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文
摘
要
本文是驾仕派的原创分享文章，来自撰稿人雅斯顿&严肃汽车。
2015年度车的名单提交和甄选并不局限于驾仕派的团队。我们加入了雅斯顿、严肃汽车、知乎专栏作者等在业内具有一定影响力的撰稿人。
我们在决定推出这个年度重磅选题的时候就已表明 ：这不是一个榜单，也不是一次评奖——这个初衷至今未变。撰稿人们推荐的“年度车”的标准只有一个：“如果我的预算是这个价位，这款车肯定是我会买的。”
这是来自雅斯顿（微信号AstonCAR）和严肃汽车（微信号gossipcar）的2015年度车备选名单。前者是驾仕派的老朋友，他也是独立测评人，后者是新锐汽车自媒体，观点独到刁钻，并且是一位坚定地“自我派系”作者。
上汽通用五菱宝骏560
消费者是在用真金白银投票，同理，销量上的王者绝对应该对得起十佳车的头把交椅。10月30226辆，11月31228辆，连续两个月销量超过3万，宝骏560用近乎BUG级的性价比征服了购车者。
SUV的外型在三四线及以下城市格外吃香，配置上也做到了面面俱到，前排侧气囊、胎压监测、上坡辅助、定速巡航、主驾驶座电动调节、后视镜加热、后视镜电动折叠、后排出风口等配置都是同级别主流车型所没有的配备，在舒适性和安全性配置方面做的比较到位。
而中控台搭配的8 英寸红外触控液晶屏更是得到了原先五菱宏光车主的一致好评。先有730为宝骏品牌打下的深厚群众基础，后有产品力爆表的560跟上，头名非它莫属。
广汽丰田汉兰达
曾经的中国市场中大型SUV细分市场的王者，在全新换代后，依旧是这个细分市场里的领军者，更是将7座之风吹遍华夏大地。273马力的3.5L V6发动机已经不再新鲜，也不大符合主流的环保需求，真正吸引人的是220马力的2.0T涡轮增压发动机配以发动机启停技术。
虽然汉兰达遭受很多竞品的竞争，比如福特锐界、索兰托L、道奇酷威，但汉兰达知道怎么样做好一款家用型的中大型SUV，空间？动力？外观？丰田在不断迎合中国消费者，因变而变。
吉利博瑞
往小了说，博瑞改变了我对吉利的看法；往大了说，博瑞改变了我对中国品牌的想法。以往中国品牌给我留下的印象就是先抄袭一款主流合资车的外型，往车内不计后果般的堆砌各种看上去“高大上”的配置后，再配上松松垮垮的装配工艺就可以下线售卖了。博瑞作为吉利收购沃尔沃后的首款产品，身上自然而然的侵染上了“斯堪的纳维亚”的气息。
从实际驾驶感受来说，确实“中国品牌味儿”不再那么浓烈。除去相当模糊的转向感外，博瑞整体的表现已经接近合资品牌初级水平。对于那些入了博瑞后又开始吐苦水的朋友，我只能送上“初入樊篱已销魂，百般苦乐挨个忍”这句话了。
别克威朗GS
威朗GS的优缺点十分明显，缺点是价格偏高，优点是原汁原味。与威朗对比，你能发现威朗GS显然更加运动，这种欧式小钢炮，是每个人都想要的。只是，以GS之名，颇有盛名之下其实难副的感觉。不过，忽略这一点之外，威朗GS最大的对手不就是福克斯了吗？你认为威朗GS会落败吗？
东风日产逍客
这是在我购车之后才看到的一款车型，它革新了过去那个形象，企图以更准确的定位打拼市场，推出了1.2T和2.0升车型。从动力上看，它的主要竞争对手应该是缤智、ix25，但其实力以及使用成本保证了逍客的优势，比如逍客更大的空间以及更灵活的动力配备。逍客完成了一次革新。
广汽丰田雷凌双擎
一向内敛而低调的丰田今年开始发力，先是推出新汉兰达，随后又用入门售价极低的混动车型试图在中国再次创立“混动中级车”这一细分市场。为何美国、日本流行多年的普锐斯在中国屡遭冷落，原因无非就是一个字——贵。而卡罗拉双擎/雷凌双擎上搭载的常熟产的混动技术让环保不再高不可攀。
当然，我个人希望是以雷凌双擎独立入选，为什么卡罗拉双擎落选呢？因为雷凌双擎入围了广州市的节能车目录,也就是说在广州地区购买雷凌双擎可摇节能号,同时也可获得 *** 1万元补贴，比卡罗拉双擎获得了更多的支持。 *** 的助力为丰田在华的混动之路扫清了不少障碍。
一汽-大众高尔夫GTI
在苦等的2年时间里，红色的GTI格栅标已经在各大汽配城里畅销好久，最近更有成为爆款的潜力。对于GTI粉来说，苦等2年后的结果是等来这货，不知他们该哭还是该笑。
首先，高尔夫车型的精髓5挡手动变速箱被放弃，取而代之的是代号为DQ380的7速湿式双离合变速箱，活生生地将GTI变成市井买菜车；其次，GTI车型中竟然出现“节能模式”这种反人类的设计，为什么一款性能车要省油？吐槽完毕，下面说说好的：高尔夫GTI的动力衔接还是保持了上一代的连贯迅速，220马力的第三代EA888 2.0T 涡轮增压发动机，350牛•米的峰值扭矩（上一代GTI的峰值扭矩是280牛•米）都让坐在驾驶舱里的我傻乐不止。
对这一台“善意伪装”下的暴力机器来说，高速和赛道才是安身之处。
雷克萨斯RX
如果说悬浮式车顶以及各种设计语言的演绎，恐怕都没有雷克萨斯RX玩的极端。在发布会上雷克萨斯RX的设计师就摆明了说RX要更加极端，而且也不迎合所谓竞品的营销思路，RX就是RX，其他的是其他。RX也加入了新的动力，价格更低了，相比上一代，选择少了，配置却增多了。
GLE SPORT
奔驰在今年推出了多款车型，如果没有一款车型入选，实在是低估了奔驰的用心。全新GLE SPORT是奔驰进入运动和个性SUV细分市场的首款车型，这同时也意味着奔驰终于把个性SUV当做重点，未来会有更多的CPOPE以及SPORT车型出现。
宝马7系
用科技与奔驰S级全面抗衡，正如宝马在发布会上宣称的那样“全新7系至于BMW品牌的意义：全新7系是一扇窗，由此你可以看到宝马的未来”。那颗经验绝伦的钥匙，以及全新激光大灯，还有手势操作，豪华不仅是传统豪华，而是科技豪华。
