本
文
摘
要
中国全球排名第一的贸易大国
这个星球上近四分之一的贸易额都在这里产生
要完成这个近似天文数字般的货物交换
港口扮演了重要的角色
目前全世界的货物和集装箱吞吐量排名前十的
港口里中国港口独占了7席
而且港口技术也是世界领先的
成功走进世界市场
目前中国已经承建了几十个国家的港口项目建设
覆盖全球的绝大部分地区
很多港口都为当地的资源出口
和经济发展做出了不小的贡献
以巴加莫约港为例，该项目于2014年开工
建成后年处理能力将达到2000万个集装箱
是目前该地区最大港口的25倍
另外，中国港口的建设技巧也是独一无二的
斯里兰卡的汉班托塔地区的有丰富的野生动物
如何在这里建设大型港口
同时保护动物的难题
让许多外国公司的提案都被拒之门外
而中国公司通过布局合理
直接在港区中建立了野生动物保护区
使这里成为了全球唯一可以看到野生动物的港口
许多外国滚装船抵达港口后
船员们都会用望远镜看个不停
除了建设海外港口
中国还大力投资和购买或租赁
国外港口现在全球前50个大集装箱港口中
近三分之二都有中国的投资
目前，中国90%以上的对外贸易
都要通过海上运输来完成
而港口是支撑海洋运输的基础
中国建设或投资这些大型港口
一方面可以获得一定的使用权
从而降低进口本地资源或油气资源运输的成本
途径此地的中国船只也可以停靠休整
就拿澳大利亚的达尔文港来说
2014到2015年该港口年吞吐量340万吨
有一半以上是与中国贸易货物有关
其中大部分是矿产资源
这也是2015年中国租下该港口99年使用权的原因之一
这个景象听起来似曾相识啊
一部港口还提供了新的航线路线
从而避开被某些西方国家严格扼守
和把控的航道
进一步提高海运效率，降低成本
最终可以降低各种进口物资的价格
促进国民经济的发展
同样，这些海外港口也会成为海军的远洋
活动的支撑，在战争期间
这些海外港口可以成为重要的战略物资中转站
一战期间
英国海军就是利用分部在全球各地的大型港口
源源不断的将战争物资和雇佣军运往战场
同时由于德国缺乏海外港口
因此运输船需要在海上航行很长时间
这这个过程中极易被来自英国港口的军舰袭击
这也是导致德国资源匮乏而输掉了战争
由此看来海外港口对于一国的经济
战略都有着极其重要的意义
这也是为什么在美国看来
中国承建租赁的每一个海外港口都是潜在的军事威胁
但那又怎么样呢
很多国家就是喜欢将港 *** 给中国来管理
