本
文
摘
要
（注：上图为1990年代中期汕头市内海湾风景图，按说当时汕头的GDP已不如广州、深圳、佛山。不过，但从城建上看，当时的汕头城建水平应是不会差深圳太多的，如今的汕头城建已经落后太多，今非昔比。）
中国有的城市曾备受瞩目，如今却似没落的贵族，比如大家熟悉的一些东北城市，曾依靠资源优势大放异彩，如今经济份量占比小了不少。
而有的在历史上虽籍籍无名，近几十年得益于政策驱动，一飞冲天，比如深圳，从一个小渔村发展成为中国改革开放的窗口，风头盖过了所有省会城市。
上世纪70年代初的中国地图局部，从中我们不难发现，我们今天与大家介绍的十位主角：
黑龙江齐齐哈尔、辽宁大连、河北保定、江苏徐州、河南洛阳、湖南衡阳、广东汕头、广西柳州、四川自贡、甘肃 *** ，这十座城市过去在国内城市榜排名应该是比较靠前的。所以与今日排名相比，才会有所谓的失落。
01、辽宁·大连
位于辽宁省南部，曾用名旅顺、旅大，经济实力曾位列国内前三，但是随着我国经济的快速转型，东北老工业区发展速度的相对放缓，其无论城市层级（二线7）还是GDP排位（26名）都在下降。
不过从大连仍是东北第一大城市、行政级别一直是高居“国内五大计划单列市”之一的实力来看，其相对没落，只是东北三省经济增速整体放缓的一个缩影。而随着其与周边市县的合并做强（如大连港和营口港）、优势互补，其实力增速也将加快。
民国时期的辽宁地图，从中可见沈阳和旅顺（大连）在当时已是本省城市双核（上下绿色图即市区图）。
改革开放以来，大连城建发生了翻天覆地的变化，从卫星夜景灯光图来看，它依旧是辽宁省双核之一，计划单列市也意味着其城市地位很高。
02、黑龙江·齐齐哈尔
位于黑龙江省西部，曾用名卜奎，别名“鹤城”，古城素有“扼四达要冲，万城之都”的美誉。从清康熙三十八年（1699年）到1954年的255年都是黑龙江省会。
1931年9·18后，时任黑龙江省 *** 代主席的马占山受命于11月4日在齐齐哈尔市哈热江桥组织领导了举世瞩目的江桥抗战。这场战争被评为中国军队有组织，有领导的抗击日本帝国主义侵略者的第一枪，打响了世界反法西斯战争的第一枪。
现在的齐齐哈尔城市排位（四线城市76）和GDP排位（100+名）都比以前下降不少。
不过，作为黑龙江省省域副中心城市兼省内第二大城市，随着振兴东北老工业区的步伐加快，其实力增速也将加快。
改革开放以来，齐齐哈尔城建发生了翻天覆地的变化，从卫星夜景灯光图来看，其建城区面积与省会哈尔滨和中国第一石油城有较大差距，与另外两大城市佳木斯和牡丹江相当。
03、甘肃· ***
早在西汉时期，甘肃作为丝绸之路的主干就得到大家共同认可，丝路沿线经济、文化得到很大发展。 *** 作为重要的交通重镇得以较大发展。
近现代的 *** 也是国内非常著名的工业城市， *** 大学曾非常出名，但如今对比国内其它城市的飞速发展，加上 *** 在本省区位及本市地形地势所限， *** 的发展瓶颈不小，因而出镜率似乎远不如前了，甚至提到甘肃，大家首先想到的未必是 *** ，现在的 *** 城市排位（二线26）和GDP排位（87名）都比以前下降不少。
不过，作为省会城市，早在2012年这里已开建国家级新区，而随着兰白经济一体化、西部开发步伐的进一步加快，其实力增速也将加快。
改革开放以来， *** 城建发生了翻天覆地的变化，从卫星夜景灯光图来看，其繁华度不如银川，而 *** -白银一体化亦尚有一段路要走。
04、广西·柳州
柳州曾是仅次于广州的华南第二大工业中心，综合实力亦居广汕之后，列粤桂琼区域第三，其工业产值则一度占广西全省的60%。
柳州还是广西最大的交通枢纽，坐拥全国18家铁路局之一，这也是全国唯一不在省会、直辖市的铁路局。
然而，改革开放以后，广西的发展重点是以首府南宁为中心向北部湾方向发展。
不过，柳州仍是广西工业第一强镇、经济总量持续保持广西第二（三线城市30，GDP全国第96名），人均GDP也位居前列，高楼大厦遍布，也是广西的省域副中心城市，地处我国西部地区的柳州实力增速也将加快。
民国时期的广西地图，单独列出6个城市当中，柳州最大
1950年，中南地区地图，图中各省单独列市区的城市有：开封+郑州；武汉+宜昌；南昌+九江；长沙+衡阳；广州+汕头；南宁+柳州。
改革开放以来，柳州城建发生了翻天覆地的变化，从卫星夜景灯光图来看，它目前是自治区内第二大城市，较桂林有较大优势，但与南宁已有很大差距。另北海、防城港潜力较大，很可能会超越柳州。
05、四川·自贡
自贡是一座热血之城，在抗战时期的捐献运动中，自贡是国内捐献最多一座城市，进入上世纪七八十年代，自贡的经济发展水平较高，城市建设一度仅次于成都和重庆，成为四川省范围内的第二大城市，而随着市场经济大潮的来袭，自贡在进入转型期后增速相对较缓。
近20年间，川内兄弟城市经济已超过了自贡（五线城市22，GDP全国100+名）。在城市排位中也不如绵阳、宜宾、泸州、乐山、内江等市。
不过，修建中的川南城际铁路将让自贡再次成为川南中心
改革开放以来，自贡城建发生了翻天覆地的变化，从卫星夜景灯光图来看，省会城市以外，绵阳和德阳的优势比较明显，其它包括自贡在内的城市差距不大。
06、广东·汕头
汕头又称“鮀城”，是全球潮人故乡，亦是潮商扬帆出海的红头船始发港，被恩格斯誉为“远东地区唯一有商业意义的口岸”，后来又被迫开放口岸对洋通商，开设的潮海关是继江海关（上海）和粤海关（广州）后的国内第三新关，1921年成为国内第二座设市政厅的城市，并替代潮州成为省内第二大城市。
抗战爆发前的汕头，是中国七大商业城市之一，且在朝鲜战争前一直是国内第三大港口城市，至1980年代末，其省内第二大城市的地位才被深圳替代。
遗憾的是，汕头近二十年发展相对迟缓，市际交通和市内基础设施建设严重滞后，城市名声亦常被各种人为炒作的话题污名化。
如今，城市排位不断下滑，不只被深圳拉开巨大差距，深汕之间还隔着佛莞惠中等经济远胜汕头（三线城市4。GDP全国98名，全省11名）的珠三角城市，赶超难成现实。
不仅如此，近年来有操盘手也试图把汕头曾经的辉煌戴到“湛江”头上，如将“原省内第二大城市”改为湛江，并在网文宣传中刻意把湛江提到汕头之前，从中我们一方面看到了挑拨者或自卑者罔顾历史的丑恶心态，另一方面也看到了汕头在省内的尴尬处境。
不过，汕头拥有其它城市难以比拟的在外人才和资本力量，又向来有“岭东门户、华南要冲”之称，其扼守台湾海峡与南海通道，是中国大陆离太平洋最近的城市，区位潜力极大，中央又一直对汕头非常重视，这些年汕头已再出发，很快将迎头赶上，而随着潮汕合并议题的推进和两岸统一步伐的加快，汕头即将迎来质的飞跃。
这是民国时期美国福特汽车公司展示的在上海、香港、汉口、成都、厦门、长沙、青岛、汕头、天津、福州、北京和广州这十二大城市的经销处，从中可见汕头在当时的实力和排位度。
汕头老城
民国初期广东局部地图，由图中可知当时香港、澳门和广洲湾（湛江）虽分别被英葡法殖民，但当时的 *** 官方仍将其视为广东省一部分，并附上了香港、广州、汕头三大城市的市区概况图。
1940年代后期广东地图，由图中可知当时香港、澳门虽分别被英葡殖民，但当时的 *** 官方仍将其视为广东省一部分，并附上了广州、香港、汕头三大城市的市区概况图。
图①是广东全图（含广汕港三大城市），图②是局部（汕头市区），图③-⑤是城市标识，省内◎中带·的有两个，即两市政厅，·较大者是省城广州，较小者是汕头。其它各县均为⊙，另有省辖市湛江，在当时相当于今县级市。
1990年代中期汕头市内海湾风景图，按说当时汕头的GDP已不如广州、深圳、佛山。不过，但从城建上看，当时的汕头城建水平应是不会差深圳太多的。
21世纪到来前的最后一年，汕头的GDP仍保持在全省第六位置，不过到了第二年，汕头的经济增速便开始远弱于珠三角城市和粤西城市，甚至出现过负增长，城建方面亦一直未有改变，直至这几年才出现体育馆翻建，目前公共文化设施等重要参数甚至远落后于山区梅州，中心城市地位与现状相去甚远。
改革开放以来，汕头城建发生了翻天覆地的变化，从卫星夜景灯光图来看，汕头都市圈（现改名“粤东都市圈”）与原广州都市圈（现已延伸发展为广州、深圳和珠江口西岸三大都市圈）已有非常大的差距，不过，从趋势上看，粤东都市圈已基本连成一片。
07、河南·洛阳
洛阳曾是世界上某一时期少数几个繁荣都会之一，“洛阳牡丹甲天下”更为世人所称道，然而现在的洛阳已远离国内城市C位。
建国初期曾有人大代表提议将河南的省会放在洛阳，不过当时区位和交通更佳的郑州已是中原最大工商业城市。
建国后，洛阳的重工业城市地位高居全国前列，洛阳拖拉机厂驰名中外。改革开放后，随着市场经济大潮的来临，洛阳的城市地位有所下降，如今其GDP水平在中部不算低（三线城市5，GDP全国排46），但放眼全国又不算高。
不过，洛阳目前正作为副中心城市在飞速的发展，又是中部地区唯一一个非省会城市中建设地铁的城市。而高新科技也将快速加推洛阳大发展，洛阳的城市排位必然会不断前提。
民国时期河南地形图，单独划出的城市块显示，洛阳较开封和郑县更大。
改革开放以来，洛阳城建发生了翻天覆地的变化，从卫星夜景灯光图来看，省会城市以外，洛阳的优势非常明显，是当之无愧的省内第二大城市。
08、江苏·徐州
徐州古称兵家必争之地，是著名的历史文化名城，这里还曾是仅次于南京和苏州的江苏省第三大城市。
徐州名声虽大，但似乎又不容易被提起，原因还不在于其全国排名问题。对比全国，江苏十三座城市个个好手，号称“十三太保”，按说增速应该都是杠杠的，但正是因为江苏各市都太强才凸显得徐州主位度不高。
要说历史威望，徐州不但扛不过“江（江陵，即南京）”“苏（苏州）”，江苏省内无锡、扬州、常州、镇江又如何让得徐州；要说经济实力，徐州又只得退缩于苏北比较；要说区位，深处苏北西北角的徐州不但不被认为是江南区、秦淮区、淮扬区，就是连云港也不一定认为徐州是苏北老大（可能认为徐州属于山东，就像苏南同学老是要把南京送给安徽作“徽京”）。
不过，徐州属二线城市21，GDP排名达全国第27名，其实已很厉害了。只是江苏高手太多。
近些年来，徐州的利好政策可是羡煞旁人的，比如获“国家产业转型升级示范区”、“国家跨境电商零售进口试点”，获第十三届中国（国际）园林博览会举办权；再比如，连续三次斩获“最具幸福感城市”，承办国际会议——上海合作组织（徐州）地方区域合作交流会等，这等大气魄远非一般城市可比。
民国时期的江苏地图，单独划出的城市块显示，几大城市分别是上海、南京、苏州和镇江。可见当时苏南和苏北经济发展差距已很大。
改革开放以来，徐州城建发生了翻天覆地的变化，从卫星夜景灯光图来看，江苏“十三太保”除了南京、苏锡常和南通外，就属徐州的优势较为明显。
09、河北·保定
保定曾是河北省会，直到1968年，铁路枢纽石家庄成为河北省会，天津恢复为直辖市，保定才彻底退居幕后，成为一座相对普通的地级市。
从直隶总督府所在地，到省会，再到普通地级市，作为河北几百年的政治、经济、文化中心的保定，行政级别似乎一路下滑。
如今很多人提到河北城市，可能想到的是省会石家庄，可能是“京津唐”里的工业名城唐山，可能是因傍着京津吃香的廊坊，又或者是著名避暑山庄所在地承德、历史典故和山海名胜齐聚的秦皇岛、美女云集的赵国故都邯郸、超级高考工厂所在地衡水……
就是很难想起保定。保定可是一千多万人口的城市，雄踞燕赵。保定现是全国二线城市25，GDP现排名全国75。
不过，相信关注新闻的都会感觉，近年来流量满满的保定即将C位出道——作为省域副中心城市之一，雄安新区所在地的保定，你觉得呢？
改革开放以来，保定城建发生了翻天覆地的变化，从卫星夜景灯光图来看，省会城市以外，唐山优势较为明显，保定与其它地级市差别不大
10、湖南·衡阳
衡阳曾经是湖南省最大的交通枢纽、第二大城市、重要的工业城市，不过，改革开放以来，衡阳没能更好地抓住机遇，在与省内其它城市的赛跑中落于下风，现在是全省人均GDP（总量全国排名92。为全国三线城市28）最低的市之一，给网友感觉全省地位排在株洲、湘潭、岳阳、常德之后。
不过，衡阳拥有全省最多的人口、纵横东西南北的交通枢纽、南岳衡山，工、商业发展相对全面，是国家承接产业转移示范区以及全国加工贸易重点承接地，更是两座湖南省域副中心城市之一，被定位为中南地区区域性物流中心，其优势明显，近年来招商引资非常得力，或迎来新的爆发。
1947年的地形图，由图中可见各省城市格局，广东头二是广州汕头、湖南头二是长沙衡阳，广西则是桂林、柳州和南宁三足鼎立，云南贵州分别是昆明和贵阳独大
改革开放以来，衡阳城建发生了翻天覆地的变化，从卫星夜景灯光图来看，长湘株城市群以外，衡阳与岳阳、常德相当。
编辑不易，理性评论！
