ARJ21-700客机是国产唯一交付运营的喷气式客机，大家的第一印象就是支线客机，会有小飞机的感觉，其实坐过的乘客都有如果坐A320和波音737一样的干线客机的体会

国产ARJ21-700客机

1、ARJ21-700全经济舱布局是90座，大家经常坐的飞机是波音737和空客的320系列，座级一般都在150座到200座之间，从座级上要比ARJ21-700飞机大一倍。感觉ARJ21是小飞机，主要是和这些大型干线客机比较造成的，现代的干线客机一般是翼吊发动机，而ARJ21的尾吊发动机在现代大型客机上已经很少见了，这种构型多出现在支线飞机上。

一二三航空ARJ21客舱

2、ARJ21的客舱座位是有乘坐干线客机感觉的！ARJ21飞机长度33.46m，对比主流的支线客机：ERJ190机长，36.24m；CRJ900机长36.19米，ARJ21机身相对较短，而机身直径大，三种支线飞机以经济舱布局的话座位数接近，ARJ21每排是5个座位， 而其他两种支线飞机是每排4个座位，这就让ARJ21前后排的座位间距要比后二者大一些，甚至比737和A320这些大飞机的座位间距还要大一些，让乘客的舒适度大大提高！ARJ21坐在前舱的乘客会明显感觉比737和A320这些飞机的噪音还小，因为发动机是尾吊，如果是坐在后舱会感觉飞机噪音比较大，有些乘客感觉ARJ21的空调声音也挺大的，噪音大是ARJ21飞机比较突出的弱点。

ARJ21客舱

3、ARJ21的实际的巡航高度，一般在7000米附近，因为ARJ21飞机78-90两种座级下的航程是2225-3700公里，所以一般航线都在2000公里附近，这个航程导致ARJ21巡航高度一般很少到达万米高空，只有在很少的较远航线上可以达到万米高空巡航，如成都航空的大庆到威海，这样的航线就有到万米高空的巡航航段了！支线客机一般航程短，起降要比干线客机频繁，对乘客乘坐国产ARJ21-700飞机而言，一般都是短途飞行体验，大型干线客机长距离的飞行体验就相对缺乏了。

ARJ21空调出口

总之，国产ARJ21-700客机对于乘客体验来讲，有干线客机的客舱舒适度，有公务机的加速推背感，高铁般的票价，还免机场建设费，经济实惠，也有尾舱噪音大的困扰！

ARJ21发动机

中国商飞已经向国内七家航空公司交付了55架ARJ21-700客机，一直保持着100%的安全纪录，这也是国产客机最优秀的表现之一，安全性是对一款新型客机最重要的。

ARJ21卫生间

坐过国产客机ARJ21-700的朋友，欢迎在评论区说说您的感受！没坐过的，您是否有尝试体验一下国产客机的打算呢？