重庆火车站规划图片最新,重庆火车西站规划

成渝铁路是新中国建成的第一条铁路，为成渝两地的经济发展立下了汗马功能。而江津作为成渝铁路上的重要节点，更是受益匪浅。

如今，随着成渝高铁和成渝间多条高速铁路的贯通，这条老旧的铁路已经基本丧失了客运功能，仅有少量的绿皮车在通行。

而为了盘活这条铁路，重庆也一直在做着努力。随着几年前，成渝铁路重庆到江津段市域铁路公交化的启动，江津也将迎来一座“迷你”火车站，这就是圣泉寺站。

圣泉寺站是成渝铁路改造工程中，江津的两个火车站之一。和看惯了如今高铁站千孔一面的设计风格下，圣泉寺站可谓是一座迷你火车站。

从效果图中可以看到，圣泉寺站的地处长江之滨，上面是一个进站厅，下面就是穿越而过的铁路，看不到一般高铁站的月台和雨棚这些，造型非常的简约小巧，如果不注意，还以为是什么客运码头呢！

据了解，成渝铁路重庆段到江津段改造后，列车实行公交化运营，兼顾通勤和旅游观光，因此火车站设计也是即停即走，没有传统火车站规模庞大的候车大厅。这不但能极大地降低建设成本，也能提升通行效率。

根据实测，江跳线圣泉寺站距离成渝铁路圣泉寺站的直线距离为一公里左右。

此外，随着渝昆高铁川渝段的推进，江津北站也有望在今年6月左右启动建设，该高铁站位于江津北侧约6公里的重庆工程职业技术学院东北侧，规模为2台4线。重庆轨道交通5号线在此站设有站点预留和渝昆高铁的客流换乘。

由此可见，随着成渝铁路改造工程和渝昆高铁建设的启动，江津这座百万人口的大区将新增两座火车站，市民的出行更加便捷了！