全球两轮车前十销量榜出炉，本田还是老大，三个中国品牌上榜

根据相关文章，2021年全球十大两轮车销量榜出炉，在这个榜单中骑士分享发现了三个中国品牌，屏幕前的您可能每天都在和它们打交道。

首先，分享一下前十个品牌的战绩，其中本田2021年前11个月的销量为1380万辆，它毫不意外地再次成为了老大。我是骑士分享感谢您的关注点赞加转发!

紧跟其后的是中国雅迪，前11个月累计销量580万辆，这其中并不包括电动自行车，而是符合标准的电动摩托车。位居第三的是印度Hero ，销量为450万辆。

排名第四的是雅马哈，它相比去年总体销量涨幅达15.7%，保持在了350万辆。排名第五和第六的都来自于印度，分别是Bajaj Auto230万辆，TVS Motior225万辆。

接下来上场的是中国豪爵，作为国内通路车大哥大的它前11个月的销量是120万辆，位居第七，这其中还不包括豪爵铃木品牌旗下车型。

日本铃木以120万辆的销售成绩排在了第八位，该品牌的整体销量也有了明显的涨幅，达到了25.9%。而第九位的是墨西哥品牌Italika，累计销量90万辆。

据说该品牌和国内的隆鑫摩托有比较密切的合作关系，旗下的有些车型采用的就是隆鑫的动力总成和设计理念。排名第十的是中国小牛累计销量90万辆，其中也不包括电动助力自行车。

从以上的榜单中我们可以看到，日系川崎并没有挤进前十，欧洲贵族宝马和杜卡迪也无缘榜单，印度市场对于整个摩托车的销量有着举足轻重的贡献，并培养了三个本土品牌。但即便如此本田还是老大，这主要得益于它旗下丰富的车型布局，以及更为低调的设计理念和符合用户使用方向的车型表现。

不过这个榜单可能会有一定“水分”，因为根据国内相关品牌的前11个月销售数据来看，隆鑫和宗申也是有资格上榜的，毕竟它们2021年前11个月的累计销量分别达到了117.92万辆和90.99万辆，这个数值要比排在第九和第十位的两个品牌还会高一些。

但因为这是外媒评选出来的榜单，所以可能设定的条件和统计数据的方式，和我们的理解就有些偏差，所以也就没办法打破砂锅问到底。

不过在全球范围内有三个中国品牌能够上榜也是一件让人欣慰的事情，虽然我们的使用环境，在很大程度上影响了国内相关车型的销量，但是雅迪和小牛的崛起，豪爵的坚守至少表明，我还是很需要两轮车的。

而随着国内骑行环境的进一步改善和转变，那么未来在这个榜单中，肯定还会有更多的中国品牌上榜，与此同时海外的一些品牌也会对内地市场持续加码，所以喜欢摩托车的内地小伙伴不要过于悲观，你想要的好车，在接下来的日子里会越来越多，整个行业也将会进入一个逐渐洗牌的过程。因此，尽情期待吧！

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