本
文
摘
要
很多人说了SR71黑鸟，那怎么可以少了同时代的
XB70“瓦尔基里”高空高速轰炸机
上世纪60年代，原北美航空公司设计，用来替代B52战略轰炸机，应对前苏联防空能力发展的威胁。虽然最终没有进入服役，不过也成为了航空史上的一页传奇。
迄今最快的轰炸机
说起现役最快的轰炸机，一般想到就是图160，18000米的高空可以达到2马赫以上的速度。可是和xb70比起来，就是小巫见大巫了，xb70空重104879千克，满载起飞重量242539千克，航程接近7000公里，在22250米高空达可以到3.1马赫最大速度，21950米高空达到3.0马赫巡航速度，相当于用轰炸机的重量飞出和SR71差不多的速度。
迄今最科幻的设计
到现在xb70的绝大多数技术还都是保密，从外观上看，与大多数飞机不一样的是，xb70的机头形态是可变的，可变后掠翼见多，可变机头还是很少见的吧ㄟ( ▔, ▔ )ㄏ
（亚音速形态，机鼻下榻）
（超音速形态，机鼻平直）
最科幻的地方，原设计里xb70还有一套飞碟形全向发射的空对空导弹系统，代号为WS-740A，绰号守护神Pye Wacket，由于那时代还没有成熟的矢量发动机技术，所以WS-740A外形设计成飞碟状。为了配合xb70的3马赫高速下发射，WS-740A飞行速度可以达到6～7马赫。1960年，WS-740A进行了首次发射试验；后来随着xb70项目被取消下马。否则就是第一款正式入役的飞碟型战斗航空器。
迄今最贵的价格
大家都知道B2造价贵，97年每价24亿美元。xb70在60年代造价就接近每架8亿美元，按照网上找到的购买力换算数据，上世纪60年代1美元的购买力大概相当于本世纪初期的7美元，就是说xb70的价格大概比B2高了一倍多，这也是它后来被砍掉的原因之一。
迄今最秀的退场
xb70被砍的原因有很多，采用了太多前卫技术、造价过高、维修保养问题等等，但直接原因是因为“摆拍”！！历史再次证明，装13是会遭P的ㄟ( ▔, ▔ )ㄏ。
1966年6月8号早上，xb70 2号机起飞进行例行实验飞行。之后按通用电气公司的请求，跟4架战斗机和一架商务机汇合进行编队。4架战斗机分别是F-4，F-5，T-38和F-104。因为所有的飞机包括商务机在内用的都是通用电气的发动机，通用电气公司认为这是个千载难逢的宣传机会，所以提出了机群密集编队拍摄。
就在拍摄结束，编队准备分离的时候，F-104N因为靠的太近，飞进了女武神下折翼尖产生的涡旋中。涡旋把F104吹到xb70的背上，上下颠倒的F-104撞坏了xb70的两个垂直尾翼，又继续撞到了左边的翼尖。
之后的16秒，xb70开始轻微的滚转，在做了两个轻微滚转后，直接进入了可怕的螺旋，最后坠毁在荒漠中。
（肇事的F-104素以“寡妇制造者”闻名）
事后，美帝空军认为xb70无法安全进行3马赫飞行，对项目失去兴趣，把xb70完全丢给了NASA。最终，NASA决定终止xb70项目。
xb70在1969年2月4日，进行了第83次也是最后一次飞行，至此一代传奇谢幕。
