本
文
摘
要
在建水古城
小火车它走得好慢啊
慢到能看清微风爬上车窗的轨迹
慢到来得及记住窗外的田野和草地
这是一列什么样的火车呢？
【这是“慢时光”火车】
小火车名副其实的“慢”
它时速不超过25公里
这是什么概念
就是你骑着自行车
稍微快一点就能把它甩在身后
这“时速25公里”的慢时光
也是百年前这条铁路上老火车的速度
在云南流传着一句话
“云南十八怪，火车没有汽车快”
现在开行的建水古城小火车
属于100多年前建设的全国首条民营铁路
个碧临屏铁路的其中一段
该铁路起初为寸轨
1970年改为米轨
因此
古城小火车有着
“百年寸轨黄金线 千年古城第一车”的美称
【这是“独孤12年”火车】
2003年
运行了88年的个碧临屏铁路
因时速不到30公里
不适应经济发展要求
停止客运
消失在人们的视线里
时隔12年后
在充分保护的前提下
2015年5月1日
这条百年铁轨又迎来了新的使命
载上四面八方的客人慢游建水
米轨记忆又被重新拾起
【这是“载风”火车】
有的火车是载着人回家
而有的火车是载着人去“童话”
黄色的火车皮、木质的座椅
法式风格的火车站
美丽的田园风光
这一切从坐上小火车开始
全长13公里的路程
可以晃晃悠悠走上3个小时
坐在小火车上
听着火车划过铁轨
哐当、哐当的声音
如果觉得太闷
就到“载风”的车厢坐一坐
享受着被风亲吻脸颊的时光
在与风惬意约会中
就会到达神秘的“乌托邦”
·第一站·
双龙桥
双龙桥因蜿蜒如龙的泸江河
与塌冲河交汇形成浑然一体而得名
双龙桥始建于清乾隆年间
先建三孔
道光年间又建十四孔与之相连
因此也称“十七孔桥”
远观双龙桥
可以欣赏到它的建筑之美
多孔连拱，造型简洁，线条优雅
尽显古人的造桥智慧
近观双龙桥
则可以体现它的工艺之美
阁楼苍劲有力
屋顶的琉璃黄瓦熠熠生辉
斗拱雕花精美
檐末的风铃随风吹拂
仿佛诉说着它专属的故事
·第二站·
乡会桥车站
法式浪漫与民国风情的售票候车楼
百年之前它接收着一批批乘客
百年之后它又被赋予了新的使命
*** 了吃、喝、玩、乐为一体的地方
每一处都是新生
这就是历史的延续吧
·第三站·
团山民居
团山民居建于清末至民国初期
具有滇南民居建筑的典型特征
是真实的传统风貌型历史文化名村
踏上团山民居的青石板路
就仿佛回到百年前
听一听张家的“百忍家风”
看一看雕梁画栋的建筑
流连于老屋古巷
在青山绿水的映衬下
宛如一幅中国山水画
建城1200多年的建水
不仅有小火车
还有历经六百年风雨的“朝阳楼”
全国第二大文庙“建水文庙”
以及素有滇南大观园之称的“朱家花园”
朝阳楼
建水四大城楼中的东城楼
当旭日初升
光辉照射着城楼时
辉煌无比
故门称“迎晖门”
楼曰“朝阳楼”
是建水的标志性建筑
也是建水的“十景”之一
建水文庙
至今已有700多年的历史
始建于元朝至元二十二年
经历代50多次扩建增修
占地面积150亩
其现存规模、建筑水平和保存完好程度
都仅次于山东曲阜孔庙
朱家花园
清末年间
当地富绅朱渭卿弟兄
所建的家宅和宗祠
始建于清光绪年间
前后历经三十年
于宣统年间终告落成
是云南省首屈一指的私家园林
“他强任他强，清风拂山岗”
建水似乎也是这样的存在
当别人赶着奔跑
她在后面拾起时光、自在和爱
只为留守真心时代
这座充满文化气息的小城
来到这的每一位游客都想对她道一声
“你好，建水”
通讯员：刘彧行 文/图（建水县融媒体中心）
责编：刘晓
