本
文
摘
要
哈喽大家好
我是滚火男孩阿强
前阵子有个词特别火，叫“元宇宙”，我简单粗暴地翻译一下，就是人们用数字化身来控制一个虚拟的世界，在那里同样能有感官体验。比如说2万块买宝马，3万块买奔驰这样的需求，也可以通过“二手车元宇宙“来实现，而实现它并是用什么高科技，只是需要一张通往鲁D的火车票。没错，这里就是拥有国内最大的二手车批发市场的城市——山东枣庄。
为什么这里是二手车最大的批发市场？
因为枣庄的车辆过户比较“开放”，国内很多地区由于二手车排放标准受限没法过户，有些年份久的像国二、国三车型就只能来枣庄过户。
经过一整天的观察，我总结了一下这里的二手车是如何流转的，简单给大家来说一下。
第一步：进货
鲁南地区的早7点，刚吃完牛肉糁汤的阿强，跟随着大板车的方向，来到了一片卸货作业区，当地人俗称“二手车早市”。
即便车玻璃还挂着霜，也难抵挡本地车商进货的热情。叉车如同兵蚁一般将汽车一一搬下来，很多车还没落地就被车商点名买走了。而这里的车俗称“毛车”，可以简单理解为“还没有翻新过的车”。
第二步：翻新
大部分车商会将“毛车”开回去，自己去做翻新。常见的翻新方法，无非是漆面抛光、钣金维修、清洗座椅内饰、清洗发动机舱等，当然也存在像调表这样的“特殊处理”，在枣庄并不稀奇。
“毛车”多了以后，整备的需求就一下子上来了。所以还带动起了一系列二手车整备翻新的产业，而且价格非常实惠。像车辆的内外和发动机舱的精洗，在北京要600-800不等，在枣庄只需要200块钱。北京补一处漆面的价格要300-500不等，而枣庄全车所有面喷漆只要1000-1500块钱。正是整备翻新的成本低，所以“毛车”收拾好后的价格也不会太高，枣庄车商的翻新能力真的不容小觑。
第三步，出售
“毛车”处理完就可以拉到市场里来出售了。不过，在这里买车，心里必须坚信一个原则就是“一分价钱一分货”，因为大部分“毛车”来的时候就是没有三元催化剂的。
三元催化剂，就是用于净化尾气里污染物的，它里面有铂、铑、钯三种贵金属，所以称之为“三元”。大部分二手车在发往这里之前，三元就已经被“阉”拿去提炼卖钱了。所以有人调侃说，枣庄的二手车都带着一股味道。当然这个现象在枣庄二手车市场里很常见，大家几乎都是心知肚明，所以我们来买车的标准也得因地制宜。
整个市场里的车，大部分都是5万左右的车。很多车门也都不锁，开门上车自己看就行。而这里还有一大批便宜的万元车，特征非常明显。它们摆放非常整齐，座椅是统一的，车漆也是统一，车型也多以伊兰特、悦动、大众途安为主，这是所谓的“下线车”。
什么是“下线车”？简单来说，就是退役的出租车变成了家用车，从营运性质转为非营运性质。不过，即使它营转非了，这种车的使用年限是8年。这种车年限虽然很短，但是里程非常多，5-6年车龄跑个50万公里并不罕见，价格是便宜，但还是那句话“一分价钱一分货”。这种车即便翻新后，也很难卖出高的价格，所以有可能你花8000买的悦动，只能开一年。因为超过8年，这种车就禁止上路了。
所以说，来枣庄二手车市场看车，如果有懂行的朋友带着，还是可以避免踩上大坑的。市场里比较多的还是家用车，当然也有一些有趣的“灵魂”。
比如这台看着很板正的E46、爆改桑塔纳、万元跑车酷派等等，还是有一些可以买来玩的车的。
不过就当我们要走的时候，“德粉头子”老鼠一眼相中了，这台成色不错的第四代高尔夫，斥资1万多截胡了这台即将出售的车。细看车辆后发现它不光过户少，里程不多，最重要的是手动挡的。所以将来的可玩度还是非常高的，客官老爷们如果有好的玩法，欢迎私信留言砸过来。
总而言之，枣庄二手车市场真的是个很有意思的地方。超低的车价甚至颠覆我们对这些二手车的常规认知，便宜的车一抓一大把。
但是无论在哪个二手车市场买车，这个硬道理“一分价钱一份货”是不会错的。
OK，这期节目就到这里了
我们下次再见
