本
文
摘
要
多的一笔，说不过来，大浪淘沙以前耳熟能详的品牌，落幕的落幕， 延残喘的半死不活，但也不断有新的品牌站到前排。
目前来说，按市场占领度或认可度来排，豪爵摩托，钱江摩托(钱江贝纳利)，隆鑫摩托，春风动力，宗申摩托，这几个可以说这几年混的比较风声水起，豪爵不用说了，口碑一直在线，在摩托车代步人群里，豪爵可以说 *** ，可以说是独秀一支，什么新本五本建设雅马哈，这些合资，在他们眼里都是些偷工减料产品一年不如一年了，唯独豪爵最美，销量也是年年稳居第一爆打所有。钱江老厂了，以前其实明不见经传，骂名一片，属于比较激进，及早耕耘玩乐车市场，并且坚持下来了的少数几家车厂之一。以前是真的车烂又难骑，但是国产第一部四缸的名头，还是让一批又一批的爱好者买他面子，虽然买完就转头骂他，龙三市场反响也还算不错。随着幼师500的上市，502的上市，龙6的改进和成熟，现在已经是玩乐车品牌主力之一，口碑也是在逆袭。隆鑫么，口碑一直都在钱江和春风动力之上，虽然它的完乐车我觉得骑着还不如钱江和春风 ，但是就是市场口碑蜜汁碾压钱江春风，可能代步车质量打下的口碑吧，代工了很多款宝马发动机，玩乐车市场这几年也是一直在推陈出新，积极进取，也出了些好评车款。春风动力，钱江烂兄烂弟，左边断头龙，右边漏五零，俗称漏油风。没被少骂，毕竟自己造的孽，也是活该，可喜可贺的是，这么多年，在车友关切的问候中也是不断的进步成长起来了。然后就是大名顶顶的宗申摩托了，可惜比起前几个，这位就稍微逊色几分，除了和阿普利亚合资的车款，几乎没几款拿得出手有点牌面的，在摩友圈里这只能说是将个烂就得品牌。头部几个说完，剩下就是新起之小秀和时代的眼泪了。
先说眼泪吧，力帆，这以前可是响当当的摩托车品牌，从好几年前就是一年不如一年，现在改叫立翻了，和笔电届坠机堡垒有的一拼，不得不佩服广大群众的才华与诙谐。然后就是建设雅马哈，这真是个佛系躺平厂家，你看看人家春风钱江这些厂家的股东老板们，天天都是在绞尽脑汁取悦消费者，一张牌变着方都要打出不同的花样(这点业界一哥也是个中高手，要不然怎么叫剩饭爵呢)。他是一手好牌越打越兰，雅马哈魔术师，隆鑫都山寨几版了，各种山寨小厂都山寨烂了，他手里捏着同平台发动机车架的飞致250，从天剑250到新款飞致250这么多年，眼见越来越没销路越来越卖不动，他就是不知道变个花样，整个建设魔术师，不说好不好卖总要试试吧，我骑过雅马哈魔术师，真挺好玩的一辆小车车。嘉陵摩托，我小时候天天被广告洗脑的摩托品牌之一，现在也是沦落到边缘化了。后起之秀们，比如凯越，陶冶的升仕品牌，高金，这些都是各打各的各具特色越来越混得开。
至剩下奔达，大地鸟王，望江啦，至直嘉爵，也是各有各生存之道吧，也都还活跃着，再以下就真是些无名作坊了。
