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作者：萨沙
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【萨沙讲史堂第一千四百七十九期】（军事系列第473讲）
花费12年才研究成功中华第1自行火炮？70式自行榴弹炮是最早火炮
*** 第一代自行榴弹炮，是70式122毫米自行榴弹炮。
70式122毫米自行榴弹炮的研究工作，是非常坎坷的。
随着五六十年代，中国大量装备59式坦克，装甲部队的炮火支援问题就凸显出来。
之前的解决方法，主要采用牵引式火炮。
然而，牵引式火炮有很多缺点，如机动性差、防御力差、部署速度缓慢等等。
其中最重要的一点，就是机动性差，难以跟随一线装甲部队突进。
牵引式火炮基本都是使用轮式卡车牵引，也就决定了越野能力相当差劲，甚至难以离开公路。
显然，装备二战期间德军那种履带式自行榴弹炮是必须的，也是应该的。
可惜，中苏已经决裂，中美关系恶劣，自行榴弹炮技术是无法引进了。
于是，60年代开始，中国开始自己研究自行榴弹炮。
问题有很多，其一是底盘问题难以解决。
我们的重装甲是山寨苏联，但苏联自己在装甲车方面就非常落后。
二战期间，苏军根本没有自产的履带式运输车、履带式装甲车，只有装甲汽车之类。
在中苏决裂之前，苏联尚且没有大规模装备装甲运输车，所以根本无法引进。
这种情况下，我们只能使用中国自研的第一代履带式装甲车，也就是63式装甲车。
该车刚刚研究成功，让火炮有了载体。
至于火炮，就采用54式122毫米榴弹炮，这是 *** 制式榴弹炮。
由于技术底子薄弱，当时的研究一切从简，仿效二战德军德国黄蜂自行榴弹炮一样的模式。
模式就是简单粗暴，将陆军火炮直接架设到63式装甲车上，采用开放式炮塔，炮兵直接在装甲车上操作。
简单来说，就是63式装甲车扛了1门大炮而已。
在我们来看，既然德国人在40年代就能完成这种自行火炮，中国似乎应该轻松搞定。
遗憾的是，事实却正好相反。
70式自行榴弹炮从1969年正式开始研究，到1970年完成样车。
当时是文革时期，一切都混乱。样车自称经过了1000公里的行驶测试，以及火炮精度测试，完美过关。
于是，1970年下半年，70式自行榴弹炮开始小批量交付部队。
然而， *** 某王牌装甲部队炮兵团接收了该炮以后，非常震惊。
这种70式自行榴弹炮根本不可用。且不谈火炮如何，63式装甲车自己就非常烂，仅有4对负重轮，发动机马力小，最大公路时速还不到60公里，爬坡都困难。
而54式122毫米榴弹炮自重就有2吨多，加上还有弹药和5名装甲成员，63式底盘不堪重负。
训练中，70式自行榴弹炮机动性极差，平均行驶几十公里就要出故障，根本就没法用。
而且，63式装甲车内部噪声巨大，温度很高，空间狭小，装甲兵工作环境相当恶劣。
该炮不可用，炮兵团顶住压力，将70式自行榴弹炮全部退回。
看来，当时的所谓验收和考核，又不知道是耍了什么花样。
随后，设计方面对70式自行榴弹炮反复改进。但63式装甲车底盘实在太差，没法改进，研究工作一度被迫停滞。
这样一直拖到1973年，终于熬到了63式-1的改进型装甲车。
该装甲车将负重轮增加到5对，机动性大大提高，这才有了改进的余地。
到1979年，才研究出3辆样车。
到了1980年经过反复测试，包括5000公里的行驶测试，70式自行榴弹炮才被军方认可。
到了1981年，70式自行榴弹炮正式装备部队。
大家要知道，不要说80年代，就算是60年代，70式自行榴弹炮也绝非什么先进武器。
底盘虽反复改进，仍然很落后，复杂地形越野时速还不到10公里，比步兵走路还慢。
由于火炮重量较大，70式自行榴弹炮没有浮渡能力，是旱鸭子，这点很致命，基本不能在中国南方作战。
而54式122毫米榴弹炮的性能本来不错，却是老式火炮，火炮需要8个炮兵操作。
而70式自行榴弹炮受到车体狭小的限制，仅有3名炮手。
这导致操纵火炮的难度增加，炮兵负担很重。
而且，54式122毫米榴弹炮的火炮，同陆军牵引式火炮没有任何不同，只是有个底盘而已。
最重要的是，54式是开放性炮塔，一个手榴弹或者一枚迫击炮弹，也可以击毁。
制造这么一个落后的武器，从1969年到1981年花费长达12年时间，这也就是中华第一自行榴弹炮。
由此，足可见当时中国重武器研究能力是多么弱了。
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