本
文
摘
要
时光轮转，斗换星移，又是一年好秋光。说到赏秋，京都的红叶纵然大众，但却是绝不会出错的一个选项。毕竟用脚投票拥向京都的大家，正正说明了这里的红叶秋景有多么值得一看嘛。
就在此刻，日本人对物哀之美的执念，叠加国际游客的回归，京都正迎来三年以来最熙攘的一次红叶狩。大家铆足了劲，街巷上人流攒动，只为看一眼阔别已久的绝美秋色。
我也不能免俗，在社畜的生活中，硬生给自己挤出了一个快闪红叶之旅。感觉怎么说，就是爽啊！
不过，京都的赏枫名所多到让人有选择困难症的地步，又广布在不同区域，要科学合理地游览也并不是一件容易的事情。红叶不是不会动的名山大川，他们的生命是按天计数的，秋风吹拂，灿烂却也销蚀着。哪里的红叶最好？答案每天都在变化。
尤其踏入深秋，西伯利亚来的一阵寒潮，就足以将整个京都的红叶通通吹落。因而，平常心和机动性是到京都赏秋的基本素养。平常心在于接受红叶、天气、人流等等的不完美，珍惜眼前的秋色；而机动性则要依赖大数据的力量了： “红叶情报”每天都更新不同赏枫名所的最新照片，出门前不妨都看一看，挑着红叶状况最好的区域出发。
(https://souda-kyoto.jp/guide/season/koyo/index.html)
“这个时候，有一张能多日使用的交通券就显得尤为重要。虽然日本的公共交通堪称全球最复杂，但好在网上已经有不少大神的攻略，出发前多多了解就好啦。”
而除了红叶状况之外，还有一个影响赏秋体验的重要变量：人啊！被憋了三年的大家纷纷涌向京都，当地的公共交通和客流管理能力却还停留在疫情中的状态，于是清水寺、东福寺、岚山……这些最负盛名的，你说得出名字的赏枫好去处，近期的人流状况都非常吓人。
“我在提前填好电子申报表的情况下，关西机场入境排了一个小时，出境一直排到航班last call被迫走特殊通道安检，大家自行测算一下这个客流量……”
所以，尤其对于像我这样的入门风光狗来说，寻找一些相对清静，可以静静欣赏秋色的去处，简直拯救出行体验，关键中的关键。以下，我也借着新鲜出炉的经验和教训，总结出京都赏秋——远离人挤人之三大策略，希望你也能在京都拥挤的红叶季里，找到专属于自己的最美角落。
今年的红叶季目前已是最佳时间，最多会持续到12月10号左右，如果你有被安利到，就得抓紧了！
策略一：往山里走去
一个景点一天能迎来多少客流？对于远郊的寺庙来说，这是一道简单的数学题：公交数量 X 班次 + （可忽略不计）的自驾数量。京都远郊的公交动辄一小时一班，就是挤满了也运不了多少人。可转头看看市区里，JR和电车每两分钟放下八个车厢的人，还有数不清从大街上走过去的……那可完全是另外一个故事了。
因此，要想人少景美，还得往京都郊外跑一跑。
高雄三寺
京都的秋天，总在远郊的山区里悄悄登场。今年红叶季的开端，同样也在右京区高雄山的神护寺、西明寺、高山寺里。
高雄山在京都人心目中，一直就是宁静淡泊，归田园居的代名词，以至于当他们开发台湾时，还把这名字安到了南部同样宁静的一个小渔港的身上。扯开这历史渊源不提，作为赏枫名所，高雄三寺不但是京都最早进入红叶季的地方之一，更是一个安静欣赏秋色的好去处。
神护寺地势开阔，庭院里几棵通红的枫树相当有气势。最经典的景观是在高处金堂向下俯瞰，佛堂和红叶相映照，非常有层次感的画面。西明寺规模相对小些，游客不多，园景精致小巧，大家三两坐在长廊上，静静欣赏庭园里的秋景。另外，连接高雄三寺路上的风景也不可错过。沿着清淹川修筑的小路，两边的红叶都正是时候，配合着茶座、小屋和桥梁，选一个好天气来走走，走累了就坐在铺设在河道间的凉席上坐坐，简直不要太惬意。
【交通】从京都站坐JR巴士高雄·京北线，约50分钟抵达。山城高雄、慎ノ尾、栂ノ尾三个站分别可达神护寺、西明寺、高山寺。巴士单程520日元，关西及全国各类JR Pass可用。如有往返需要，购买800日元的JR巴士高雄一日券更为划算。
东海自然步道高雄-岚山段
京都红叶季体验最好的地方，没有之一。
东海自然步道是一条从东京到大阪的徒步线路，在到达京都近郊时，线路在市区外划了一个圈，串联起山科、滋贺、大原、鞍马、高雄、岚山等山区，红叶季的时候，处处都是好秋景。不过以沿途的旅游资源密度来看，最值得一走的是大原-鞍马和高雄-岚山两段。
这次我走的是高雄-岚山段，在神护寺下吃了一碗乌冬，穿过停车场，步道的入口就隐藏在一段小岔路里。清淹川的水声潺湲，没走几步，游客的吵闹声就远远落在了身后。
首先经过的是“红叶家本馆”，这家以汤豆腐料理闻名的宿泊，一夫吊桥当关，守着河那边开满了的秋色，这样的广告，谁能不动心想去住一晚啊……再走一会，彻底离开了高雄的小镇，就会开启林中漫步模式。秋日里清劲的风，两边逐渐变色的森林，地势高的时候，人仿佛穿行在层叠的调色板之中，总会和一些红叶灿烂的角落不期而遇；而当步道下降跨河，在河谷的中央，则是纵观着两岸的层林尽染。
走走停停，大概两小时后到达嵯峨清淹，小镇红叶开得正盛，却完全没有外人，从另个方向走来的三两徒步客，见面了就互相致意，并排坐在桥上休息。路线在这里又有一个分岔，登山将前往以岚山小火车最佳机位著称的保津峡，而如果沿着山脚前行，“穿过县界长长的隧道”，就是嵯峨岚山。
【交通】高雄-清淹约2.5km，清淹-保津峡/岚山约1.5km，全程用时2-3小时。步道状况良好，难度不高。清淹有公交站往京都市区，除此之外中途没有退出点。
大原三千院
除了京都西部的高雄山，北部的大原山区也是个古往今来，京都的贵族公子们避世隐居的地方。在佛教中地位崇高的三千院，在佛法之外，还有着大片秋日好风景，完全值得从市区过来动辄一小时的交通时间。
从大原巴士站出发，一度登山前往三千院的路上，人潮总在刚刚好的状态，既不至于拥挤，也未让人寂寞。路上许多卖当地农产品的小店，看到摆在竹篮里的栗子，混杂着新鲜腌制的野菜的气味，再加上山区特有的明媚阳光，好像秋游的心境一下就拉满了。
和其他寺院的秋景相比，三千院的红叶更为大气，庭院和后山都遍植枫树，秋日时分，层次堆叠，色彩斑斓，随便在院中走走，好看的角度怎么都拍不完。也许是少了市区的拥挤，这里连观光客们都变得平和了，好多人就坐在庭院里，无所事事的，就喝一杯热茶，有搭没搭地聊天，慢慢沉浸到这层林尽染之中。
三千院的另一个特色，自然是林中的小地藏了。这些小东西带着各种表情，藏身在后山森林漫布的青苔地毯里。很多地藏的身上和周围还落下了枫叶，不显萧瑟，反倒是有种秋日的蓬勃之感。
【交通】JR京都站乘坐巴士17号约1小时；地铁“国际会馆”站乘坐巴士19号约20分钟。另有早晚两班巴士55号连接大原和相邻的贵船、鞍马区域，利用得当可以排出一日的行程。
策略二：大隐隐于市
虽说想要躲避人挤人，但其实大家都拥到同一个地方去看红叶，亦可证此处秋景的高质量（当然，也有些完全名不副实的网红景点，这里不展开吐槽……）。因此，若能在人潮熙攘的热门区域，找到些大隐隐于市的清静去处，躲开了拥挤，又看到了好景色，自然是京都红叶季的一种正确打开方式。
岚山常寂光寺
岚山的大名举世皆知，我从JR一出站就感受到了。不论是竹林里比竹子密度还高的人类、渡月桥上一动不动的长龙、动辄排队两小时的饭店……今年的岚山，想必是完全找回了20年前的状态了。但毕竟这片京都的后花园，古往今来的赏枫圣地，红叶分布的范围相当广，只要稍微避开网上最热门的几个地点，还是能有非常不错的体验。
稍微远离岚山核心区的常寂光寺就是一例。这个诗意精巧的名字，相传正是取自树木中洒落的光线的意境。而到了秋天，红叶织成了一道密网，阳光在其中斗转腾挪，散射的光线让整片寺院都热烈起来。
站在红叶之下，感受从缝隙里打在身上的光线，突然就有一种参禅的感觉。
【交通】岚山区域交通方便，JR嵯峨岚山站、阪急岚山站、岚电，或者众多巴士路线都可到达。著名的（人挤人的）岚山小火车的两端接驳分别在JR龟冈和嵯峨岚山站。
滋贺日吉大社/旧竹林院：
京都东北方，滋贺县的比叡山延历寺，是日本的佛教圣地和历史名所，因而在红叶季，登山缆车排起长队是免不了的。但就在比叡山滋贺一端的山脚下，藏着些常被赶时间的登山客错过的赏枫好去处。
日吉大社也许没有最壮观的红叶风景，但却相当生活化。其他寺院和神社在红叶季时，游客早就把信众挤得不见了踪影，但在外来游客不多的日吉大社，滋贺本地的民众穿起和服，一边赏秋，一边在神社里跪拜祈福。肃穆而庄重的氛围下，就连大同小异的红叶景观，也好像多了一分神性。
一旁的旧竹林院被称作琉璃光院的“平替”，从门票到景观，几乎都低配复刻了红叶倒影的场景——说是复刻，其实就是在桌子上铺一层反光布的事……但对于像我一样，只是想拍个倒影的风光狗来说，性价比简直是太高了：2000日元的琉璃光院要限时拍照，而我在这座330日元的小院子里整整坐了一个小时。
【交通】JR比叡山坂本站步行20分钟，京阪电车坂本站步行10分钟。
策略三：越夜越精彩
十一月的京都天黑得早，五点出头就是夜色茫茫一片了。可红叶季短暂，人们当然不能白白浪费这漫漫长夜，于是各大寺院纷纷在夜间点灯，赏夜枫就成了最经典的夜生活。可明显大家都是这么想的……我也试过晚饭前跑趟清水寺、高台寺赏夜枫，然而，这两个高冷的红叶名所晚上一个只接受提前预约，另一个在夜枫点灯前半小时，队伍已可绕寺庙三圈。
但思路打开，反正晚上也没有别的事情干，我们完全可以赶晚不赶早嘛！大多数夜枫观赏都会持续到九、十点，这对于早睡早起的京都居民来说，已经不是个很友好的出游时间了，因而夜猫子们先好好吃顿晚饭，再出门赏夜枫，反倒能收获更清静的体验。
东寺夜枫
京都赏夜枫场所众多，但为何名气并没有那么大的东寺深得我心？
因为，这里是三脚架党的胜利！
由于安全和人流管制的原因，京都绝大多数寺庙是不允许在夜间使用三脚架的。这就导致想拍夜枫的大家，要么练就麒麟臂，要么高感光度硬拉，要么就只能随缘啦……
而位置方便的东寺，虽然红叶的规模和状况都没有几大赏枫名所壮观，但胜在够人性化，想到了我们这些风光狗的需求。于是一个平日的晚上，门口也排起了长队，都是扛着脚架的日本风光狗们（同为世界遗产，怎么人家就可以做到给用脚架呢…可见是管理水平的问题）。
庭院内的枫叶虽然还没见顷，但在灯光之下层次感丰富，配合池景和著名的五重塔，怎么拍都好看。而东寺更良心的地方，是内有多尊国宝塑像的“讲堂”，同样是夜间开放的！为了在古建筑照明不足的环境中管理室内游客，工作人员也是肉眼可见的多…因此1000日元的参拜费，就当作加班费吧…
【交通】JR京都站步行十分钟可达。
醍醐寺夜枫
带着如此有哲思的大名的醍醐寺，藏在京都东南的郊区里。这里虽说春日赏樱最为出名，但秋日赏枫也一点不差，尤其是到了夜晚，在这安静得吓人的远郊居民区里，跋涉而来的三两游客，包揽了大片夜枫。
醍醐寺最核心的便是放生池周围的景观。朱红的塔楼，精巧的拱桥，配上灯光下明艳如火的红枫，光影倒映在池水中，整个世界好像都变得通红通红的。
但醍醐寺最重要的还不是景色——如果你只看到了这片池水和它倒映出的完美夜景，那么请一定记住，有两位见义勇为的高僧把我的护照和钱包从那里面捞了出来……且听下回分解！
【交通】地铁东西线醍醐站，下车后在（非常容易迷路的）居民区中步行10分钟；或从京都站/山科乘坐巴士到“醍醐寺前”站。
由于红叶季短暂，本坑可谓是飞速填完……如果你现在就在京都，那么恭喜，得益于今年稍暖的天气，红叶的质量相当的高！如果你还没有计划，要么（像我一样）说走就走，要么就要明年赶早啦！
明年的红叶季，应该大家都能回归国际旅行……的吧。
