本
文
摘
要
如今国内汽车普及率已经非常高了，家家户户拥有一辆车已是很简单和容易的事。但是，作为交通出行的代步工具安全是极其重要的。所以，大家在选车时，一定得重视车辆本身的安全性能的实力，毕竟汽车事故每年致死率可不低。
据美国IIHS（美国公路安全保险协会）统计的最新2021年车型车祸死亡率报告中，有整理出死亡率最高的车型名单。其中福特嘉年华成为最不安全的车型、现代、雪佛兰、日产、菲亚特等品牌车型都排在死亡率最高的5款车型榜单中。这些品牌主打廉价，在国内合资产品不少，消费者在选购时可得仔细甄别了。
TOP1:福特嘉年华
历届死亡率最高的车型名单我们都有关注，其中起亚k2、日产阳光等车型都拿过死亡率最高的车型名单。而此次，福特嘉年华以每百万辆死亡141人成为最不安全车型，值得警惕。
福特嘉年华是一款小型车，在国内，长安福特嘉年华是其入门车型。刚推出时，是10万元以内少有能够入手的一款合资车型。随着同级竞品日渐丰富，嘉年华三缸的使用，市场地位日渐式微，已败退中国市场。
TOP2：现代ACCENT（国内瑞纳）
现代和起亚是这个死亡率最高车型榜单的常客了，其上榜车型基本都是现代瑞纳和起亚K2。这次美国的现代ACCENT（国内为瑞纳）以每百万辆死亡116人位列死亡率最高车型第二名，安全性能堪忧。
要知道韩系车在国内曾经靠着低价高配的大法获得了很不错的市场，其中瑞纳也是一款畅销小型车。但是随着同级对手的强大，车身安全性能上的劣势使得销量日渐衰退，即便瑞纳价格已经低到5万元以下，成为最便宜的合资车型，依然带不动，最终弄还是走向停产的命运。
TOP3：雪佛兰爱唯欧
雪佛兰是廉价合资车的代表，在国内同级合资产品中，基本都处于最低位置。但是销量一直是不温不火逐渐边缘化，其品牌力和产品力是硬伤。此次爱唯欧成为死亡率第三高的车型，便可看成其安全可靠性差。
爱唯欧以每百万辆死亡98人，其车主和乘客的安全保护着实不到位。也难怪这款车型也是败走中国，被迫退出。如今这款车能见到的不多，只能去二手车市场淘了。
TOP4：日产新骊威
日产在国内是出了名的皮薄，虽说省油但是安全性能普遍偏弱。在美国的死亡率报告中，日产Versa Note可以看作国内的新骊威。其以每百万96人的死亡率排名第四。
作为一款小型车，日产骊威空间宽敞但是安全性能差，除了车身，其安全配置上也很寒酸。这也导致了该车型的败退，最终停产。
TOP5：菲亚特500
菲亚特500可以说是一款非常复古小众的经典车型。现在的年轻消费者估计都很少见过。它曾是意大利的国民神车，与大众的甲壳虫一样，历史悠久。曾经也有引入到国内，但是性价比不高，市场销量惨淡而被迫退出。
当然这款车在海外市场依然在售，而此次入选美国市场死亡率第5高的车型，以每百万人95人的死亡率让人不能不忽视，如此的安全性能有必要优化升级避免彻底走向全面停产的命运。
