本
文
摘
要
11月9日上午9时58分，随着8台大型挖掘机舞动“长臂”开始工作，建湖县高铁综合枢纽工程正式启动建设。该工程将于明年底与徐宿淮盐高铁同步建成并投入运营。
建湖站
徐宿淮盐高铁建湖综合客运枢纽为铁路主导型的立体组合式布局交通枢纽。项目总投资6.37亿元，根据“零换乘”“全天候”“人车分流”的理念，按照打造城北地标性建筑和城市新名片的要求，将地域文化与现代交通建筑相互融合，以徐宿淮盐高铁建湖站为中心，合理整合包括长途客运、县乡客运、城市公交、出租车和社会车辆等多种客运模式，总体形成“一站（建湖高铁站）、一路（站前路）、一轴（连接高铁站房和站前路的站前广场中央景观轴）、一心（站前广场景观中心）、三区（站前广场区、停车及配套设施区、商业预留区）”的空间结构，项目于2019年底正式投入运营。
除了建湖站
阜宁南站也完成站房施工招标
预计本月中旬将开工建设
阜宁南站（效果图）793㎡
另外
经过两年多的紧张施工
徐宿淮盐铁路 主体工程
已全部完成
目前
徐宿淮盐铁路正式开始铺轨
徐宿淮盐铁路
起自京沪高铁徐州东站
终至新长铁路盐城站
正线全长316.27公里
设计时速250公里
全线设徐州东、后马庄、双沟、睢宁、
宿迁、洋河北、泗阳、淮安东、
阜宁南、建湖、盐城11个车站
其中将新建7座客运站房
新洋港特大桥，苏北公司供图
根据初步设计批复
新建7座客运站房总面积
共137396.64㎡
站房建成后什么样？
先来看看盐城站
↓↓↓↓
盐城站（效果图）50000㎡
新盐城站已于9月中旬开工建设
目前高架站房基础已完成
东西两个侧式站房桩基已完成80%
建成后将是全线规模最大
也是苏北地区规模最大的铁路站房
徐宿淮盐铁路
是江苏腹地最重要的铁路大动脉之一
有江苏铁路金腰带之称
建成后
将大大缩短苏北
到达南京、上海的时间
使苏北真正意义上融入
长三角经济圈
近期热点
