本
文
摘
要
来到桂林已经是下午三点钟，奔酒店放下行囊便乘2路公交车到象山公园站。象山公园作为即将开始的阳朔之行后的游览景点，不在今晚的行程计划之内，所以下车后就直接步行到杉湖知音台码头游览日月双塔。
杉湖中的日月双塔得名于隔河相对的桂海碑林中的宋代雕刻日月神菩萨，两座楼阁式山水塔高耸入云，直指日月，故又名日塔、月塔。
位于杉湖中心的9级8角日塔通体高41米，为世界上最高的铜塔。日塔通体为混凝土包铜结构，内层系钢筋混凝土，外包黄铜，其所有构件如塔什、瓦、画、翘角、斗拱、雀替、门窗、柱梁、楼梯、天面和地面完全由铜质材料锻造，以桂北文化为主题的壁画装饰，图案有各种花草植物、‘瑶王印’等等，共耗铜350吨，塔内安装有垂直升降电梯供游客观光乘坐。这是我在游览杭州雷峰塔之后见到的第二个带电梯的著名宝塔。当然，雷峰塔的电梯是在台阶处，同这塔身内的升降电梯自是不同。日塔一、二层设有茶庄，可以品茗赏景。日塔一层还陈列有祈福铜钟，可以撞钟祈福。
月塔为7级8角的琉璃塔，高35米的塔身遍饰琉璃，看上去典雅端庄。月塔每层的彩绘雕花门窗图案丰富多彩，富含中国传统文化韵味。其地宫之中有桂林出土的明代青花梅瓶大型壁画，象征着桂林悠久的人文历史。一层面湖处有“太极鼓”，游客可以击鼓游乐。
两塔之间以湖底一条10多米长的湖底隧道相连。
双塔公园内曲径通幽，泉、溪、古树、小桥随处可见，在溪流源头的小山上立有“桂林山水甲天下”的作者南宋诗人王正功的铜像。
从垂直电梯登上日塔顶，可以俯瞰到南面的杉湖小广场；东面的知音台；北面的日月湾游船码头；就连西面杉湖、榕湖上的阳桥、玻璃桥、北斗桥、古榕双桥等形态各异的桥梁也可以尽收眼底！据说夜晚的双塔是夜游桂林的最美景点。公园售票处的工作人员告诉我，来桂林没有坐游船观二江四湖，等于没有领略桂林境内的漓江风光。就算你看到了阳朔漓江，也不能算作看到了完整的漓江风光。
“我们这二江四湖可是比东方 *** 漂亮多了！不看肯定会遗憾！这船票可是满员即止的！”
于是我在结束了双塔游览后，赶紧去附近象山公园买了一张晚上的游船票。买到在鱼人码头登船的游船票后，我大大地松了口气，气定神闲地按照攻略上的“美食指南”去寻找米粉去了。
在一家攻略上指示的“20年米粉老店”里吃了一碗“正宗”桂林米粉，早早地来到象鼻山公园3号门旁的渔人码头，等待上船游二江四湖。
两江四湖最早形成于北宋年间，史书上记载当时榕湖、杉湖、桂湖上舟楫纵横，红男绿女，歌舞升平。除了没有现代的灯光效果，其它的景点同样的美不胜收。后来漓江水位下降，湖面缩小，昔日繁华的山水夜游画卷便销声匿迹了。现在的二江四湖通过疏浚贯通，把桂林市中心的漓江、桃花江杉同杉湖、榕湖、桂湖、木龙湖串联，于2002年实现了通航，这夜色阑珊的山水画卷便将桂林城变成了真正的山水之城。
二江四湖中的环城水系全长7.33公里，水面面积38.59万平方米，清丽的漓江贯通四湖的三大景区，衔接着田园牧歌般的桃花江。青山绿水中移步换景，千姿百态的名桥或卧或跨于江、湖之上，宛如长长的绿色绸带上熠熠生辉的五色宝石。当游客在阳朔看过白天的漓江风光，夜游桂林段的漓江上游美景，或者在白天游览漓江之前置身二江四湖的灯光画卷中，风情万种的漓江山水绝对带给你“桂林山水甲天下”的由衷惊叹！
在休息大厅等待片刻，终于等到了登船时刻。
游船缓缓启航，漫游于碧波荡漾的江水之上。波澜不惊的漓江清澈平缓，犹如明镜。清风徐来，抬头尽是奇峰耸立的山峦，俯首又见水中倒映的座座青山。极目远眺，漓江与星空山天一色。游船行驶在蜿蜒的河道，每到一弯便是一幅绝美的山水画卷。此时的桂林城，揭开了山光水色之夜的华丽序幕！
清风将游船相送到杉榕景区。这是一个水体相连的连心湖。她以阳桥为界,东为杉湖,西名榕湖。二湖因湖岸生长的榕树、杉树而得名。
此刻，花木暗香浮动，天空星光璀璨，湖畔山灵水秀，游船的前方出现了一金一银的双塔！啊，是日月双塔！人群中欢呼起来。
轻柔的夜风中，高耸的日塔在灯光映射下散发出金色的光芒，娴静的月塔被耀眼的光柱镀上了一层银色，双塔倒映湖中，宛如一对金银二色的定水神针，从此守护着山水之城！它们又像一对金银色的划桨，拨弄着清秀的湖水，为桂林城带去了毓秀的灵气。
杉湖之滨的日月湾，五彩的灯光辉映着由大块花岗岩雕琢而成的"杉湖十子"浮雕。炫目的射灯映照出湖心岛上一组圆形水榭与3个独立单柱圆形亭子组成的蘑菇亭轮廓。
很快，游船的前方出现了那座杉、榕二湖的界桥----阳桥，它因建在阳塘之上而得名。
上船的时候工作人员就介绍说，夜游二江四湖，山光水色自然美不胜收，水面上形态各异的古今中外桥梁，更是夜游的最大看点！
这座位于桂林主干道中山中路上的三跨连续曲梁桥，地处杉湖和榕湖汇合处，曾经是桂林名气最大的桥之一。阳桥的前身为木桥，始建于宋代，宋人称青带桥。明代将此桥改建为石桥，叫阳桥。现在的阳桥建于2000年，主体为钢筋混凝土，外辅大理石和花岗岩。阳桥的宽度达50米，为双向六车道。外观设计则采用了意大利罗马城梵蒂冈桥的造型。这座桥特别之处在于桥拱下及桥下两边墙壁都刻有表现桂林山水及桂林人文故事的浮雕。据说当时有人坚决反对以外国桥梁作为参照建造阳桥。而经过时间的考验，这座中西结合、将世界桥梁精品同桂林山水有机融合的曲梁桥，已经成为象征桂林城市包容开放精神的桥梁代表作。
过了阳桥就到了榕湖。最先看到的有两座仿古桥。
第一座仿古桥叫古榕双桥。位于榕湖的古南门与千年古榕旁。这座长30米，单桥宽4米的桥梁以颐和园玉带桥的桥型为基础，发展设计为并列双桥。此桥设计采用波形桥梁，线型优美舒畅，桥栏杆由52块汉白玉组成，顶部有56根祥云缭绕的云柱，桥拱下的浮雕则再现了当年建设二江四湖景区时，杉湖、榕湖、桂湖清淤截污的情景。这座最具中国古代韵味的桥梁，因其周身散发出的古韵古风悠远深厚，因而完全相融于周围优美的湖光山色之中，堪称桂林桥梁的典范之作。
第二座仿古桥是位于榕湖北路、在丽泽湖与榕湖相交处的榕溪桥。该石拱桥型仿自河北赵州桥，桥长26米，宽8米。没有桥墩，左右二旁各有二个小洞。榕溪桥桥面洁白晶莹，单孔桥身轻盈通透，简洁明丽，充满了中国古代石拱桥韵味深厚的内涵。该桥因为临近纪念大诗人黄庭坚的“榕溪阁”得名。
此处可以看见蜿蜒的桃花江，但是游船并不进入桃花江，而是继续往桂湖方向前行。
“看那！水晶桥！”有人惊喜地喊叫起来。
前方榕湖的湖面上出现了一座晶莹剔透的桥梁轮廓。这就是榕湖上著名的玻璃桥。
这座桥的桥体全部采用工艺复杂、造型考究的水晶玻璃制品为建筑构件，是国内最早采用特种水晶玻璃承重体系的实用性桥梁。走在玻璃做成的桥体上或者倚靠在水晶般斑斓的栏杆旁，你一定会有激动而又欣喜的冲动。如诗如画的山水之间，内外通透的玻璃桥在高科技夜景配光的投射下，像是一座北国江河上的冰雕，交替变换着梦幻般的缤纷色彩，更加显出绚烂夺目的水晶般的视觉效果，因而又有“水晶桥”之称。将这座炫酷的玻璃桥视为两江四湖夜游风光带里最具浪漫色彩的一座桥，应该是不容置疑的。据说这座桥梁曾经是收费的，后来免费通行，坐在游船上的我此刻想象着如果飞身上桥走上一遭，该是多么幸福快乐的事情。
游船在山水中缓缓前进。湖畔五彩的灯火倒映在平静的湖面，如同千万颗细碎的宝石从湖底泛出晶莹的炫彩。游船载着我们徜徉在流光溢彩的夜景中。榕湖东侧小岛上的朝霞亭、榕湖北岸的古南门（榕树门）、榕湖北路西段古南门前的那株高达20米的千年古榕树，随着游船的行驶，在绚丽灯光的辉映下一一显出靓丽的轮廓。就连簇拥在古亭前的小叶樟、夹竹桃与翠竹也在五彩的光影里透出枝叶婆娑的景象。
此时的游船来到了榕湖湖心，湖心岛上汉白玉龙船舫、大小双亭、仿古临水亭廊、由整块花岗石打制而成的外观雄伟的月门及诸多观景石，在七彩灯光的辉映下透出古色古香的韵味风采，宛如仙山琼阁。
“北斗七星桥！北斗七星桥！”
大家循声望去，只见湖西岸古南门与湖心岛衔接的一座蜿蜒九曲的桥体闪耀于五彩斑斓的湖光翠柳之间。这座 桥形的布局走向是按北斗星分布而创意设计的，它与漓江之东的七星山遥相呼应，故名北斗七星桥。此桥的桥面、栏杆均采用北京房山高档汉白玉雕琢，满布桂林民俗风情的吉庆图案，是广西目前最长的汉白玉桥。神秘而又流畅的桥体与湖心岛上的亭廊遥相呼应，显出静中有动，邻水静卧而又呼之欲出的态势。
在游客的惊叹声中，游船又穿过了形似城门的宝积桥，进入桂湖景区。
桂湖的周围，五彩的灯光映照出外廓状似一位头戴风帽慈祥老人的山峦，这就是名为“老人高风”的“老人山”。“老人高风”是 桂林 二十四景之一。老人山旁还有一个叫“遛马山”的山峦，也在夜色中透出葱茏的景色。
一路沿漓江而行，炫目的七彩灯火似乎从来没有间断过一般。如果不是有11点钟之后熄灭灯火的传统，用“不夜城”来形容此时的桂林肯定是名副其实的。
船在湖中游，山水霓虹间。同别的城市摩天大厦的夜景不同，这一路的夜游真的是山水与灯光的完美融合。你看，就连这桂湖沿湖栽种的名贵乔木花草、榕树园、银杏园、雪松园、水杉园、木兰园、棕榈园里的绿树都仿佛在灯光的照耀下争先恐后地生长着，如同白天吸收着阳光雨露那样。澄碧的湖水，摇曳的枝头，奇特的山峰组成了一幅声色绚丽的桂林山水之夜！。
桂湖的前方出现了一座吊桥！凯旋门似的桥塔在灯光的投射下格外醒目，使人疑心穿行在巴黎的塞纳河上！
这明明是桂林的桂湖上呀。是的，这是桂湖看见的第一座桥梁------迎宾桥。
迎宾桥的桥型参照了匈牙利布达佩斯的链子桥，而在设计上则将巴黎凯旋门和中国古代城门吊桥样式结合起来：因为桥中间的那道门仿造自巴黎凯旋门，所以该桥也叫凯旋桥。汉白玉的桥身、凯旋门式桥塔、双塔双索，使这座中西合璧的桥梁在二江四湖的众多桥梁中卓尔不凡，成为中国古典山水与欧洲古典桥梁完美结合的典范制作。
刚过了迎宾桥，又见一座气势恢宏、红艳夺目的锚式悬索桥扑面而来。这就是桂湖上的第二座桥，丽泽桥。
桥面平直的丽泽桥参照美国旧金山金门大桥设计而成，是我国第一座自锚式柔性悬索桥，也是二江四湖众多中外桥梁中技术水平最高的一座。用于桥梁牵引的巨大钢索当时为我国最大的桥梁悬索。只见桥面上有钢丝相连的两座主塔巍然耸立。巨大的钢丝不但起到承接作用，也起到了立体的装饰作用。丽泽桥的桥身通体为红色，所以又称“红桥”。夜幕下红艳艳的大桥绚丽夺目，充满异域风情，如果不是桂湖周围灯光映出的桂林山水秀美的轮廓，真的会让船上的游客产生身处旧金山的感觉。
宛如时空交错一般，游船附近出现了点点渔火！原来是漓江上有名的鱼鹰捕鱼！只见三三两两的竹筏上有渔夫带着驯养的鱼鹰数只。我们眼见渔夫一声号令，竹筏上的鱼鹰们便一下子扎进水里！一眨眼的功夫，这些鱼鹰就口衔鱼儿钻出水面。但是鱼鹰们的脖子上都被渔民套上了麻织细绳，它们纵容贪吃，也没有机会吞下去到嘴的美味。渔夫们将鱼儿收入囊中，一边对着游船唱起了歌儿。游船上的我们报以热烈的掌声。
传统的鱼鹰捕鱼场景刚刚掠过，游船的前方又赫然出现了一座西洋风情的观漪桥。这真是一个时光交错、时空穿越的美妙的桂林山水之夜！
这座西洋桥是参照意大利佛罗伦萨阿尔诺河上的“圣三位一体桥”（圣特尼塔桥）建造的。还在脑海中将这座西洋桥梁同桂湖的景色协调融合的时候，前方一座红色的木质桥梁又迎面而来。这是桂湖上的另一座西洋风情的桥梁，西清桥。
此桥设计灵感来自英国伦敦剑河上著名的单拱桥------数学桥。桥长近50米，宽达4.5米的西清桥吸取了数学桥的灵感，将其单拱桥的设计改为两个拱的人行桥。桥身全部采用颜色醒目而又名贵的红松木建成。这样融会贯通的双拱设计可谓“青出于蓝而胜于蓝”。不仅可以扩大桥下的通航水面，而且在外形上显得更加轻盈灵动。线条奇美流畅的西清桥，在碧水青山的烘托下洋溢出窈窕动人的神韵，宛如一只振翅欲飞的鸿雁，将夜晚的桂林山水点缀得更加清丽动人。
桂湖的山水之夜如此千娇百媚，仪态万方，令人仿佛置身于浓墨重彩的风景图画中。浑然天成的青山碧水固然是桂林人自豪情怀的所在，而这博采众长的中外桥梁似乎更贴合了桂林人包容并存的博大胸怀。这看似格格不入的各式桥梁显然在桂林古典山水意境里得到升华，成为山水园林中不可或缺的一份子。山水为魂，桥梁为魄。这才是二江四湖夜游的真谛。
目不暇接之时，又一座横跨湖面的西洋风格拱桥映入眼帘。
这座西洋桥是在原西清湖和宝贤湖交汇处的宝贤桥拆除后重建的。原宝贤桥是三孔拱桥。眼前的这座全长47米，宽12米的新宝贤桥虽然仿自法国塞纳河上著名的亚历山大三世桥，体量却不到亚历山大三世桥的一半。宝贤桥整个桥体的装饰采用花岗岩和汉白玉大理石。桥身由64个巨大精美的“巴洛克花环”组成；桥下则由36根大花岗岩雕刻桥拱檐托；两侧栏杆由40个巨大的方型花瓶、24个小方型花瓶和364个小圆型花瓶组成。这些玲珑精致的大小花瓶均采用整块汉白玉雕琢而成。水波不惊的湖面倒映着洁白的桥梁，犹如一块巨大的白玉雕塑卧于桂湖之上，令人叹为观止。
在大家啧啧称奇的当儿，湖畔桥南的宋城墙、桥北的螺丝山俏丽秀美的身姿很快同我们擦肩而过，只有湖畔一望无际的高大绿树，宛如欢迎游客的人群，在灯光的照耀下挥舞着郁郁葱葱的臂膀，祝福我们在这微风轻拂的桂林山水之夜找到属于自己心灵的“诗和远方”。
游船移动在明镜一般的湖面上，隐约看见叠彩山上灯光辉映的楼阁和山顶凉亭的轮廓。山水一色，树影婆娑，亭榭婀娜，满眼风景如画。
就在沉迷于远山近水的憧憬中，就见一座临架于碧波之上的大弧度桥梁，宛如一轮巨大彩虹，静静地“在水一方”。这座桥因位于木龙湖上，称为木龙桥。 桥底的贴面上装饰有 1:1 比例拓下来的桂林摩崖石刻精品、垂悬的人工钟乳石，令人感叹桂林桥梁设计注重文化传承的理念确实不同凡响。
这座长达40米，宽近5米、连接叠彩山和整个木龙湖景区的木龙桥仿自《清明上河图》中宋汴京虹桥。单跨达26米的木龙桥线条流畅，简洁古朴而又气势如虹，成为二江四湖中最古朴典雅的仿古桥。
穿过木龙桥就是宋城--木龙湖。
在叠彩山附近，游船拐进木龙湖船闸，因为桂湖同木龙湖的水位高低不同，所以游船必须在船闸的升降作用下才能平稳入湖。一如桂林的另一处古代水利工程灵渠设计的类似“陡门”的船闸。
木龙湖得名，来自于当年桂林两江四湖工程的施工。当时为了工程需要搬迁了附近居民，又在叠彩山与铁封山之间开挖出一个长约1100米的人工湖。这个人工湖因为邻近木龙洞，故名“木龙湖”。开挖的人工湖同周围的天然湖泊自然在水位上有高低不同的差异，这也是为什么游船进出木龙湖需要船闸升降以平衡船体的原因。
木龙桥的周围，有高达45米仿自上海宋代龙华塔的木龙塔；有依托宋代东镇门、宋城墙遗址建造的宋街、古宋城等仿古建筑群落。清风送爽的夜晚，五彩的灯光将高耸的九级木龙塔、精致的仿宋楼阁映照得美轮美奂，散发出浓浓的古色古香气息。夜色下的木龙桥同宁静的木龙湖、奇秀的叠彩山、宋代古城墙上下映衬，辉映出厚重而又凝练的桂林古城风貌。
游船穿过木龙湖，便看到前方出现了一座大气磅礴的桥梁。这是二江四湖游览所见最后一座桥梁------解放桥。
解放桥横跨桂林漓江东西两岸，全长284米，宽54米。开阔的桥形由三大弧形，两小弧形构成。拱中套拱的结构使整座大桥看上去简约、大气，宛如一只飞翔在漓江之上的大鹏。奇秀的山峰环城耸立，绸缎一般的漓江流光溢彩，七彩灯影下的桂林城，好似银河之上的天街！
“千峰环野立，碧水抱城流。”
二江四湖的美景，山光水色的桂林之夜！
正在纵情遐想之间，船上的广播开始播报请游客清点自身携带物品的注意事项。原来游船正在向码头靠岸。
顺着鱼贯而出的人流，我在解放桥东南端桥底的六匹马码头上岸。看见了六匹铜马，就看见了前面的马路。虽然知道解放桥边有个逍遥楼，是免费的，可以登楼眺望漓江景色，但是因为明天一早要开始阳朔二日游，担心不能按时 *** ，便招呼了路边停留的出租车，早早回酒店休息。
桂林的山光水色之夜，就到此华丽落幕了。
