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我国的死亡公路(中国十大死亡公路)

图为川藏公路

在地球上,有许多神秘的地方,比如大西洋的百慕大三角,只要说到它的名字,便会让人不寒而栗,然而你知道在陆地上,也有许多诡异的地方吗?比如在中国,就有这样9大“死亡公路”!它们一度成为世界恐怖的存在,而当最后1个最罕见的曝光后,外国人更是直呼:真是可怕,那么,它们都在什么地方?危险系数又到底有多大呢?

首先,最危险的三条的当属川藏公路,青藏公路以及郭亮隧道,其中,川藏公路更是被中外地理学家称为世界上最危险的公路,它全长3176公里,途径21座雪上,由于海拔全都在4000米以上,所以在上面行车十分困难,因为在这不仅要克服高山反应,还要面临泥石流和路段塌方的威胁,所以它更是被称为,中国最危险的死亡公路,而青藏铁路是世界上海拔最高,路线最长的柏油公路,所以这条路也非常危险,郭亮铁路则是因为沿悬崖修建,所以被称为死亡之路。

图为太克公路

其次是太克公路和天门山盘山公路,事实上,太克公路整体的路况较好,但是在太原与古交之间,有一条又急又陡的U形的急弯,对于过往的车辆,它就像百慕大三角一样可怕,尤其当其在1997年改建后,平均每个星期都会出事故,让许多车辆不敢靠近,而天门山盘山公路则被称为世界十大危险公路之一,此路全长10.77公里,沟壑万千,海拔跨度大,光弯道就有99个,素有通天大道之称。

然后是鸡图公路和罗汉洞坡,说到鸡图公路,在该路段的43.5公里处,可是被司机称作为死亡地带,而在这一路段发生翻车事故的车辆,要么是驾驶员第一次来鸡西的外地车,要么就是超载车,而罗汉洞坡,它位于312国道甘肃省泾川县境内7.4公里处,这里路窄坡陡,弯急,可谓是十分险要,光是在正式通车以后短短的15个月时间内就发生了83起交通事故,死亡32人,直接损失更是达到了204万元。

罗汉洞坡

最后要提的则是墨脱公路和云磨高速,墨脱公路的可怕,主要在于它的修筑,因为墨脱是高原孤岛,这里地震地裂度大,降雨量大,便使得修建难度特别大,当时修筑了3次都没有成功,好不容易通车了,结果第二天就被泥石流冲掉了,即使在第5次真正通车,目前也只能通行底盘较高的车辆,最后一个云墨高速,是一条典型的山岭高速公路,其中有一段约27公里的连续下坡路,落差高达1000多米,自通车以来,已造成了100多人死亡,是典型的死亡之坡。

图为云磨高速

然而,以上10条只是国内众多死亡路段的一部分,事实上,类似这种令人望而却步的公路,在中国还有很多,比如京藏高速八达岭高速段,以及308国道河北新河境内的乙字路段等,其危险程度,都不亚于以上这些公路,不知道大家都敢去吗?

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