本
文
摘
要
最近几年，印度经济发展速度很快，甚至有几年速度超越了中国。最明显的体现就是印度城市化的加速，以印度首都德里为例，2014年德里人口超越了墨西哥城、圣保罗、孟买等2000万人口体量的城市。以2500万的天量人口，位居世界第二，仅次于东京都市圈。根据预测，到2030年，德里的人口将有望增长到3500万。
这里再补充说一下，咱们国人称呼印度首都为新德里，但是印度人并无此概念，他们说起首都时直接称“德里”，从行政区域上分为德里旧城与新城与新城。为了以下行文方便，以新德里统称。
新德里的经营
新德里在历史上曾数度作为都城，德里苏丹王朝和莫卧儿王朝都定都于此，留下了红堡、高塔、胡马雍墓等著名建筑。英国人来到印度后，曾长期把总督府设在沿海城市加尔各答。19世纪末期，印度发生动乱，为了便于操控印度全境，1911年12月15日，英王也是印度国王乔治五世，将首都从混乱的东部搬到了腹地新德里。
经过英国人数十年的经营，到印度独立前，新德里已发展成印度的政治文化中心，《印度时报》、《印度快报》等印度大报系的总部都设在德里。印度独立后，这里创办了著名的尼赫鲁大学，它与1882年创办的德里大学一起位列印度十大高校。
在上世纪90年代初，新德里就已经发展成为一个千万人口的大城市。早期这里的工业主要有棉毛纺织、钢铁、木材加工、化工、印刷、食品、手工艺品等。进入21世纪，新德里的经济产业偏向金融、信息技术、电信通讯、金融、旅游餐饮发展，其中第三产业比例已经接近发达国家水准。
作为印度的首都，新德里难免会被拿来同我国的北京作比较。遥远的历史就不提了，只从这十年说起。2008年北京成功举办奥运会后，在国际上的地位和影响力与日俱增。建设的一大批国际先进、国内一流的体育场馆，诸如鸟巢、水立方等已成为北京的地标建筑。基础设施方面已达到国际先进水平，地铁里程接近700公里，位于世界前三。
新德里的经济基本面
我们再看新德里，这里历史上举办过的最高规模的体育赛事除了两次亚运会，还有一次英联邦运动会，分别为1951年首届亚运会、1982年第九届亚运会以及2010年的英联邦运动会。为了举办好英联邦运动会，新德里 *** 决心改变城市面貌，将市内的6万名乞丐全部驱赶走，不服从者都送往了指定地点，一时闹得怨声四起。
举办英联邦运动会的这一年，新德里GDP687亿美元，在世界排名第42位，同期北京的GDP是1476亿美元，高出新德里789亿美元。在2000年时，两个城市的GDP还相差无几，都在300亿美元水平线。短短十年，差距越来越大。
从2010-2020又是一个十年，2019年北京实现地区生产总值35371亿元人民币，约合5000亿美元，人均2.4万美元，已接近中等发达国家收入水平。同年新德里GDP为2100亿美元，仅为北京体量的40%，人均尚未达到1万美元。
整体来看，今日新德里大约相当于北京2011-2012年水平。城市基础设施方面，相差的年份就更悬殊了。2010年底，北京地铁有14条运营线路，总里程336公里，远超现在的新德里。
为污染所困的新德里
在经济发展的同时，新德里也饱受环境污染之困。从地理条件看，新德里位于恒河支流朱木拿河西岸，地势略高，属于亚热带季风气候，每年的五六月份是一年中最为酷热时节。雨季结束后，新德里的气象条件非常不利于空气污染物的稀释扩散，加上10月底是印度传统节日排灯节，节日期间燃放的大量烟花爆竹导致空气中污染物大增。
另外新德里市内道路上还行驶着50万辆左右的柴油动力汽车，多种不利因素交织，新德里空气质量每况愈下。2014年的一项调查结果显示，全球空气污染最为严重的20个城市，印度有13个，其中又以新德里最为严重。
从去年开始，高涨了数年的印度经济出现了下滑，新德里也不可避免受到了波及。这个古老与现代相交的城市，若想跻身国际一线城市，还有漫长的道路要走！
