本
文
摘
要
作者 叶曙明
“
广州以前有三块著名的石，海珠石、海印石、浮丘石。海珠石在本号文章《海珠石：千年明珠沉江底》已经介绍过了，这次我们来寻访海印石。
海印石在东濠涌的东侧，今天广九大马路和广九三马路的相交处，广九大马路有一大半是建在这块石上面的。屈大均的《广东新语》写道：“海印，潜石也。在下方之东，半出波际……视海珠、浮丘，隐隐若三台象。”“会城有三石……皆地之胏也。” 清《南海县志》则形容：“（三石）皆在水中央，类为地脉浮山。” 清康熙十三年（1674）的《广东通志》描述，海印石“兀立风涛之颠，自成一岛”。
海印石是由红色砂岩构成的巨型礁石，为海蚀平台地貌。明代时，海印石还在江心，未与北岸相连。明万历十一年（1583），郭师古任广州知府，在石上修建了海印阁，供人登临观赏珠江景色。浩浩珠江，茫茫东去，在风腾波涌之间，一轮红日从东方喷薄而出，天地沐浴于万丈光华之中，熠熠生辉。壮丽美景，令无数文人折腰。
后来海印阁改建为京观楼。清雍正《粤中见闻•海印》载：“海印。广城下方之东有潜石，半出波际，其上有京观楼，雉堞四周，与海珠、浮丘相望，隐隐若三台象焉。”并引南海名嫒刘兰雪《五月端午偕女伴游海印》诗：“雀肪乘潮似渡泸，钗头轻挂辟兵符。珠遗汉浦谁家女？印解湘潭楚大夫。城撼怒涛摇粉堞，江吞斜日浸浮图。归来聊把诸姬问，适听莲歌记得无？”登楼远望，大江浩茫，豪华荡尽，只有点点客帆高挂云际，极苍凉萧远之致。
从“雉堞四周”推测，京观楼也是一个江防要塞。后来兴建炮台，称为东定炮台、东水炮台，很可能就是与京观楼合二而一的。清乾隆《南海县志》载：“城东炮台曰‘东水’。”清同治十年（1871）《番禺县志》载：“东定炮台，即东水炮台，在竹横沙口，去城三里。”后来又称筑横沙东炮台。是广州城东的江防重地。
东定炮台兴废记
顺治三年（1646）十二月，清将李成栋率军攻占了广州城。
顺治四年（1647），在明城南边城墙的东西两端分别修筑一道城墙直抵珠江边，称雁翅城或鸡翼城
顺治五年（1648），李成栋在广州倒戈归明，在东西两翼城外修筑炮台，加强防御，称西炮台与东炮台
嘉庆二十三年（1818），水师旗营徙驻东炮台闲地，可推测当时海印石四周已有大片的淤积陆地
道光二十一年（1841）3月20日，英军长驱直入，攻陷海珠炮台、永靖炮台、东炮台、西炮台。此为东炮台第一次失陷。翌日，英船陆续退出内河，交回内河各炮台。同年5月23日，英军进攻广州城。26日，东炮台失守。翌日订《广州和约》
咸丰六年（1856）十一月初七日，英军攻占东定炮台
咸丰六年（18580，东炮台为英军炮火轰毁。位于炮台附近的海印阁亦毁圮，从此不存。战后修复炮台
咸丰六年（1856）十一月初七日，英军攻占东定炮台
同治年间（1862－1874），“东定炮台，安炮三十六位”，“广协右营派额外一员、兵三十名防守。”
光绪后期，此地江岸已到今东华南路以南，海印石与陆地相连，渐渐湮没，东炮台也失去了防卫珠江河道的作用，遂毁圮不存
海印石的沧桑之变
随着珠江水岸的南移，从东濠冲下来的泥沙在海印石周围淤积，慢慢形成陆地。清光绪三十一年（1905），海印石与筑横沙终于连成一片，渐成民居。
每逢端午，民众就在海印石附近举行龙舟赛。锣鼓声、鞭炮声响彻四乡八镇，一条一条色彩缤纷的龙舟，在水上破浪疾行。船上的桡手个个八面威风，合着鼓点的节拍，整齐而快速地划动着木桨。彩旗纷飞，波腾浪涌，挟着欢呼声、呐喊声滚滚而来，再一次唤醒了人们对远去的水城记忆。
在海印石的东北面是筑横沙，又叫竹横沙，如今的义利街、石路横街、筑南正街、筑南新街、筑南直街一带，便是当年的筑横沙沙洲，南临珠江，与海印石隔水相望，北为波罗水道。
古波罗水道分为两支，北支与形成东较场以南的河涌及前鉴街、紫来街的池塘；南支即竹横沙北水道，即今天的新河浦涌，与东濠涌亦相通。但如今火甲涌已湮灭，沙河涌与新河浦涌亦已不相通。
筑横沙一带由于水路方便，形成多个市集，糙米栏就有两处，小东糙米栏和东糙米栏，东糙米栏南北东三面均有猪栏。在沙洲南缘江岸设有税馆和渡头。粤东河源、新丰、龙门、惠州出产的原木，从水路运到广州出售，趁涨潮时，木排可以顺着东濠深入到白云路附近上岸。
大凡经营木材，都会选择靠近埗头，一来方便运输，二来有些木头需要浸泡在水中保养，如子京木和秋枫木，长期浸在咸水中效果更佳。
直到1960年初，东濠涌的两岸尚未砌石壁，还是一片河滩，堆满了从粤北、粤东运来的木排。那些在涌里扛木头的工人，每天从早忙到晚，“嗨呀哄啊”的号子声，百米之外都听得清清楚楚。
久而久之，在大筑横沙附近形成了一个卖杉木、杂木、锯木、木器、家俬、竹业的市场。广州人用最简单的方法，把这些店铺分类，卖原杉的店铺就叫“戙企铺”，因为他们是把杉木竖立排放在店内，供客选购的；另一种叫“开鎅铺”，把木材开切为木板出售的；专卖加工好的盆桶、家俬、寿器等木器的，就叫“木器铺”。
晚清时期，筑横沙逐渐与海印石相连，成为东濠东岸陆地的一部分，人们在上面网耕罟耨，筑围造田，渐渐形成街巷。清末宣统三年（1911）广九铁路建成通车，筑横沙建成广九车站前广场。民国初年，筑横沙建有洪圣桥，连接东川马路与北岸，西面仍为宽阔的水道，这条水道就是今天的东湖西路，濠边街就是这条水道东岸的街巷，与永胜沙相隔。南面也是水道，再往南就是江边的滩涂烂地了。
清代在筑横沙的沙洲上，有一座码头，渡船航线可通增城、东莞、惠州、博罗等地。后来江岸逐渐向南扩展，沙洲与海印石连成一片，渡头也就不复存在了。
清嘉庆、道光年间，广州府的税馆设在筑横沙南临江岸处，是专门为粤海关征收关税的官署，因为离东炮台很近，人们也叫它“东炮台税馆”，或称为“关口”，位置大约在新河浦涌西段以南，东濠以东，也就是筑南通津大街东面一带。
随着筑横沙沙洲日渐扩大，筑横沙北面的新河浦水道也越来越窄。白云路筑南大街以前有一座观音庙，兴建于清代，在广州城东大名鼎鼎，香火旺盛。四乡八镇的乡民，每逢初一、十五，或观音诞等日子，都会划艇来烧香礼拜，甚至有不少人从自南海、顺德等地远道而来。但到了清末，这座观音庙已废圮不存了。
清末民初时，珠江北岸的变化更大了，海印石被埋入地下，成了攘攘熙熙的市井。铁路警局便建在海印石之上，北面一个大池塘，池塘与东濠的水道相通。1918年建成广九大马路。1988年12月建成的海印大桥即因位于此石附近而得名。
今天，站在浓荫匝地的二沙岛上，远望海印桥，碧天如水水如天，视野极为开阔，令人心旷神怡。
广州是属水的，是珠江之水，南海之水，孕育了这座充满智慧和活力的城市。
（部分图片来自网络）
读本号文章，品广州往事：
记忆深处的东风路
秦砖汉瓦 千载余情
老广州人的特质：诙谐淡定又能屈能伸
曾经世外桃源的基立村
