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本文源自:财联社 牛占林
财联社12月7日讯（编辑 牛占林）当地时间周二夜间，最后一架波音747飞机离开了公司的埃弗雷特宽体飞机工厂，之后将于2023年初交付亚特拉斯航空，这也是波音747产线上的最后一架747飞机，标志着这款传奇客机的落幕。
据悉，波音747是波音公司史上最传奇和最受欢迎的飞机，其生产历史超过半个世纪，共计生产1574架，为世界首款宽体民航飞机，可乘坐400人，素有“空中女王”之称，数十年来主导国际航空货运和客运业务。
首架波音747原型机于1969年2月9日试飞，1970年投入服务。至空客A380服务以前，波音747在全世界保持载客量最高的飞机这一记录长达37年。
波音747曾经是超级富豪，甚至是皇室成员的专用机型。波音目前还要交付2架747飞机作为美国“空军一号”专机，虽然这些飞机一直受到延误和成本上涨的困扰。
不过，波音747的辉煌已经是过去了。因其耗油量太大导致订单量越来越少，波音747飞机最终变成航空公司经常淘汰的机型。数据显示，目前仍有314架747作为货机在使用，其中许多最初是作为客机使用，后来被改造成了货机。
波音747和767项目副总裁兼总经理金·史密斯在组装工厂表示：“显然，这是一个非常超现实的时刻，这是50多年来，我们工厂里第一次没有747飞机。”
当然，波音747的停产并不意味着这款飞机将完全从天空中消失，因为新的飞机可能还会飞行数十年，不过它们在商业航空中已变的越来越少见。
英国航空公司首席执行官肖恩·多伊尔指出，波音747是一架很棒的飞机，人们对它有很多怀念和热爱，当我们展望未来时，它是关于现代飞机更高效、更可持续的解决方案。
气动咨询公司董事总经理阿布拉菲亚表示，波音747的停产是不可避免的，但如果他们能制造出新的产品，那就更好了。
