本
文
摘
要
很多人说买车看三大件，这些东西影响了汽车的性能和驾乘感受，是汽车最核心、最重要的。但同时，我们也不得不承认，汽车的颜值影响了消费者的购买欲望，造型出众的车型往往能取得不错的销量。
8月28日晚，大众CC正式上市吸引了不少消费者和业界人士的关注，被誉为最美大众车的大众CC将自身魅力显露无疑，而像大众CC这样设计出众，被称为品牌最美车的车型还有不少，我们不妨一起来看看。
大众CC
大众一向以沉稳、商务风盛行于世，受到了国内很多消费者的信赖和认可，但随着年轻一代逐渐步入社会，特别是到了80、90后成为购车主力军的现在，过于沉稳的设计似乎不太容易勾起他们的兴趣了。所以，大众也开始了其年轻化之路，如果说此前的SUV探歌是第一步，那么此次推出的全新一代大众CC就是第二步。
相比普通大众车型，大众CC有着更为激进的前脸设计，进气格栅更大更夸张，与拥有两条辨识度极高的LED灯带的大灯组结合在一起，给人眼前一亮的感觉。同时大众CC还选择了无边框车门设计和掀背式尾门设计，营造了流畅的车身流线，运动并且拉风。可以说大众CC在大众轿车中算是独一无二的，是名副其实的最美大众。
丰田亚洲龙
作为在全球范围内与大众争夺车企排行头把交椅的丰田，在国内同样拥有不少粉丝。曾经许多人认为丰田的设计老气，跟不上潮流，但现在在TNGA体系架构下，第八代凯美瑞让我们看到丰田的进步。不过我们今天要说的最美丰田车并不是凯美瑞，而是一款被丰田车迷心心念念希望引进国内的丰田亚洲龙。
新款亚洲龙同样是基于TNGA架构设计的，拥有和八代凯美瑞相似的“大嘴”，不过相比凯美瑞来说，亚洲龙的前脸更具棱角，层次感更强，极具进攻性。车身线条方面亚洲龙同样采用了犀利的设计，运动感十足，可以说如果这台车真如传言所说即将引进中国，那么车业杂谈相信它一定能取得不错的成绩。
别克君越Avenir
另一款最美车型车业杂谈认为是别克的君越Avenir。作为别克高端品牌，Avenir代表着高端和豪华，因此君越Avenir相比普通君越来说也要贵出不少。
车业杂谈之所以认为它能被称之为最美别克，就在于它整体的造型体态优雅，注重细节的设计。如中网由普通车型廉价的竖式条幅格栅转变为了点状式格栅，增加了豪华感；同时，专属伯爵紫色彩也让君越Avenir更显贵气。
现代LAFESTA
现代LAFESTA是一款中国 *** 车，它在今年北京车展上亮相，并计划于10月份上市。在车业杂谈看来，它就是最美现代。
从LAFESTA的前脸上看，它一改现代方正的进气格栅，选择了更为圆润的造型，拔高了车型时尚感。同时有序交错的镀铬装饰条填充的中网质感不错，很好地与造型犀利的大灯组结合了起来。车身方面双腰线+溜背式设计，比较前卫，运动气息十足。
雷诺塔利斯曼
法系车在国内不受待见，很大程度上是因为其傲娇的造型设计，但从一众法系车中，我们可以发现雷诺表现还不错，而哪款车才能算是最美雷诺或者说是最美法系呢？
车业杂谈认为，雷诺塔利斯曼担得起这一称号。在雷诺家族式设计下，塔利斯曼选择了倒梯形横幅式格栅，同时与狭长的大灯组相连，显得简洁而精致。车尾选择了独特的尾灯造型，用雷诺标识分隔开来，整体感强烈同时档次感十足。据了解这款车有望在年底上市，值得期待。
小结：都说这是个看脸的时代，人靠衣装，车靠外形，这些品牌的最美车型，你觉得OK吗？
