本
文
摘
要
这是一个日本非官方组织「ひまわりデザイン研究所」制作的台湾铁路地图。在台湾，主要使用到的轨道运输系统有
城市间的：台湾高铁、台湾铁路(台铁)、机场捷运城市内的：台北捷运、高雄捷运、高雄轻轨其他尚无轨道运输建设的城市，在该地区旅游时可以使用公交车代替，以下城市的公交车系统也尚称发达：台北、新北、基隆、桃园、台中、彰化、台南、高雄。其他地区可能仅针对部分路线安排公交车，车次频率也较少，若要游玩可能得包车较合适，此系列将会针对各个轨道运输做个解说，本篇为台湾铁路篇。
串起乡镇贯串台湾─台湾铁路 http://www.railway.gov.tw/ch/index.aspx
台铁在台湾大多数人称为火车，可及性高于高铁，贯串全台湾各个大小城市乡镇，由以下几个线路串联将全台湾环绕起来，另外也有几个支线，连结至热门观光区或交通换乘点，以下做详细说明：
主要线路：
纵贯线北段：基隆─竹南纵贯线海线：竹南─大甲─彰化 + 台中线山线：竹南─台中─彰化纵贯线南段：彰化─高雄屏东县：高雄─枋寮南回线：枋寮─台东台东线：台东─花莲北回线：花莲─苏澳新宜兰县：苏澳─八堵特色支线：
深澳线：瑞芳─海科馆，主要景点为瑞芳至基隆海科馆，也可使用公交车延伸至九份。平溪线：三貂岭─菁桐，主要景点为十分、平溪和菁桐，可搭配深澳线安排一日行程。六家线：竹中─六家，主要为接驳至新竹高铁站。内湾线：新竹─内湾，主要景点为内湾老街。集集线：二水─车埕，主要景点为集集、车埕和水里。阿里山森林铁道：自嘉义站延伸阿里山，是非常热门的旅游景点。沙仑线：中洲─沙仑，主要为接驳至台南高铁站。台铁的车种分较多种，有些特色车种只会出现在特定区域，以下介绍常见的车种，由速度快至慢分别为普悠玛号(自强号)、太鲁阁号(自强号)、自强号、莒光号以及区间车，而各个不一样的车种停靠的站也不一样，越快的车种停靠的车站也越少，简单来说，如果是城市之间的移动，则大多以自强号为主，而若是在城市之内的城镇移动，则以莒光号和区间车为主。
TIPS : 大多人欲前往花莲或台东一览东部美景，可得抓准开卖时机抢普悠玛号或是太鲁阁号的车票，这两个车种至花东的行车时间，可是比普通自强号节省了许多呢！而且由于这两种车型是不贩卖站票的，因此必须得持有对号座车票才能上车入座。铁路的车票除了至花东的需要提早购买之外，其他的倒是不用特别提早抢购，目前所有的站点也都可以使用「悠游卡」直接进站，甚至还有优惠，因此如果只是短程的搭乘，是不用担心买不到票的。
TIPS : 悠游卡是类似香港八达通卡，购买空卡后可以进行储值，在多数交通工具甚至是商店都可以使用，购买空卡也相当方便，各式超商也推出许多不同样式的卡片。热门路线介绍
平溪与深澳双支线
大家到台湾北部游玩，除了在主要城市台北之外，大多都会再安排至九份吃芋圆逛逛老街以及平溪放天灯，如果想要在一天之内到访这两个地方，铁路的安排就会是相当理想的选择。
目前铁路局也有推出一日悠游平溪与深澳双支线的优惠券(80元新台币)，以下橘色底与蓝色底的车站可以无限次搭乘。
建议行程安排：
台北车站先购买台北车站→瑞芳的车票以及平溪线与深澳双支线的优惠券，直接搭自强号或区间快车(约40分钟)前往瑞芳(如果该车有抵达菁桐也可以直接前往菁桐，若没有的话则须在瑞芳换车)。如果是直接抵达菁桐的话，请在出站的时候出示您到瑞芳的车票以及一日券喔。
TIPS : 如果住的靠近南港、松山或是板桥，也可以从这几个车站出发喔！由最里面往外面玩，热门站点为平溪(放天灯)、十分(十分大瀑布)、猴硐(猫咪的村庄)。
最后回到瑞芳后可以选择是往山线还是海线：
海线的话可搭乘深澳线往海科馆、八斗子海边，晚上可转公交车前往基隆庙口夜市，结束后搭乘公路客运回到台北。山线的话可在瑞芳站前换乘公交车上九份，结束后直接从九份搭乘公交车回到台北。TIPS : 如果想要一天把平溪、九份跟海线行程都走遍的话，建议要及早出门，且必须放弃部分景点，可以只前往平溪及猴硐后直接从瑞芳上到九份，逛一逛后再回到瑞芳搭乘火车前往海科馆及八斗子，结束后晚上再前往基隆庙口夜市，最后直接从基隆返回台北。内湾线
新竹内湾线也有推出一日券，可无限搭乘新竹至内湾之间(95元新台币)，如果想要前往的游客可以搭乘高铁到新竹换乘或是搭乘火车转至内湾线亦可，换乘的六家站与新竹站皆可购买一日券。不过内湾线主要仅有内湾车站的老街，其他则较少景区站点。
集集线
中部的集集线则须从二水站换乘，一日券可以无限次搭乘二水至车埕之间各站(90元新台币)，如果在台中的旅客，可以从台中搭火车至二水后(约1小时)在此换乘火车至车埕，单在线的每一个站点都有值得一访的景点，主要又以车埕、水里以及集集为主，逛完集集线回程还可以在彰化下火车吃吃彰化肉圆再回台中呢。
阿里山森林铁道
一生一定要搭一次的阿里山森林铁道，目前开通的路线如下，主要营运的路线为：
森铁本线：嘉义火车站─奋起湖(每日1班、周六、日2班、假日3班)嘉义火车站─十字路(周六、日1班)祝山线：阿里山─祝山神木线：阿里山─神木(每日12班)沼平线：阿里山─沼平(每日12班)大家口中的阿里山日出，是在祝山日出台看的日出，祝山线：阿里山─祝山每天清晨不定时出发，主要原因是为了配合日出时间以及旅客数量做调整，出发的时间每天下午的四点会在网站、车站处、游乐区大门口及旅客中心进行公告。购票的方式则为出发前一日，下午1-4点在森铁嘉义站、北门站、奋起湖站及阿里山站2楼排队购票。平日 *** 700名、假日 *** 1,000名。
由于目前并无火车直达阿里山，必须直接从嘉义车站直接搭乘客运前往阿里山，建议尽早搭乘至阿里山后，等待下午购买隔天日出票券，并选择在阿里山车站附近住宿，凌晨可以直接上山观赏日出。
另外若是想要环岛、或是主要以铁路为交通工具的旅客，则可以参考台铁推出的TRPASS，分为3、5日券两种：
3日券：1,800元新台币，四人同行票4,200元新台币5日券：2,500元新台币，四人同行票7,000元新台币四人同行票须所有人同时进出车站。
有效期限内可以不限次数、区间、车种使用(不售站票之车种则需有座位则可搭乘)；观光列车、邮轮式列车及其他指定列车则无法使用。
TIPS : 由于台湾的铁路车票价格并不高，如果并非大范围的多次搭乘自强号移动，只是短程频繁移动，应该是无须购买此券的。谢谢大家耐心阅读，若有其他问题欢迎提出讨论，我会尽量协助大家。
台湾值得一游再游，欢迎与我一同蹦跳台湾！
