本
文
摘
要
随着广西的高铁路网越来越密集，乘坐高铁出行，成为了很多人的首选，很多没有通高铁的地方，都是急盼着能早点有新的高铁经过自己的家乡，方便出行。所以，现在的高铁车站也是成为了众多车站中，最繁忙的车站，而曾经繁忙热闹的汽车站则是变得冷清了。
不过，在广西现在已经建成的高铁客运站，也是存在一些相对比较冷清的高铁客运站，甚至比汽车站还要冷清。而说到广西最冷清的高铁客运站，就不得不提到的两个，那就是南宁西站和桂林五通站。
说到南宁西站和桂林五通站，可能很多人都不知道还有这两个车站，毕竟这两个客运站实在是太偏僻了，车站是建设在村庄里的，连镇区都不是。
首先我们先说南宁西站，南宁西站设在南宁西部，具体在坛洛镇群南村坛地坡，南宁西站出来见到的不是高楼大厦，而是种植甘蔗香蕉等农作物的田园风光，是一个真正的前不着村后不着店的高铁客运站，距离坛洛镇区还有几公里的距离。南宁西站原来叫做南宁西坛洛站，随着南宁至百色高铁的建设，也升级和改名为南宁西站，南宁至百色高铁是在2015年建成通车的，但是南宁西站并没有在2015年开通运营，而是到了2016年5月份才正式开通运营。
当初考虑建设南宁西站，应该是从南宁市未来长远发展和照顾周边乡镇群众出行考虑。毕竟以后南宁城区扩大后，也可能发展到这边。
目前，南宁西站每天发往南宁东站只一趟，发往百色有一趟，而南宁东到南宁西只有一趟，车次不多，乘客也不多。而南宁西站也被网友们调侃为省会高铁站中，最冷清的一个高铁站。
南宁西站冷清了，而桂林五通站比南宁西站更加冷清，现在直接就停运了，已经没有动车停靠吴通站了。五通站跟南宁西站差不多，也是位于桂林市的西部片区，不过五通站不叫做桂林西站，而是叫做五通站，因为与五通站相隔约20公里的地方已经有一个桂林西站，吴通站也是广西唯一一个以乡镇命名的高铁站，吴五通站四周都是山丘，非常偏僻，周边没有人么居住村落。其实个人觉得，现在的桂林西站，怎么都不像是在桂林市的西部，而是像现在的桂林北站一样，都是在桂林的北部。五通站更符合命名为桂林西站。
五通站距离桂林市区也是相当远位于临桂区的五通镇桐山村，距离临桂区中心约21公里。五通站的设立，跟南宁西站的设立目地应该是差不多，考虑到南宁和桂林市长远发展，现在桂林的发展是向西发展，而且五通镇一带是一个旅游资源比较丰富的地方，比如有义江缘景区这样漂亮的景区，设立五通站，也可以方便游客旅游出行。五通站是在2018年正式开通客运运营的，比贵广高铁开通晚了近4年。
目前，五通站从今年4月份已经停运，目前还没有开通客运，不知道明年会不会恢复开通客运。
