本
文
摘
要
了解北京地铁一号线53号站（俗称高井站）的朋友都听说过这么一个传闻：53号站下行站台西侧墙壁挂有一个“西苑 XIYUAN 终点站”站牌，故本站正式名称应为西苑站。虽然从没有人核实过这一说法，但它已经广为流传，甚至还有网友在 *** 上画出了这块牌子的模拟图：
然而北京的朋友都知道，西苑实际上是海淀区青龙桥街道下辖的一片区域，2009年开通的北京地铁4号线在此地区还设有真正的西苑站，西苑无论如何也与高井搭不上关系。地铁的各种内部资料中也从未出现过“西苑站”这一称呼。我三个月前写了篇介绍北京地铁402线的文章，其中对53号站的正式名称进行了探究，但当时由于急于发表，并没来得及对“西苑站”这一流传的名称进行较为深入的研究。不了解402线的朋友可以先看下我之前这篇文章：
gcycaas：两个福寿岭站——北京地铁402线的历史423 赞同 · 40 评论文章文章中我提到这个说法是一位资深车迷朋友在2008年的一篇网志中提出的。那篇网志现已无处寻找，但他一年后在 *** 的讨论页中也对他的见闻做出了描述：
他是在2008年3月10日进入的53号站，此时距离通勤车停开已经过去了9个多月。在2007年5月28日前，53号站每天都有两趟通勤车为住在大院中的地铁职工与家属提供服务。由于乘坐通勤车无需任何证件，不少前辈车迷都实地运转过53号站，他们也在海子铁路网等老牌论坛里留下了宝贵的文字记载。然而，在这些记载中，“西苑”二字从未被提及，站牌更是连影也没有。2006年11月，北京晨报的记者来到52号站和53号站，在他们的报道中同样没有相关描述。然而下行站台的楼梯（下图中A处）几乎是进出53号站的必经之路，若是“西苑”站牌悬挂于此的话必定会引起探访者们的注意，此外，地铁公司也没必要为一个不对外开放的车站单独制作块站牌。因此我敢断定，这个站牌包括同时提到的售票处等设施在通勤车时期是不存在的。
改自海子铁路网上的一张老图那这几个月间53号站究竟发生了什么呢？后来我在当时的新闻报道中找到了答案：当时北京临近召开奥运会，安保任务尤为重要。为了检验部队的安保实战能力，三军部队联合展开了代号为“奥安-07”的一系列安保演习。地铁作为一个人流最为密集的场所，地铁中的反恐救援便成为了执行安保任务部队的诸多可能任务之一。2007年7月，防化部队在53号站举行了“反化学恐怖袭击应急救援”演练，演练画面在7月2日的新闻中出现，成为了53号站罕见的视频资料之一：
北京地铁53号站（高井）影像在视频中，参加演习的DK3列车并非像通勤车那样停在铁桥前（图中的B位置），而是越过了铁桥，停在了北侧站台的楼梯前（图中的A位置），而在视频第24秒时，那个蓝白色的站牌出现在了画面中。此外，与通勤车停运前的照片相比，53号站内还悬挂上了崭新的奥运标语、疏散标志、壁挂宣传画/广告等装饰物，至此可以基本确定传说中的“西苑”站牌属实，但只是安保演习中使用的装饰物而已，并非53号站的正式名称。鉴于53号站规划时的名称“福寿岭站”现已被52号站使用，目前不论是信号系统还是车头电显，唯一的正式名称只有“五三站”。
小营轨指中心屏幕上的五三站