本
文
摘
要
不分排名，只按试驾时间先后排序。
2017仍然是SUV大热的一年，大部分自主品牌都把精力放在SUV打造上，而传统的轿车市场只有进口和合资品牌在继续努力。下面我们选出的十辆最佳SUV，代表我们对它们努力的肯定。
路虎发现
试驾时间：2月 地点：美国犹他州
全新一代发现引起了很大的争论，因为它推倒了原来大家喜欢的硬朗外观设计。但如果你暂且放下这个去试驾一下，可能会马上爱上它。
历代的发现都是只注重越野性能，公路性能马马虎虎，但全新一代发现在全铝车身的支持下，操控和舒适性方面一下子拉近了它与宝马X5、奥迪Q7等对手之间的距离，而它的越野性能却更好了。我们没理由不支持进步，何况它内饰设计和做工真的精致了。
上汽大众途昂
试驾时间：3月 地点：成都
漂亮的外观设计下途昂提供了真正的7座空间，第三排如同MPV一样宽大还能提供不俗的尾厢。大众竟然可以凭借MQB平台，以30多万的售价就能打造一辆各项性能非常全面的SUV。
一副2.0T引擎两种动力调校，加上一副2.5T V6的性能版本，三套动力试驾过后竟然都非常出色，看得出大众在调校方面深厚功力。当然我们会推荐无论驾驶性能和售价都最平衡2.0T高功率输出四驱版本。
长城 WEY VV7
试驾时间：4月 地点：保定
VV7有很多负面的消息，但无论怎么样都不能忽略它正面的价值，VV7仍然是中国品牌里最好的SUV之一。这是一辆外观设计非常讨人喜欢，内饰做工和豪华感直逼合资豪华车，而且有不俗空间的SUV。
没能提供四驱版本，车重偏高影响油耗是它的遗憾，但如果你日常驾驶它会发现在NVH和豪华感方面做得太好了，有时候让你感觉这与一辆豪华合资SUV没区别，但售价方面却比合资紧凑型SUV还要便宜。
上汽通用雪佛兰探界者
试驾时间：4月 地点：丽江
提供同价位合资SUV里最大尺寸，还有漂亮的造型，2.0T版本提供9AT变速箱，这些都是雪佛兰探界者的亮点。
然而还有一点被大家忽略了，探界者有一副非常棒的底盘，在中型SUV的尺寸下竟然提供了轻盈灵活的驾驶性能，各方面性能都非常全面，让你改写美系大尺寸SUV的操控笨重的印象。
讴歌MDX Sport Hybrid
试驾时间：5月 地点：银川
MDX在略为低调的外表下面，隐藏着一套当今最复杂、最先进的Sport Hybrid SH-AWD的三电机混合动力——具体做法是前轴用一个输出48马力和148Nm扭力的电机驱动，而后轴两个输出都为37马力和73Nm电机，分别负责单独驱动左、右后轮。
MDX Sport Hybrid过弯的时候可以只用一个电动机驱动外侧的后轮，而内侧的后轮一边在制动回收能量…… 这种逆天的设计，让中大型尺寸的MDX开起来像一辆紧凑型SUV那样灵活，而且过弯极限非常高。
东风雪铁龙天逸
试驾时间：9月 地点：川西
在中国市场，像雪铁龙天逸这种个性的设计永远是一把双刃剑，所以喜欢的人会特别喜欢，不喜欢的很难接受。不过你不能否认天逸在内饰做工和用料上的努力，豪华感超越了同级对手。
法系SUV一向以操控出色而闻名，天逸当然也不例外，这一次雪铁龙还用了PHC减震器来提升天逸的舒适性。如果你爱操控乐趣和个性，雪铁龙天逸是一个不错的选择。
Jeep指南者1.4T+9AT
试驾时间：11月 地点：广州
在1.4T+7DCT前驱和1.4T+9AT四驱之间选择，我会极力劝你选择后者，就为了9AT更出色的表现也是值得的。这副9AT起步竟然非常爽快，无论在走走停停的路段还是在高速公路上，随时一脚油下去加速就随之而来，很难想像这是一副1.4T的引擎。
当然我始终认为，最好的指南者都不是它们，而是2.4L+9AT Trailhawk高性能四驱版。
领克01
试驾时间：11月 地点：宁波
造车最难的一步是平台，然而中国品牌完全靠自己的能力，目前还没有办法打造一副可以与合资品牌抗衡的平台。但是，如果有沃尔沃的帮助，那可能就不一样。领克01亮点在于一副由沃尔沃主导，并联合吉利汽车在瑞典开发的CMA平台。
即使如此，试完领克01后还是第一次惊讶沃尔沃能把CMA打造得这么好，CMA把操控和舒适性全面都做到位了，开起来就是BBA那些豪华运动车的样子。如果领克能把动力系统的NVH做得更好就完美了，但可惜这一点连沃尔沃也做不好。
沃尔沃XC60
试驾时间：12月 地点：扬州
即使在BBA占主导中型豪华SUV市场中，上一代的XC60也仍然没有离开购车者的视线，因为沃尔沃的设计和空间都非常不俗，还有出色的安全性保证。
但全新一代XC60会让你第一眼就爱上它，让人过目不忘的外观设计和SPA平台的不俗操控性能，安全和环保做工方面一直走在行业领先。虽然的四缸涡轮增压引擎一向不那么安静，售价相比BBA也没有特别的优势，但沃尔沃造车还是让人敬佩。
长安马自达CX-5
试驾时间：12月 地点：漠河
不随波逐流，是马自达造车最令人敬佩的地方。其它主流车厂打造一辆紧凑型SUV，往往都会把空间、配置和涡轮增压等技术挂在嘴边，然后再用上一个“大气”的外观设计。完全为“市场”造车没什么不对，但也很无趣。
马自达不是这样，它把外观漂亮和操控乐趣放在首先的位置，所以CX-5很容易会点燃你心底里的驾驭欲望。难得的是，CX-5比上一代做工和用料高档了许多，而且NVH方面进步很大，开着这辆新车会感觉一下子舒适、放松了许多，而马自达的人车合一的操控乐趣又不丢失。
其实，我们候选名单里还有它们
斯巴鲁XV
上汽大众途观L
阿尔法.罗密欧Stelvio
东风标致5008
东风本田CR-V（没有机会试驾不入选）
