贵州省内绿皮火车,贵州大山里的绿皮火车

2018年6月来自广东的一支摄影团队在贵州拍了一部绿皮火车的短片

短片取景的绿皮火车就是5639车次

它勾起了我对这趟绿皮火车的回忆，于是我便从深圳寄运了我的公路车到贵州

计划用半骑行半撘火车的方式再次重启我的贵州之旅

5639车次的始发站是贵阳站，结果公路车不让进站带上火车。尽管我再三申明我搭乘的是5639，这辆火车鸡鸭鹅都可以上车的，一辆自行车能不能通融一下，在得到肯定的拒绝后，我便包车去到了5639的第二站贵定站

贵定站是一个很小的车站，所以我的公路车得以如愿顺利进入车站的候车厅。在我满心欢喜准备开启一趟独特的旅行时，我发现进站的5639车次由绿皮火车变成了普通且常见的空调车。这对我而言无异是晴天霹雳。从贵阳包车把公路车运到贵定已经花了大几百，我能妥协接受，可是一心期待的绿皮火车消失了，心里是既失落又失望。

虽然说车内的乘客没有变，还是那些居住证在铁道两边深山里的老人。但我所追寻的绿皮火车的味道没有了

曾经我得以在朋友圈炫耀的用2块钱就坐了一趟火车，也消失了

甚至，我曾对很多人安利过贵州的这趟慢火车，说它可以满足你们对绿皮火车所有美好的向往。有一天去到贵州旅行了一定要去坐坐。

现在，所有的一切都化为乌有了

我可以打包票说，我在贵州多次旅行时见到过一些村寨在大兴土木。他们把村子翻新扩建，一来呢是响应国家和地方的政策发展乡村旅游，二来呢是打造一些民族特色出来以吸引游客。

种种迹象，都让我想到了贵州那座出了名的烂尾楼