年7月，人类第一次登上了月球”。更具纪念价值的是，在这个登月舱内，还存放着73位国家元首撰写的亲笔信和宇航员纪念章等“文物”。

可以想象，在遥远的未来，人们在月面上看见“ *** ”的残骸，还有那么多保存完好的、极具纪念意义的物品，是不是特別有感触？

另外，还有1959年9月12日苏联发射的“月球二号”不幸爆炸后的残片。月球包容了它，哪怕在它的身上，钉着耻辱和失败。

在月球上还有6辆“月球车”，其中只有1辆用过了，其余5辆还是崭新的。最古老的是苏联的“月球17号”飞船送去的“月球车一号”，底部有8个轮子，可以爬坡过河，拍摄到较为真实的月球表面图像，同时进行一些样品采集。其余的“月球车”都是“ *** 号”登月时带去的。

其余的“文物”就是“ *** ”行动中宇航员特意保留在太空中的私人纪念品。比如说奥尔德林的“圣杯”，高尔夫的狂热球迷谢泼德的球杆上的铁头及球，此外还有照相机、靴子和钢笔等。

他们将这些物品遗留在太空中，从环境保护的角度来说，应该严厉批评，但是从人情上来讲，又无可厚非。地球60亿人中，能有几个人有这样的天资和条件，能够登上月球探索太空的奥妙呢？既然他们成为这样的“天之骄子”，自然要留下一些所谓的“某某到此一游”的证据了。

当某日年华老去，这些“天之骄子”晒着太阳哼着歌，抚着儿孙的头说：“爷爷可厉害了，当年把我最喜欢的高尔夫球和球杆都留在了月球，所以现在只能打太极了。"这样也是一段值得炫耀和记忆的历史。