本
文
摘
要
黔东北地区，也就是位于遵义和铜仁之间的地位，由思南、石阡、德江、沿河、印江、务川、道真、正安、凤冈等县组成。这个地区是贵州的交通死角，整个黔东北地区没有一寸铁路。为什么黔东北地区没有铁路呢？一个重要的原因就是黔东北地区缺少一座中心城市。
而德江县位于黔东北的中心一带，县城所在地是整个黔东北地区最平坦的地方。因而，德江县的县城是黔东北修建得最好的。早在10年之前，贵州省方面就已经将德江规划为黔东北的中心城市了。贵州也将贵州信息工程职业学院、铜仁学院的乌江学院选址在了德江县，对德江的扶持是比较足的。
德江
贵州省也给德江规划了许多铁路项目，例如昭黔铁路、涪柳铁路、贵郑高铁等，许多德江的网友都经常在论坛发帖，宣传德江“三高五铁”的规划。然而这么多年过去了，这些铁路要不是胎死腹中，就是遥遥无期。另外一个重要的项目就是黔北机场项目。机场选址在德江县堰塘乡南侧露青村，建设规模为4C级国内支线机场，在2019年获得批准建设。
仅仅靠一座机场，是无法带动黔东北地区的经济发展的。德江县的崛起还需要以上规划的铁路的建设。但是从目前的情况来看，德江县的处境已经越来越不妙。主要是因为思南的崛起。目前规划经过德江的铁路都会经过思南。由于德江的位置偏北，使得未来遵义到铜仁的城际铁路是不会经过德江的。
和思南相比，德江唯一的优势就是县城所在的地方相对平坦。而思南的优势更多。首先，从地理位置上看，思南处于遵义——铜仁的直线上，未来如果修建遵义到铜仁的城际铁路，那必然会经过思南。如果要修建从贵阳到郑州的高铁，那同样无法绕开思南。因而，看好未来的思南成为黔东北的铁路枢纽。
从县城的选址来看，德江的优势是地形较为平坦，但是德江城内没有大江大河。而思南有乌江流过，适合建设一座壮丽的山城。况且思南的新城区也选址在了比较平坦的地方。思南县城到印江县城只有28公里，存在同城化发展的可能。因而思南在城市建设方面也具有优势。
从旅游上来看，思南有乌江国家地质公园和白鹭洲国家湿地公园等旅游王牌，有贵州最大的石林——思南石林等，旅游资源还是比较丰富的。而德江县却几乎没有吸引人的旅游景区。从旅游资源的角度来说，思南占据了绝对的优势。
从文化教育上看，思南是古代黔东北的政治经济文化中心，曾经的思南宣慰司就设置在此。思州田氏土司灭亡后，在此设置了思南府。在思南县城还有府文庙、万寿宫、永祥寺、川主宫、江西会馆、王爷庙、周和顺盐号以及古民居、古街道等古建筑。现在的思南依然是黔东北的教育中心，思南中学是贵州最强的中学之一。除了思南中学，思南八中、思南六中、思南民中都有不错的实力。
综上所述，我认为思南更适合作为黔东北的中心城市。我相信，未来的思南将会因为交通的改善而崛起。
