本
文
摘
要
【这就是篇单纯的游记，图特别多！】
从厦门出发，一千多公里，和孙GG两个人花了四天三夜自驾回上海。行程不松也不满：厦门出发-泉州永宁古城-霞浦-横店-上海。横店不很好玩，上海也不新鲜，便就写写福建，泉州古城里历史的味道，和霞浦海边劳作的身影，回味悠长，不虚此行。
对于我这个北方姑娘，福建一直是脑海里一个极南的存在，陌生、神秘而风情，依稀知道一些风俗画面，也没亲眼见过。都说旅行就是从自己呆腻了地方去别人呆腻了的地方看看，拎着相机三天暴走，便很想写个松散的游记。
1、厦门，出发
这次出游有些混乱，混乱到已经坐上飞机了我还没想好下一站行程是哪儿。本就是重操旧业帮朋友的忙去当个摄影师，也不知道怎么就从一天在上海本地的拍摄，最终变成了从厦门开辆试驾车一千多公里送回来上海。反正机票路费有人报销，我就求了孙GG陪我，纯当一次散心。
厦门是个美丽的城市，一提起就觉得鸟语花香、海浪撩人，还有鼓浪屿上白浪逐沙滩的一片海蓝蓝：
几年前来厦门出差拍的照片了，这个城市总有种岁月静好的美妙感觉——虽然那次正赶上N年不遇的台风，不得不在酒店里躲了两整天狂风暴雨。孙GG很多年前也来过厦门，当我们刚刚拿到车，摊开地图，正讨论着要不要去鼓浪屿上谈谈情、说说爱、顺便挨宰，地库尽头收停车费的保安哥哥适时的打断了我的思路：“200。”
停车费200元？这个离机场超近的郊区小区地库停车费这么贵？！在旅程开始的最初半个小时里就有种想回家的冲动……保安哥哥给我们看收费标准：每小时5元，一天停车费40元封顶，据说已经停了5天，正好是两张毛爷爷。一瞬间我就决定厦门不玩了，我们直接往回开……
虽然物价很放飞自我，来去厦门经过跨海大桥都得收费，但厦门真的是个美丽的城市，过桥的时候总会想到香港。
第一站我设定在永宁古城，因为知乎上这个答案：去福建旅游，有哪些好玩值得去的地方？感觉这个离厦门二百多公里的小镇充满故事：泉州-永宁镇。
在陌生的地方自驾我和孙GG总会倾向于走走国道省道，反正旅行就是在路上走走看看，避开高速往往更能见识风土人情——当然省过路费也是个好处。不过这次选择不是很英明，正好遇到一个不知名的小城修路，一步一挪的堵车堵了半个多小时……当地人开车蛮凶猛，还经常蓦然发现左边前面后面右面全是大卡车……在吃完了一袋子零食之后，终于到了泉州-永宁镇：此时日已偏西。
东风雪铁龙天逸C5 AIRCROSS，伴随了我们四天三夜的旅程。最近在知乎上很多工程师、车评人朋友体验了这辆东风雪铁龙天逸C5 AIRCROSS的试驾车，私下我也和他们讨论了试驾感受，但鉴于这就是篇游记，关于车的评测感受还是去问他们要，这里看看照片就好——法国车虽然设计很奇葩，但好在上相。一抹骚红在白色车身的黑色底围和侧裙上，美得很像手绘设计稿。
2、泉州-永宁古城：
牌坊上写着：永宁福地祖国各处都有蛮多叫“永宁”的地方——永远安宁，多好的寓意。福建这个永宁镇，在福建省泉州市石狮市永宁镇（石狮市，shishishi读起来有些意思）。度娘告诉我们：永宁镇是座具有600多年历史的古卫城，因其特殊地理位置，历来为闽东南地重要港口及海防重地。永宁古称“水沃”，唐时称“高亭”，宋时称“凉恩亭”。整个城状若鳌鱼，所以别称“鳌城”。
这里与台湾岛隔海相望，明清也是抗击倭患的屏障，永宁是明朝时期的中国三大古卫城之一，所以也叫“永宁卫”，现在还保留的卫城城墙：
与江浙这边开发成熟而商业气息浓重的古镇／老街截然不同，永宁几乎没有游人，这里的本地人延续着一直以来的宁静生活，甚至在整个古城里找不到一家像样的饭店。民居都是充满地方特色的二层小楼，用石头盖的，会有繁复的雕刻和装饰。每家上面也会有一个类似匾额的石头牌子，上面写着类似“蕰藻流芳“的文字。
这栋上面写着英文ING NAN BULDING 1925-6的二层小楼也基本废弃而更有特色的应该算是民国时期的番仔楼，也叫“番客楼”，翻译成普通话就是“南洋小洋楼”的意思，多为闽南的南洋归国华侨所建，中西合璧，雕刻精美。如今而看，充满了历史的沧桑感，一栋楼仿若能看到一个家族的兴衰迁移，下南洋、经商、发家、抗日、内战、甚至是建国后的文革，想都知道那短短一百年的动荡岁月拨动着大家族的命运，这些建筑伫立在原地，讲述着不知有无人懂的故事。
这栋楼叫宁东楼，是旅菲华人永宁同乡会第三任会长陈植鱼的别墅，楹联上豪迈的写着：“宁驾金鳌最高位置，东升玉兔发越光辉”。因为这是永宁城的制高点，据说在二楼平台便能俯瞰永宁镇全貌，三面海景尽收眼底——我们还是没敢进去。小楼有三层，西式雕花的阳台，全花岗岩建造。而抗日战争时期这栋小楼因为地势原因被日本人占领作为指挥部，利用其地理优势来打旗语，指挥海上的舰船和天上的飞机……抗日战争时期永宁镇伤亡惨重，很多小楼被烧、被空袭炸毁。
想象一下小楼们曾经的精美和气势，就能依稀猜到这里曾经的富裕和繁盛。
比如一条主街上有一处写着：荣兴商号。是清代永宁街著名商号，经营航运业与对台贸易。拥有三艘乌槽（大商船），其中一艘荣幸号，专航台湾基隆线，另有兴源等两艘专航南北线，沿途经宁波、上海、青岛、烟台等大商港进行贸易。荣兴号在永宁经营油坊和磨坊，出产的面线细嫩洁白，十分可口，在台湾非常畅销
（城隍庙的角落里仍留有大船的模型）又比如：有条巷子叫永进巷，曾经在清代时候整条巷子都是他家产业，包括永进商铺行的店铺和货栈。鼎盛时有大商船数十条，最大的一艘可装每袋180斤的大米一万袋。商船每年出海走春冬两趟，南风时北上，至青岛、大连、烟台。北风时下南洋，到菲律宾、新加坡等地。想象一下现在僻静的小巷子里每天人来车往，驴装马驮，门庭若市。
当然有衰败的，也有相当精美繁盛的。比如下面的陈氏宗祠，隔着锁着防盗门的院墙都能看到满眼的金碧辉煌，到处都是雕塑而非平面彩绘的风格很有西方的色彩，而鲜艳的配色慢慢的东方情调。
其实古城里祠堂很多，除了这种一眼就能看出是个祠堂的，大多是不锁门，甚至敞着大门。有的是临街的半间，有的是像下图的一进院落。作为一个好奇宝宝我偶尔会透过门缝往里张望，昏暗里只看到正对门的墙壁上摆着香案，墙上摆着一排的排位，或是挂着几幅黑白遗像，因为岁月久远有些发黄。背脊蹭的冷了一条线直到后脑，赶快退出来低头欠身默默说声打扰，几次之后就不敢再乱闯。想是这里的风俗如此，生死之间总有种紧紧相邻的迫近感。
古城里有名的景点便是城隍庙，建的也是漂亮气派。门后的大算盘一眼看出整个城的经商传统，雕梁画栋，木雕精美。
城隍是个神，民间相信能守护城池，所以古时候基本有城就有城隍庙。永宁的城隍庙始建于明朝。
放眼望去都是繁复精美的雕刻，撒着金粉，或是绘了颜色。雕工精美，依稀能看到岁月的痕迹，也能看到不断的修缮。有些雕刻甚至来自明清高超的手艺人，上图的石狮子也是清代巧匠雕刻。
有家大院子的院墙奇怪的往里拐了一米，原来是因为永宁镇自古缺水，打井很贵。这家富贵人家为了照顾其他打不起井的街坊邻居，把自家围墙向里挪了一段，让出半口井给大伙取水。于是便形成了这种井上有墙，墙里一半墙外一半的有趣景象。
整个古城不但难找吃饭的地方，连小超市都木有，保持着古老的样貌。高德地图在这里不太有用，就凭着感觉和方向，穿过或宽或窄的街巷，去到有名字的景点。窄的地方是两家屋墙中间只能一人通过的胡同，宽的地方勉强可以错车，倒也是处处相通。
差不多就这么多，最后我们在老街入口处找了家小店吃肉羹和排骨汤，配上当地特色的“咸饭”，排骨汤真好喝，超赞。
左图是老街的入口，连着现在正常的小镇——石狮市永宁镇。右图是老街的结尾，从卫城出来，依稀能看到对面现代的海景高层小区：黄金海岸。中间隔着一座六百多年的古城——暴走了大半天，跟着感觉穿街走巷，总觉得有种游历在时间线上的恍惚感，若不是能把脸吹歪的大风，还真是想在古城里再多晃晃，和时间它老人家一样，慢吞吞的赖在城里。
3、泉州-永宁镇-黄金海岸
坦白讲第一天眼看天就黑了，一开始没找到永宁古城（一对路痴），倒是被黄金海岸的牌子吸引了注意，反正天色将暗不如去海边逛逛。进了大门，是那种旅游景点和开发小区在一起的规划，还没完全建好，靠海边的海景房估计也是给愿意来度假躲清静的人们准备，跟着感觉随便转转。
天黑的很快，晃悠到海边的时候太阳已经基本落了。风大的出奇，会卷起沙滩上的细沙丝丝粒粒打在腿上脸上，特别疼！我只好护住相机往观音像下猛跑，抱着莲花瓣来张到此一游。
天边是略带雾气的晚霞，沙滩上能依稀看出飞带着沙子狂飞的沙尘暴质感，远处的楼还没造好，也不知道是天太冷没人施工还是干脆烂尾了，站在观音娘娘的花瓣里只觉得穿裙子是个错误。
晚上就住在了海边的一呆公寓，淡季一晚上不到300，海景房还有面对这个海湾的露天阳台，我于是凌晨五点半就爬起来架好机器妄图拍日出——未果。只有浓雾没有日出，我坐在阳台藤椅上玩了一个小时王者，吹着冷热适中的海风，直到天真的已经完全亮起来才不甘心的滚回了床上。
整个沙滩全景展现在眼前。中间是观音像，左边是一座海上寺庙，像蓬莱仙境一般有种不切实的茫远感。右边是一艘废弃的巨轮改造的景点，但看上去即便是这个景点也已经废弃。
景点介绍里说：黄金海岸度假区景点包括：海岛世界、民俗文化村、东南亚缩景公园、大观园度假酒店（三星级）、游乐园（占地240亩）、高尔夫俱乐部、游艇俱乐部、海滨浴场、实弹射击场、商业街、别墅区和直升机场等等，是福建省十大重点旅游景区之一。
——然而这些景点我们真是一个都没找到……
一直以为我们来的不是旺季所以难得清静，和当地人聊了聊才发现这里已经过去了最繁荣热闹的时候，四五年前才是这里的全盛时期，那时候孩子可以一玩一天。
还好大海不会变，还是可以沿着海岸一路走，去那个海中的小庙看看。
这里的庙也和北方或江浙的风格很不同，山门和大殿并不在一条线上，正殿直接面向大海，殿与海的中间有一道围墙，像是四合院的影壁。可能是因为大风，整个庙宇又是没有一个游人，只有个老婆婆在门边准备做饭烧一条鱼。
晚上这个“黄金海岸”的夜景很美。榕树上挂着灯带，大风里带着海的气息，一下一下敲在窗上，很响但倒也不恼人，梦里都是海的气息。
4、霞浦——都说是“摄影者的天堂”，没有做准备的摄影师还是很抓狂……
下午从泉州出发，对下一站去哪里又纠结了良久，我说要不我们去的宁德霞浦吧，早听说那里是摄影师的天堂，有中国最美的滩涂。我们也该去看看热闹。
这张图很能说明位置，隔海相望台湾省最北的基隆，而且离 *** 也相当近。民宿的老板说原来局势不 *** 张的时候，他们还会去那附近打渔。霞浦是个凸出的半岛，一般来摄影的都会住在北岐村或者南岐村，有各种各样的名为类似“摄影师之家”或“日出”的民宿，也没什么正经酒店。
这里已经靠近浙江的交界，民居和永宁截然不同，基本是水泥和砖盖成细高的小楼，像火柴盒一样规整。村中间就路很窄，感觉就是沿着主路一家一块地方，家境富裕的就玩命往上盖楼，最高的我数了数有八九层，不知道有没有电梯。而且有的一层二层三层装修了，上面的楼层就毛胚着放着，甚至连窗户都还没有，估计是等有钱了再接着一层一层的装。
家境不富裕的，就保留着古旧的瓦房，看上去也是错落有致的村子。后面背靠松山，山上有座庙，不知庙里是不是有老和尚在讲故事。
我们住在南岐村，村中的主路两边的住家在自家门前布置了摊位，一大早还没摆上商品，也不知道准备卖些什么。村里到处都是在编制渔网或是在修补渔船，浓浓的渔家气氛。很多家都盖楼搞民宿，接待来自世界各地、长枪短炮的摄影师。
民宿老板非常热情，告诉我们可以去哪里拍日出拍夕阳。这里是摄影师镜头里最美的滩涂。比如随手百度就能看到这里的旖旎风光。建议带着长焦，带着脚架，带着我们扔在后备箱忘掉用了的小飞机。
所谓滩涂，也叫“潮间带”，涨潮的时候是海，落潮之后是滩。北岐滩涂正好是冲着东边的大海，最适合拍日出时分。而南岐村则适合夕阳。
我们到霞浦的时候天已经黑透了，吃完价格便宜量又足的海鲜夜宵，散步就晃悠到长堤上，有渔船上渔民打着灯还在劳作，也有人在大坝下面带着头灯捡贝壳，还有一群年轻人在堤坝下点起一堆篝火不知在焚烧什么。站在长堤上感受着海风扑面听着大海的声音，忽然听到有清脆的敲铜铃的声音，居然是不远处一个僧人一身杏黄的僧袍对着大海踱步念经，每隔一段时间就会敲响手中的铜铃——离他很近的地方就是那堆篝火，黑夜中场面有着莫名的神秘。
在永宁贪玩错过了霞浦的夕阳。几日的缺觉，加上晚上加班写方案，又在永宁被日出放了一次鸽子，没错我们最终也幸福的赖床错过了霞浦的日出。早上九点钟吃早饭时，民宿老板说今天天气真好，日出很美——为什么要专门告诉我，嘤嘤嘤。可以假装今天也没日出可看么……
天气真的很好，比起前几天一直灰蒙蒙的天气，蓝天白云让人心情大好。提着相机开到了北岐滩涂，也是一个游人都没有……不知道是因为真的淡季，还是摄影大师们都回去补觉了。
有一条上山的路，一条沿海的路。上山的路能看到滩涂的全景，比如下面就是最佳的日出拍摄点，放眼望去能看见山和海的交界。然而我这种既没早起、也没带长焦、还没对潮涨潮落的时间做功课的路人甲——真的不好意思称自己摄影师……
滩涂上的网细看是这样，貌似用作紫菜或海带的养殖。具体没查到，特别好奇！有内行朋友指教一下么？
海边的路就能看到忙碌的本地人，有的蹲在在海边敲碎贝壳直接取螺肉，可以和了面粉煎成饼。
还有穿着雨靴和下海的皮裤去这些竹竿搭成的养殖架上劳作。远处伴随着纯白的海鸟还有在滩涂上工作的渔民，他们划着小车是状如雪橇、动起来像滑板车一样的东西。太远了，看不真切。
海很浅，也不蓝，也没有沙滩，但海的咸腥咸味儿还在。海边的小生物们也都自顾自的忙碌生活，周而复始。
上面是密密麻麻的海瓜子，下面是会在浅滩上一跳一跳的滩涂鱼，拍了张照赶快送回了小水洼里。至于小螃蟹，大大小小的，眼看着到处都是在爬在跑，想真的捉住一只就难咯，一瞬间就钻到了沙子里和大自然完美的打成了一片。
“八闽海鲜出霞浦”，这样一只红蟹只要一百出头就能吃到，还是活的！也只有在这样的海边可以直接煮了就吃，自然鲜美，也不需要什么高超的厨艺就已经是人间美味。孙GG边吃边赞，妄想着一天一只蟹的神仙生活——醒醒，快回上海搬砖啦……
四、回程，横店停一站。
看看地图，决定晚上赶到了横店——这座充满了故事、梦想、疯狂的城。天逸在高速上跑的很欢畅，新鲜着好用的自适应巡航，四百多公里的距离并不累，之间穿越了数不清的隧道和大山，两旁风景美的差点想留在山里。
巧的是赶到横店才想起那晚正好是万圣节。街上一群打扮的奇形怪状的家伙问：不给糖就捣蛋。在晚饭的地方各种神人出没，群魔乱舞，都不打扰孙GG享用他的剁椒鱼头。
就这样吧，混乱而温柔的良夜如水，这里拍夜景真美。路人也都超有默契的看着我的三脚架和相机，绝不乱穿进镜头里。这该是个最有镜头感的城吧，一群和胶片快门打交道的人。
睡个好觉，回家啦；）。
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写在最后：
感觉还是没忍住想简单说说这辆天逸的感受：
## 最大的亮点：颜。大量撞 *** 块的运用、呼应，犀利拉长的LED日间行车灯与Logo的融合，双色设计的内饰，都相当让人眼前一亮，这是一辆你愿意去各种角度拍摄它的车，带有浪漫而张扬的“法味儿”。
## 但法国车嘛，细节设计上真实躲不开奇葩之处。比如仪表左侧的里程信息，分屏显示瞬时油耗、综合油耗或者可续航里程这些蛮重要的信息——直到最后一天我才找到切换这些信息的按钮在右侧拨杆的顶端！比如中控屏幕和收音机是联动的，你只要用屏幕调节空调或者导航，关闭的收音机就一定会幽灵般的响起。诸如此类……但居然天逸储物空间很宽裕、不奇葩，算是谢谢设计师。
## PSA（标致雪铁龙）的车往往内饰用料很好、质感很足，天逸内饰设计上不如标致那么让人过目不忘，但也质感也算领先同级，触手可及的地方都是蛮舒服的claudia真皮——尤其是挡把特别舒服！空间很大，这车让我第一眼看上去的第一感觉就是：哇咔这么大！实车比照片里看上去大一圈。
## 配置上的奇葩依然带着法系的脑洞，这款顶配配置极其丰富：主副驾 *** 座椅好评（但是木有通风），LED灯只有顶配有，全系木有四驱，后悬依然是法国人为之专一的非独立悬挂，好在加了PHC。在一般道路上滤震很是舒服，但过很大的坎还是硬。自适应巡航我开高速的时候一直在用，会自动调节与前车的距离，安全省心。
## 发动机动力是妥妥够的，但是D挡调校很经济取向，转速很坚挺的不愿意升，所以会有这车没力气的错觉，切到S挡会舒服一些。好消息就是省油。变速箱逻辑嘛，也就是法系车的感觉，你得试着去理解它，偶尔顿挫理解它一下(´▽｀)。自动启停的震动感实在有点大，建议城市路况下还是关了吧。转向在低速的时候相当轻，单手满轮轻轻松松，高速时候还蛮稳，对侧向风的干扰偏敏感，也是中大型SUV的通病。
大概这么多，想到再补充。
