本
文
摘
要
1954年 *** 空军击落香港国泰航空客机事故
国泰客机被击落事故发生于1954年7月23日，国泰航空1架DC-4“空中霸王”客机（Skymaster），自泰国曼谷飞回香港途中，在中华人民共和国海南岛三亚以东的南海上空遭2架中国人民 *** 空军La-11战斗机击落。造成10死8伤。
国泰航空DC-4“空中霸王”客机1954年7月23日早上，机身编号VR-HEU的国泰DC-4型客机，载着6名机组人员及12名乘客，从曼谷返港。此班机原由新加坡起飞，停曼谷后继续返港。早上8点40分（香港时间），飞机以9000英尺高度，飞至海南岛以东30海里之南海上空，位于国际航线之内。机长及副机长发现飞机两侧分别各出现一架螺旋桨战机（中方资料称为 *** 空29师所属）。发现战机后不久，飞机在毫无预警的情况下遭 *** 战机射击。一号、四号引擎及油箱被击中及即时起火，火势向机体四处蔓延。机长认为是被拉-9战斗机0.50英寸（12.7毫米）机枪攻击。
至于机舱内，当时情况亦一片混乱。机舱的窗户被打碎，机身出现大破洞，空气中充满硝烟。机上一名空中服务员Rose Chen中枪当场身亡，驾驶舱部分仪表被打坏。副机长及机上一名机械士冒险走向机尾，向乘客派发救生衣及毛毡。机上华籍通讯员按指示立即发出求救讯号，并在飞机堕海前不停重复。机长则在两战机之间不停作出机动闪避，并从9000英尺急速向下俯冲。飞机先后失去尾舵、襟翼。下降至1000英尺高度以下，两架战机才停止攻击。在攻击开始后约两分钟，飞机以160节的速度，在海面上成功迫降，右边机翼和机尾在迫降时折断。部分生还者成功离开下沉中的飞机残骸。机长和副机师证实中国人民 *** 空军离去后，约于两分钟后才爬上充气式救生艇，并救起其余的人。
一架由越南河内飞香港，法属越南航空的民航机事发时在现场附近，收到求救讯号改道到往现场，机上有人目睹国泰客机沉没，并发现漂浮海上的救生艇。法国从最接近事发地点的越南岘港派出一架PB4Y－2型海上巡逻机到场。驻港英国皇家空军指示一架当时正从香港飞越南西贡的列达式（Vickers Valetta）军用运输机改为飞到现场，另外从启德机场先后派出一架军用York型运输机、一架桑德兰水上飞机（Short Sunderland），及两架黄蜂型战斗机（De Havilland Hornet）到场搜寻和救援。国泰航空亦从香港派出一架PBY卡特琳娜水上飞机。法国PB4Y-2向香港派出的英军桑德兰水上飞机指示了位置，因为浪大，桑德兰救援机无法降落。美国空军得知消息后，从菲律宾克拉克空军基地派出第31搜救中队的两架格鲁曼HU-16A信天翁式水陆两用飞机（编号51-009）协助拯救。此外美国海军由在邻近西沙群岛海域值勤的大黄蜂号航空母舰派出8架A-1攻击机到场。
英属香港启德机场透过无线电，通知广州白云机场有客机在海南岛对开海面堕海，港英 *** 将派出英国驻港军机救援。白云机场则回应，只准许桑德兰飞艇到场，警示其他国家军机若进入中国领空，将会被中国人民 *** 击落而不会警告。但英国、美国和法国等国家的救援部队不理会。英国皇家空军最先抵达，但由于现场风浪太大，浪高至15英尺，桑德兰飞艇盘旋2小时仍无法降落。美军航空拯救队的首架SA 16于下午1时左右抵埗。机长Woodyard上尉盘旋半小时后，选择在海南离岛“大洲”附近，海浪稍细处冒险降落，然后在大浪中滑行两英里，救起所有生还者。SA-16之后以喷射引擎辅助起飞，于下午5时30分抵达启德机场，可是其中一名女乘客于降落前身亡。其他获救者送往香港九龙医院。
英国、美国和法国与中华人民共和国的关系立即紧张。7月24日，刚刚到任17天的英国驻华首任代办杜维廉就民航机击坠事件向中国外交部发出照会。美国国务卿杜勒斯则发表强硬声明，谴责中华人民共和国的行为。中国外交部章汉夫副部长复照英方，对此次不幸事件表示遗憾，对伤亡者及其亲属表示同情和慰问，并考虑给以适当的抚恤和赔偿。 *** 亲笔修改了外交部副部长章汉夫答复英方的照会，并指示在《人民日报》公开发表。
7月26日，中华人民共和国外交部对英方表示遗憾，指出7月23日事件起因是两架战机当时在三亚榆林港南部海域上空执行为苏联东欧国家轮船护航巡逻任务时发现了一架大型飞机，地面指挥命令查明，但两名战机飞行员误以为飞机是属于中华民国空军的轰炸机，并擅自将其击落。中国指事件属于意外，对伤者及受难者家属致以同情及慰问，并表示将向相关方面负担赔偿。
国泰开出251,400英镑赔偿帐单。中华人民共和国 *** 在13个月内足额偿付，实际向英方赔偿367,000英镑。1955年5月9日，周恩来会见英国驻华代办杜维廉交涉“克什米尔公主号”事件时说：“1954年海南岛驻军辨查失误，击落英国民航机，我们迅速道歉并赔偿。”
后续处理部分，肇事者 *** 空军航空兵第29师第85团当事长机飞行员赵旭（第85团射击主任）被判处有期徒刑1年；僚机飞行员韩光荣（第85团中队长）被禁闭1个月；此战地面指挥员、中国人民 *** 空军航空兵第18师副师长曹振邦则受到纪律处分，调到空军第五航校任副校长，后接任五航校笫三任校长，1960年代离休。除以上处理外，三人均未因此事受到其它刑事或民事处罚。另有说法称肇事的两名飞行员被 *** 秘密处决。承担海南岛崖县到广州黄埔港为外轮空中护航任务，装备杜-2轰炸机的空20师师长马宁、拉-11歼击机的空29师政委任敬汤，专门写了检查，上交给中南军区副司令员黄永胜和政委谭政。
