本
文
摘
要
4月21日，长安汽车通过云直播的形式带网友参观了即将推出的全新紧凑级跨界SUV——UNI-T的生产制造基地。很显然，将原本只能小范围举办的参观工厂活动带到线上，打破了陈规，也让更多人能够同时观看。毕竟技术水平直接决定了产品品质，这也让网友在看到UNI-T新车之前，就能先领略一下它的品质。
那么通过这次「云参观」，网友能获得哪些感受？知擎君通过几个问题帮大家一一解读。
1.长安UNI-T在哪儿生产？
长安汽车UNI-T在长安汽车的重庆两江三工厂生产，这家工厂总投资25亿元，占地面积47.5万平方米，设计产能26万辆/年，历经14.2个月的建设和发展，已经于2018年5月15日正式投入运营。这家生产基地主要生产SUV、MPV等车型，生产线采用了先进的工艺和设备。
2.工厂采用了哪些先进工艺？
工厂共划分为四个车间——冲压、焊接、涂装、总装。其中冲压车间为全封闭高速双臂机械生产线，生产节拍达15次/分，低噪环保，同时采用同步控制，数控液压垫，全自动换模等关键技术。焊接首次采用4车型柔性线，自动化率达50%。涂装车间为水性3C1B+VOC末端焚烧工艺，采用底部挤胶、底部密封、喷涂机器人。总装车间采用可升降大滑板，智能适应作业高度，底盘自动合装AGV，玻璃自动挤胶、扭矩控制系统等。
3.引进了哪些先进设备？
冲压车间总建筑面积25820㎡，有2条2400T双臂全自动高速封闭式冲压生产线，最高生产节拍达15（冲次数）/分钟，车间年最大产能达700万（冲次数）。其中冲压生产线采用快速，高效的全自动换模系统，换模成功仅需要3分钟，提高了自动化线的生产效率及设备安全性，符合自动化线的柔性化生产要求。全封闭式大型冲压设备，可以有效防尘降噪，噪音分贝可降到国家标准85分贝以内。多功能立体仓库可以在90秒以内完成端拾器的自动存取，节约面积达1800平方，也加速了生产节拍，符合敏捷生产的要求。
焊装车间总占地面积为42000㎡，主要由一条柔性化主线和一条刚性主线和车身储运线构成，设计产能26万辆/年，最大产能为39万辆/年，配备全自动化设备336台。在精度培育中心有2台悬臂式三坐标测量机、2台高精度激光跟踪仪、12副门盖总成检具、2套PCF综合检具及1套开口检具，可以尽可能避免白车身焊接过程产生异常，白车身精度监控较常规提升50%。此外还有焊点打点指示改善、视觉检测系统、117台德国库卡自动化机器人、在线检测系统等。
借助这些先进的自动化设备和工艺，长安新车的白车身精度可以达到98.9%，这为车身光洁度打下了坚实的基础。而根据长安汽车披露的数据，自该基地投产以来，批量质量事故发生为“0”。
总装车间面积最大的车间，车间总占地91500㎡，主要由9条主线、6条分装线、2条辅助输送线、2条检测线和2条淋雨线构成，设计产能26万辆/年，最大产能为39万辆/年。全智能、自动化设备149台，占比达80%，总装车间生产线设计节拍可达65JPH。
4.UNI-T有哪些看点？
外观是UNI-T最吸引人的一部分。UNI-T的造型设计突破了传统汽车造型设计的边界，车头采用无边界前格栅，基于多元函数的几何运用，精确排布 150 颗菱形元素，创造出一种无限延伸却又不断融合的独特意象。车身则采用“纯粹曲面”车身设计，采用大繁至简的方式塑造简洁优雅的车身型面。而车身侧面还采用了科技感十足的隐藏式门把手。
动力则是另外一大看点。UNI-T首次搭载蓝鲸NE1.5T高压直喷发动机，其最大功率为132kw（180 马 力），最大扭矩为300N·m，其最大扭矩爆发转速仅仅为1250rpm。除了效率高，这款发动机也兼容 48V、HEV/PHEV、REEV，未来可扩展的空间更大。与这款发动机匹配的是一款蓝鲸7速湿式双离合变速器。
而在配置方面，UNI-T也看点颇多。一方面In Call 车辆远程控制系统得到了延续，另一方面，配备了手机蓝牙钥匙，通过手机即可实现车辆的解闭锁、寻车、开后备箱、遥控泊车等。而其科技配置还有丰富的ADAS辅助驾驶系统，如IACC集成式自适应巡航系统、APA5.0遥控代客泊车系统等。AI技术的加入也让UNI-T有了上车专属问候、抽烟监测自动换风、高速下道分心提醒、疲劳拯救者等诸多功能。
很明显，这种「云端参观」的方式不一定能让消费者切身实地地「知情」造车的原委，但可以拉近厂家与消费者的距离，增强消费者对产品的信心。而借助诸多先进的自动化设备、工艺及管理规范，长安UNI-T的整车品质将得到保证，再加上丰富的科技配置、前瞻化的造型设计和超强的动力组合，UNI-T的产品力无疑将会变的更加强大。
