本
文
摘
要
图为货运列车在贵阳改貌车站整装待发。 李伟红 摄
中新网贵阳3月14日电 (记者 张伟)3月14日11时，“贵阳改貌—深圳平湖南”测试货运列车从贵阳改貌站正式发车，装载的货物为贵州轮胎、电子产品共计49个大柜，预计两天后到达深圳平湖南站，再通过海运出口至海外。该趟列车的开行标志着黔粤共建的铁路物流大通道又迈出了坚实一步，为助推“黔货出山”和深化黔粤合作推动贵州高质量发展提供了有力支撑。
2021年12月，贵州省 *** 印发的《关于推动开放型经济高质量发展的实施意见》提出，深入推进东西部对口协作，用好泛珠三角区域合作机制，积极融入粤港澳大湾区建设；畅通黔粤主通道，构建黔粤之间铁路、公路、航空、水运立体交通网络。
图为货运列车在贵阳改貌车站整装待发。 李伟红 摄
2022年1月，中国国务院印发的《关于支持贵州在新时代西部大开发上闯新路的意见》(国发〔2022〕2号)提出，支持贵州积极对接融入粤港澳大湾区建设；研究建设重庆经遵义至贵阳到柳州再到广州港、深圳港、北部湾港的铁路集装箱货运大通道；支持广州港、深圳港、北部湾港在贵州设立无水港。
“这一系列重大政策必将为贵州融入粤港澳大湾区建设带来重大机遇。”贵州省商务厅有关负责人表示，当前贵州正积极构建“一主两翼多辅”开放通道体系，大力构建黔粤间铁路、公路、航空、水运立体交通网络；支持广东港口在贵州建设陆港，实现港口功能“内移”；与广东研究出台贵州进出口货物专属堆存地、贵州平台组织出港货物订舱用箱便利化政策；引导外贸企业选择黔粤主通道；将贵州打造成广东产品西南地区首要集散中心。
图为货运列车准备从贵阳改貌站发车。 陈俊龙 摄
贵州铁投集团在推动铁路建设主责主业的同时，积极布局铁路物流产业，依托铁路优势着力推进物流基础设施和物流平台建设，积极助力中欧班列、西部陆海新通道及黔粤物流通通道的建设。2021年12月，铁投集团与湛江港集团签署战略合作协议，2022年1月成功组织开行了贵州至湛江港的双向货运列车。
为进一步推动黔粤通道建设，贵州铁投集团下属贵州省多式联运产业发展有限公司联合贵阳南车站等铁路部门积极做好货物准备、运输组织、运力配置等方面工作，推动“贵阳改貌—深圳平湖南”货运列车的顺利开行。
图为货运列车从贵阳改貌站发车。 陈俊龙 摄
贵州省多式联运产业发展有限公司总经理唐君松说，过去贵州与珠三角区域交通运输主要以公路运输为主，铁路运输的主干能力未能充分发挥，黔粤班列的开行将充分发挥铁路运量相对集中、单位运量较大、低能耗低污染等优势特点，实现集货上量，提升物流效率，降低物流成本。
据了解，贵州还将陆续开行到广州南沙港、深圳盐田港等港口的货运列车，并积极推动实现双向图定开行。黔粤主通道的不断完善将进一步推进贵州内陆陆港功能配套、贵州进出口货物港口集散仓储设施配套及贵州出口货物订舱用箱便利化条件的完善，促进产业互补联动，实现产业聚集，深化贵州与泛珠三角区域一体化发展。(完)
来源：中国新闻网
