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2021款宝马5和奔驰e,2021款宝马5系是国产的吗

据乘联会最新数据显示,2021年,国内乘用车总共卖出了2014.6万辆新车,较之疫情严重的2020年(1928.2万辆)同比增长4.4%,形势还是相当不错的。而在市场整体向好的同时,身处其中的豪华品牌则过得更好,266.3万辆的成绩较之2020年(252.9万辆),同比上涨了5.3%。

通过这些数据,我们还是能看出,国人(有钱人)对豪车的购买热情,还是很高的。这么高的热情,都倾注在了那些豪车上呢?今天疆哥就结合乘联会的高端车型销量,和大家一起来哪些豪车被国人“买爆”了?

1、宝马5系

指导价:42.89-55.19万

2021年销量:17.1万

排名第一的竟然是宝马5系,这个结果应该在很多人意料之外,毕竟5系可不是什么便宜的豪车,市场优惠也是比同级的奥迪A6L、奔驰E级少的。越贵反而越好卖,是E级、A6L提不动刀了,还是国人太有钱了呢?

在疆哥看来,5系夺冠或许和芯片充足,以A6L优惠减少带来的助攻有关。缺芯是2021年车市的主旋律,但5系却只在上半年受到过干扰,下半年一直都是有比E级、A6L充足的车源。而受限于芯片减少,以优惠大著称的奥迪A6L也收紧了优惠,本来大家都是因价格便宜看A6L的,现在它居然贵了,自然会考虑5系和E级。

2、宝马3系

指导价:29.39-39.88万

2021年销量:17万

第一被5系拿了,第二居然还落在3系手中,看来宝马才是今年豪华品牌市场的最大赢家。而且需要注意的是,3系的大卖同样是建立在优惠少的基础上实现的,其它车优惠少销量也会变少,宝马优惠少销量却反而增多,蓝天白云的吸引力确实不容小觑!

值得一提的是,在不久之后,宝马还会推出电动版的宝马3系,即i3。新车基于新款3系(中期改款的3系)打造,使用封闭式双肾设计,搭载宝马自产的驱动电机,最大功率250kW,配备空气悬架,拥有2966mm的轴距以及526kmNEDC续航。数据看着挺不错的,但在不那么看重豪华品牌光环的新能源领域,它真的能借3系之名卖好么?

宝马i3

宝马i3申报信息

3、特斯拉Model Y

指导价:30.184-38.79万

2021年销量:16.9万辆

虽然从品牌历史、底蕴来看,特斯拉不怎么能算是豪华品牌,但就车子价格来看,它确实是豪华,所以我们把Model Y当成豪车估计问题不大。要知道Model Y这车可是在2021年1月才正式上市的,仅仅一年,它就成为了最畅销的豪车之一(豪华SUV销量第一),看来电动化才是成为豪华的捷径。

销量是好了,但风评这块,特斯拉的表现却备受争议。不知道豪华SUV销冠-Model Y,能不能这份畅销延续下去呢?

Model Y前悬挂脱落

4、奥迪A6L

指导价:41.98-65.60万

2021年销量:15.6万辆

以往奥迪车型都是能冲进前三的,今年它却只能排在第四,可见优惠收窄对奥迪带来的影响着实很大。不过话又说回来,以前降价都换不来销量,现在不怎么降价也还有不错的销量,这对奥迪品牌来说,其实也是件好事?

只是随着价位相近,产品力却更强上汽奥迪A7L上市(指导价:45.97-77.77万),奥迪A6L真的还能笑出来么?

好在一汽-奥迪也不是吃素的,最新一期的工信部申报名录上,就出现了新款奥迪A6L的消息,新车不仅用上了双外观设计,还把2.0T高功发动机加强到与A7L的2.0T动力相当。届时如果加量不加价,它未尝不能继续热销。

新款奥迪A6L

5、宝马X3

指导价:39.28-47.98万

2021年销量:14.9万辆

又是一台宝马车,前五里面,宝马已经占了3台,或许BBA里面打头的“B”,要变成宝马了。以往宝马X3的销量可是经常落在奥迪Q5L、奔驰GLC身后的,2021年年它怎么就奋起直追,成了领头羊呢?

这其实和X3在2021年下半年的中期改款有关,在其它宝马车(包括宝马3系)都因缺芯而减配时,宝马X3却干起了增配的活,不仅给车子加了远程启动、12.3英寸中控屏、OTA升级、PM2.5过滤装置等功能,它还把车长增加了20mm,发动机(低配)扭矩提升到300N·m,30i车价降到与28i车型相近。

6、奔驰E级

指导价:43.99-54.42万

2021年销量:14.1万辆

曾经的豪华品牌领头羊,现在居然连前五都挤不进,连奥迪都不如,并且销量还是同比下降(9.3%)的。对此,老大哥奔驰有没有觉得有些尴尬呢?当然,这个所谓的销量差,是和宝马5系、奥迪A6L比。

在国人心目中,奔驰E级表现还是可圈可点的。特别是2021年3月份,奔驰E级在入门的E 260 L版本上,取消一直备受诟病的1.5T动力,并重新换装上2.0T发动机操作,更是让许多人直呼奔驰终于厚道。

7、奥迪Q5L

指导价:39.68-48.70万

2021年销量:13.9万辆

同样是在今年完成中期改款,但和销量上涨的宝马X3不同,奥迪Q5L迎来的是销量下跌,这略微有些尴尬。好在它的下跌是建立在优惠减半(曾经的奥迪Q5L最高优惠10万,如今最高优惠5万)的基础上实现的,所就整体利益来看,奥迪并不亏。

缺芯降价少大家可以理解,但后续芯片充足的话,奥迪Q5L会不会再次陷入降价求量的怪圈呢?

8、奔驰GLC

指导价:39.98-47.12万

2021年销量:13.5万辆

X3、Q5L都改款了,奔驰GLC却依旧保持着原样。即便在这种情况下,它还能卖出13.5万辆,挤进畅销豪车前十,已经算得上是发挥出色了。2021年有所落后,但2022年却很有很可能成为GLC的翻身年。

因为新一代的奔驰GLC将在今年迎来正式上市。据目前公布信息显示,新一代GLC的造型会变得更低矮,内饰或许会向S级看齐,至于动力,则是可能在配备2.0T的同时,给入门版装上1.5T。全新奔驰GLC的改变只能说是令人喜忧参半,对于它,你期待么?

新一代奔驰GLC渲染图

新一代奔驰GLC内饰谍照

9、奔驰C级

指导价:32.52-37.22万

2021年销量:13万辆

要说2021年的BBA车型当中,谁的热度最高,奔驰C级应该是必须有姓名的。作为最先套上百万S级设计的奔驰车型,它能不被消费者关注么?所以,今年以13万辆的成绩成为有钱人最爱的十大豪车之一,奔驰C级实至名归。

不过略为可惜的是,C级排名并不靠前,远不如多次减配的同级竞品-宝马3系。或许奔驰要考虑多给点优惠给C级才行,不然靠1.5T动力,它估计很难再次击败3系。

10、奥迪A4L

指导价:30.68-39.68万

2021年销量:12.1万辆

2021上半年的时候,奥迪A4L可是连前十都没挤去的,但是到了年末,它却是奋起直追,以12.1万辆的成绩重回前十,看来奥迪是终于愿意把芯片给它了。

芯片确实是有了,但优惠,奥迪A4L貌似并不怎么给力,或许这也是它只能处在吊车尾的原因。不过话又说回来,奥迪A6L+Q5L+A4L的销量,已经比奔驰E级+GLC+C级的销量还要多了,在主销级别上,这该不该算是奥迪战胜了奔驰呢?

写在最后

从上面的介绍相信大家也能感受到,BBA三强在国内豪车市场强大的统治力和号召力。而特斯拉Model Y 作为唯一入围的非BBA车型,也算是给品牌长脸了。

而除了排名前十的这几款豪车之外,排名稍后一些的车型,同样也有不少值得一提,比如排到第11位的国产“豪车”-理想ONE,在年末的月销榜单上,它曾多次拿下高端SUV销量亚军。如果时间再充沛一些,它未尝不能挤进前十。对于上述10款热销的“豪车”,你最看好谁呢?欢迎关注“车域无疆”,在下方评论区留言,分享你的看法。

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