本
文
摘
要
1、住在北三环江山路附近最快的前往火车站的方式是坐火车。
北三环南阳路西北有一个“南阳寨”车站，郑焦城际每天有两对城际列车在此停靠，二等座票价¥5.5，只要十分钟就可以到火车站。
虽然时间点不适合通勤，但是如果前往郑州站坐火车，特别是在节假日、春运期间，乘坐城际列车可免去了在郑州站堵车、排长队等烦恼～
如果是在网上购买的火车票，南阳寨车站还有自动取票机，可以取全国各地的车票。 如果还要在郑州站换乘其他列车，在南阳寨务必把后续车票一并取出，郑州站凭后续车票可以不出站直接换乘。 具体办法是，下车后走地下通道向东广场，在出站前会看见换乘的入口，一定要凭后续车票！一定要凭后续车票！一定要凭后续车票！（重要的事情说三次）可免去再验票、安检直接到候车室。 （当然如果你知道后续列车停靠站台的话，在地下通道里等也可以，想查停靠站台可关注“郑州铁路局”公众微信，候车咨询里有，但要勤刷新，因为可能会变动）。另外，因为是郑焦城际列车，同理可以在南阳寨上车前往焦作。
同时，c2921次是可以直达新郑机场的！（新郑机场城际站在T2航站楼下面，步行最多十分钟）
南阳寨车站的位置（推荐乘坐b3，北三环南阳路下车，按图上下面的那条线路走，请注意中间有一段土路）
南阳寨站
（12.1更新:2017年1月5号调图后南阳寨又多半对车，但是直达新郑机场的取消了……具体的时刻表还是上12306上查吧）
2、郑州东站城际候车区（A18、19附近）可以直接打印登机牌。
3、郑州东站最早市 *** 想建在京港澳高速附近，被铁道部否了。
4、在建郑州东站时，不仅修了地铁1号线，还有5号线、8号线的车站（只是土建），1号线地铁站最西边现在有围挡，未来可通过此处来换乘。
5、郑州地铁5号线将会有6个车站用医院做站名，分别是郑州人民医院站（黄河路文化路）、省人民医院站（黄河路经三路）、儿童医院站（农业东路平安大道）、省骨科医院站（商都路心怡路）、市第二人民医院站（航海路大学路）、市中心医院站（桐柏路中原路）。
6、郑州最早的地铁计划始于1974年的7401工程。
7、郑州第一个地铁站建成于80年代，位于碧沙岗公园的西北角，曾改造成碧沙岗地下商场，现为郑州人防办。国内外有哪些「幽灵车站」？ - 俭学街的回答 - 知乎
8、如果郑州哪个地方地塌了，特别是老城区，那就有可能是六七十年代的防空洞塌了。
9、西郊曾是郊区。
1930年的郑州地图，城市都在铁路以东。
建国后才开发铁路西侧，可谓当年的新区。大致范围为京广铁路以西、陇海铁路以南、西环（然而当年并没有西环……）以西、陇海路以北。
80年代的郑州地图
10、建设路在古代就是通往洛阳的官道，因为常年被车轮碾压，建国初已经变成了一条沟，后来修建设路时还发动了周边棉纺厂等的职工来填沟。
11、“医学院”实际上应该是中原路大学路的学校，然而大众一般把建设路大学路的郑大一附院称为医学院。
12、郑州大学医学院曾经是国立河南大学医学院。
13、河南农业大学曾经是国立河南大学农学院。
14、大学路最开始叫河大路。
15、棉纺路之所以倾斜15度是为了防止太阳直射纺织厂里的机器。
16、二砂全称中国第二砂轮厂，曾经全国最大的砂轮厂，全厂由民主德国援建。
17、截止2016.9.10调图，郑州是全国唯六的可以乘火车直达除港澳台以外所有省会以及计划单列市的地方。（剩下五个是北京、上海、武汉、西安、长沙。感谢评论提醒，原回答漏掉了今年9月份新入选的西安）
18、（铁路）郑州枢纽不仅有西北环，还曾经有东北环。从东双桥引出，沿东风渠、东风南路汇入陇海线，东风渠公园有部分遗址。有到三所的支线。有哪些荒废停运的轨道交通线路？ - 俭学街的回答 - 知乎
19、北区通往黄河迎宾馆（三所）的铁路专线并未废弃，偶尔还有车，但不是水表，只是把黄河迎宾馆当车库存些车。
20、高阳桥原来叫高洋桥。最开始人们把铁路称为洋铁，铁路桥就称为洋桥。
21、南阳路路名源自北端的南阳寨村，但是村子本名叫南杨寨，后来修铁路时登记地名，误将“杨”写成“阳”。
22、海棠寺原名海滩寺，原因同上。地铁5号线的站名会采用原来的名字。
23、黄河路原来叫纬六路，因为是当时最北的路，考虑到郑州北边的黄河以及郑州的水利部黄河委员会，改名黄河路。
24、黄河路是郑州最早的北二环，嵩山路是最早的西二环，现在都已外扩，唯有连接西北二环路的二环支路的名字得以保留。
25、东明路是当年最东边的路，名字源于是原属河南省的东明县。
26、关虎屯不仅现在关着老虎（动物园），古代也曾关过。周朝周穆王在郑州打猎捕获的老虎关至此地，得名关虎屯。（后来移到荥阳汜水，就是现在的虎牢关）
27、郑州东站也可以不出站直接换乘，也需要凭后续车票，下车后直接上楼到候车大厅就行。
28、京广铁路黄河大桥现在已经是第三代了，初代建于1903年，为单线铁路桥，比利时人修建。1960年建成双线的第二代桥，老桥被改造成单线公路桥，后来花园口黄河公路大桥修通后，处于防洪考虑老桥被拆除，仅留桥墩和南端5孔桥面。
从左到右依次是一二三代黄河桥
29、建国后郑州最初的规划是由苏联人设计，按照苏联人的想法出了郑州火车站就会看到人民大会堂，于是路都是斜的，路修到一半就被叫停了，改成了标准的正南正北路，唯一建成的那条就是人民路
