本
文
摘
要
*** 对我们来说充满了未知与神秘，我们从各方的消息肯定也能了解到，进藏的路非常的难走。中途遇到山体滑坡就跟家常便饭一样，很多时候一条路只够两个车错开下边就是悬崖，路上会遇到各种各样的困难以及高原反应等等。
每当你历经千辛万苦前行的时候
抬头看到那美丽的雪山
你会觉得这些辛苦都值得
总之 *** 对每个人都充满了诱惑与向往
过往进藏的路况都不好
也就只有越野车能轻松通过
318线也成为了越野爱好者此生必到之地
进藏的方式有很多种，有骑自行车，有的骑摩托车，有徒步的，更多的就是开车的。今天，我们来盘点一下进藏神车，哪家最强！
实力派
NO.1普拉多、陆巡
没错，去 *** 的路上，见得最多的就是普拉多。开着普拉多带着媳妇进藏欣赏那美丽的雪山，该是件多么浪漫的事情啊！
普拉多不但有很高的进藏性能，而且还有很好的舒适性。普拉多采用非承载式车身结构使它更可靠，也受到高强度越野朋友的青睐。而且油箱容积大到能装87L油，这点很重要！
另外陆巡也是进藏首选，在各个进藏的线路中都能看到陆巡的身影。这款车是专门为进藏准备的，翻山越岭，跋山涉水丝毫不在话下。川藏线租车最多的也是采用陆巡和普拉多两种车型。
NO.2三菱帕杰罗
帕杰罗在越野爱好者心里绝对占数一数二的地位。帕杰罗外在保留了更多的野性元素，车顶行李架、外挂式备胎和尾部拖车钩是一款硬派越野车应该有的态度。
而且价格相对便宜，但是性能绝对不会让你失望。接近角达到36.6°，离去角26°。最小离地间隙235mm。可见这款车的底盘很高，通过性很强！耐久和性价比绝不比普拉多弱，在川藏线看到它也是一道独特的风景。
NO.3牧马人
Jeep、越野这两个姓名在车迷心目中基本是划等号的，而车系中最经典也最不可超越的就是牧马人。这款车论性能，论配置进藏是绝度没有问题的，因为牧马人本来就是越野车的代表车型，被越野爱好者成为“终极越野利器”。
牧马人作为jeep精神的传承者，是大多数越野迷的最爱。所以开车Jeep进藏还是很爽的一件事儿，唯一的问题就是越野车进藏都会比较颠簸！
NO.4奇骏、途乐
永远也不要低估一颗越野的心
老奇骏也是各个进藏线路的常客，性能也是经过大家的考验的，也得到了很多进藏的朋友所认可。虽说，城市SUV不能重度越野。但在轻度穿越中，一辆舒舒服服的城市SUV更适合如今的川藏线。
日产奇骏英文名称X-Trail，X代表着4×4，Trail寓意车辙、崎岖、越野路段，也就是说日产将这款城市SUV注入了越野基因。长距离的颠簸路，连续的短震动考验着悬架的性能和耐久性，奇骏的四轮独立悬挂以舒适性见长，应付进藏的路况不在话下。
新奇骏提供的是2.0L和2.5L两款排量发动机，但是两款发动机均得到了动力性能的优化，其中2.0L发动机将由原来的106kw提升至110kW，2.5L发动机也将达到137kW。
川藏线上总有个大块头，除了陆巡就是途乐了。如果说陆巡是进藏的王者，那么途乐就是隐藏的王者。许多人知道途乐都是从电视转播中战火纷飞，硝烟弥漫的战地废墟中穿行而出的Y61开端。白色涂装加上UN标明，在世界上最不安全的当地，仍然有他的身影。
动力没得说，坡坡坎坎一脚油让你抵达“巅峰”；并且乘坐的舒适度在同价位的越野车里也是出类拔萃的；要说缺陷即是售后修理不方便，配件不好找，到时候会堵心；再有即是对比“挑食”，真要开着途乐进藏，必定要带上燃油添加剂！
NO.5猎豹黑金刚
作为进藏四虎之一，它的名气是最小的。不过这款车更加便宜，因为你已经找不到一手的了，二手车价格更不会高到哪去。对于一些银子比较少的朋友来说还是很适合的。不过不要因为这款车的而价格便宜就怀疑这款车的进藏性能，那我只能说你错了。
现在上网随便一找黑金刚，各种年代、各式排量、四驱的两驱的、手动的自动的都能找到，关键是价格还不贵。买回来收拾一下，带着妹子浪迹天涯，最后在 *** 给金刚找个下家。
NO.6路虎发现4
现已停产建议玩二手，路虎的户外生存才能也是行内数一数二，尤其是发现车系，既承继揽胜宗族的豪华，也有入门级的亲民度。外观造型健康天然不用说，机械平台和动力也满足硬，大扭矩的柴油机、3.0T机械增压汽油机，都是吃苦耐劳的好同伴，当然也需求必定程度的关怀喜好，它的地形挑选体系也是独门越野利器。
NO.7铃木吉姆尼
吉姆尼是由日本铃木公司生产的轻型越野车。它时一款硬派小越野车，特点就还售价低廉，车身小巧，但在越野爱好者族群中也享有很高的地位。而对付起伏不平的路面时，其短小的轴距也是占尽优势。
吉姆尼有个好听的外号——穷人的奔驰G。这足以说明它越野能力非凡。
国产实力派
NO.8哈佛H5
H5的最大特点是属于带大梁的硬派SUV。此外，还有四驱车型，并且可以选装差速锁。H5配备有2.0L自然吸气、2.0T涡轮增压汽油、2.0T柴油三款发动机，有5档手动、6档手动和5AT三款变速器。有这些装备，应付 *** 的路况毫无压力。
NO.9 BJ40
就算没有《战狼2》的推波助澜，BJ40也是越野迷圆梦的一种捷径。形似于牧马人的表面不是姿态货，而是实打实地有详细作用。挨近角、离去角等车身数据乃至还要比原型车超卓，说真的能做到这样现已不是学习可完结的。排量稍大的涡轮增压发动机，为高海拔地区的动力体现作背书。
NO.10五菱宏光
要说性价比这款车可以称王了。你敢说这款车不行？那么网友分分钟能找出千万张这样的面包车驰骋在世界屋脊之上的照片。
我们再来看看这款车的外号，高原小强，如此霸气的名字！宏光的后悬结构采用的是钢板弹簧式，这种悬架结构通常都是出现皮卡车上，想想皮卡车的越野性能，威力也就可想而知了；最后便是动力，五菱宏光有“扭力王”的称号，强大的扭矩输出对于进藏路上的翻山越岭尤为重要。
国产神车五菱宏光不但可以称霸“秋名山”，还可以玩转进藏之旅。因为结构简单，配件丰富，只要有修车的地方几乎都能修。
你如果说第十不服，较真的话兰博基尼都可以进藏你说是不是？
这不，前段时间就有一哥们开着大牛进藏了，社会各种评判也是褒贬不一。
当问及车主为什么选择开兰博基尼进藏，他说：
人活一世不容易，去做一些力所能及值得回味的事情，其实这就是意义！我想了，我也做了，并且做完美了，理想永远都年轻，我们永远热泪盈眶！勿忘初心！
