一位有着20多年航海经验的老船员告诉我，马尾藻海号称“海上死亡之地”，这里不但吞噬了大量的轮船，就连海洋动物几乎都在这片海域绝迹。

一直以来，马尾藻海，无论是在历史记载中，还是现实中，都被认为是一个奇怪的地方。在哥伦布的航海日记中，把马尾藻海描述成“地球上最危险的海域”。

有人把马尾藻海称为“魔藻之海”，只要有船只从这里经过，水中的海藻就会悄悄爬上船只，把船员的手脚缠住，将轮船固定住，让船只再也无法离开这片海域。

马尾藻海真的那么可怕么？事情的真相究竟是什么呢？

下面，我们一同探讨下这些问题。

关于马尾藻海

马尾藻海在北美洲东部，大致位于20～35°N、35～70°W之间，宽1000海里，长2000海里，覆盖大约700万平方公里的水域，将近有三个地中海大。

从水体上讲，海是大洋的附属部分，本质上海是被淹没的大陆，主 *** 于大陆架上，其下的地壳是大陆地壳。比如太平洋的东海、黄海、日本海等，这些海域距离大陆都比较近。

而马尾藻海从地理位置上来说，远离美洲大陆，围绕着百慕大三角，与大陆毫无瓜葛。所以严格来说，马尾藻海并不是真正意义上的海，它只是大西洋海域一片特殊的水域。

它之所以被称为马尾藻海，是因为这片水域上漂浮着大量的浮游植物——马尾藻。这种植物成片成片的漂浮在水面上，直接从海水中捏去养分，通过分裂—生长—再分裂的形式，在海洋中不断蔓延开来。

正是这些成片漂浮在水面上的马尾藻，成为了众多航海家的“噩梦”。

哥伦布差点在马尾藻海“折戟沉沙”

1492年，哥伦布率领着87名船员从西班牙出发，开启了他第一次寻找新大陆之旅。

他们在茫茫的大西洋一路向西，在海上漂泊了几个月的时间，连新大陆的影子都没见到。就在哥伦布想要放弃就此返航的时候，却依稀看见遥远的地平线上出现了一大片绿色。

大家欣喜若狂，以为找到了新大陆，马上驾着船向那片绿色冲去，可到了眼前才发现，这根本不是给他们带来希望的“新大陆”，而是通往死亡的“坟地”。

原来，那片绿色不是新大陆的草原，而是一大片漂浮在水面上的马尾藻。当哥伦布闯进马尾藻海域后，他们的船身被茂盛的马尾藻缠住，根本无法动弹；想要扬起船帆，却发现这片海域诡异的一丝风都没有。哥伦布的船队被彻底困在了马尾藻海域。

为了能够尽快脱离这片海域，一部分船员乘坐小船在船队周边清理马尾藻，另一部分船员在大船上，利用船桨一点一点移动。经过一个月的努力，哥伦布的船队终于从马尾藻海脱困而出。此时，船队上的食物和淡水，几乎所剩无几。

也就是从这时候起，人们知道了海洋中有一片能够“吞噬”船只的海域，被航海家们称为“地球上最危险的海”。再加上常有飞机、轮船失踪的百慕大三角，正处于这片海域当中，又给马尾藻海增添一笔神秘的面纱。

随着科学的发展，科学家们终于发现了马尾藻海的奥秘

在帆船时代，船只在海上行驶，基本靠着风力和洋流的作用。但在马尾藻海，这里几乎没有任何风力和洋流，整片海域犹如一潭死水，导致误入这里的船只永久的留在了马尾藻海。

到了近代，在海洋学家和气象学家共同努力下，马尾藻海“吞噬”船只的原因终于被找了出来。

在马尾藻海四周，分布着四个洋流，它们分别是：西面的墨西哥暖流、北面的北大西洋暖流、东面的加那利寒流和南面的北赤道暖流。

四条洋流巧妙的避开了马尾藻海，在马尾藻海域的外围呈顺时针方向移动，形成了一面坚固的“水墙”，将大西洋和马尾藻海隔绝开来，大西洋的水流不进来，马尾藻海的水流不出去。

除此之外，马尾藻海在大西洋副热带高压的影响下，海域内部常年无风，马尾藻海才显得如此风平浪静。

正是这些原因，让以风力和洋流为动力的古老船只，在马尾藻海域中逐渐沉没。

当然，随着现代技术的不断进步，帆船时代早已一去不复返。在现代船只面前，马尾藻海对于航海船只的威胁程度要比原来小得多了。即便偶尔有动力小的轮船，被海中的马尾藻缠住螺旋桨，依靠目前发达的通信技术，被困船只很快就会得到救援。

说在最后

几百年以前的帆船时代，马尾藻海对于航海家们绝对是噩梦的存在，一旦误入马尾藻海，脱困的希望极其渺茫。在那段时期，马尾藻海的确是海洋中的“禁地”。

到了现代，马尾藻海对我们人类来说，已经算不上危险。相反的，每年有很多人来到马尾藻海，来一场极致的视觉享受。

因为马尾藻海是世界上公认的最清澈的海，海水平均透明深度达66.5 米，个别海区可达72 米。试想一下，当你站在船上，能够清晰的看到在水下70多米来回游动的鱼；看远处的船只，犹如飘在半空中，这是何等的视觉盛宴。