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中青报·中青网记者 王林
再过几天就要开学了，还在老家过年的大学生陈琪（化名）心急得很，因为返程的车票还没着落。下载、刷新抢票软件，在朋友圈、微信群里求助力，购买加速包......她尝试了好几种办法，可还是没买到返程高铁票。
“卡着点进去抢也抢不到，一直都是候补购票状态，简直比李佳琦的直播间还难抢。”陈琪发现，往年经常乘坐的一趟从家乡直达郑州的高铁，如今已停运好些天了。
着急的还有家长。从2月18日开始，四川达州的刘先生就在给女儿抢票，只要有空就刷新手机上的12306App，但还是没买到2月28日的高铁票。“眼看着时间一天天地过去，距离闺女开学的日子越来越近，真是着急。”
类似的情况并不少见。在社交媒体上，有不少大学生都在“吐槽”今年春运的返程车票不好买：“官网一刷新，瞬间没票”；“开售时间一到就去买，点进去就已经没票了，谁的手速能有这么快，能在一秒内抢完”；“路过的高铁很多都停运了，还正常开行的也得抢票，再抢不到就要去坐大巴了”。
春节后准备返程复工的一些旅客也发现，今年春运部分返程车票紧张，有些车次出现“候补购票”的字样。
在上海工作的刘先生最近就为这件事情烦恼。他原本以为，今年就地过年的人很多，返程车票肯定很好买，但返程车票开售的那天，他发现12306官网上已经没有余票了。之后几天，他几乎是卡着点蹲守，但开售时间一到，每天只有2趟的高铁票就被抢购一空。尝试了好几天仍然如此，刘先生不得不放弃高铁列车的计划，换成普速列车。
虽然行程没被耽误，但没买到高铁票的刘先生还是心存疑惑：今年很多人都就地过年了，火车站的人流也少了很多，为什么还要抢票？有些地方的返程车票为什么还是不好买？
因为疫情防控等因素的影响，今年春运的客流相比往年减少许多。中国国家铁路集团有限公司（国铁集团）在2021年全国春运电视电话会议上透露的数据显示，春运节前的车票预售较往年同期下降近六成，预计全国铁路春运客流将下调至2.96亿人次，这比此前国铁集团预计的4.07亿人次减少了27.27%。
作为春运客流主力之一，今年有很多农民工选择在务工地就地过年。中国劳动学会和国务院参事室社会调查中心，最近对外出农民工开展了一项“百企万人”快速调查，结果显示，在受访的53107名农民工当中，有77.61%的人选择留企或留城就地过年。
学生客流成为今年春运的主力人群。国铁集团此前曾预计，节后客流高峰较为突出，可能出现运能紧张的情况。学生开学在元宵节前后，与务工流、探亲流高度叠加。据国铁集团此前公布的数据，为保障客流顺利出行，国铁集团将在节后开行旅客列车5655对，同比增加242对，平均每天可提供运能1026万，同比增长2.3%。
而在春节后，因客流不足，已有一部分高铁、普速列车宣告停运，尤其是一些中小城市，列车停运情况比较多见。
中国铁路南昌局集团有限公司赣州车务段兴国站发布的信息显示，往返于南昌与赣州之间的多趟列车停运，从北京等地发往江西的车次也停运。另据当地媒体报道，受疫情影响，山东烟台站停运了青岛、石家庄、昆明等方向的9对列车。
今年春运返程期间，大城市的车站停运车次也比往年多了许多。例如，春节假期客流最少的时候，铁路上海站停运图定列车（固定每天开行的列车）多达300多列，最近停运列车虽有所减少，但也有100多列图定列车停运。
据铁路部门介绍，出于疫情防控与就地过年的需要，今年春运期间许多图定列车停运，同时加开了许多临时旅客列车。与图定列车不同，临客列车的开行与否取决于客流情况。而今年春运以来，许多停运的图定列车尚未恢复。
记者从中国铁路成都局集团有限公司重庆客运段获悉，节后随着务工流的返程，客流持续上升，为确保广大旅客出行复工，重庆客运段根据客流变化，在满编运行既有图定列车的基础上，增开万州、广州、佛山、福州等方向动车组列车20对，普速列车5对，满足旅客出行需求。
2月21日，中国铁路西安局集团有限公司也发布消息，目前铁路客流出现回升，该公司对受疫情影响停运的西安至上海、天津、贵阳、乌海等方向部分旅客列车恢复运行，同时加开5对西安至大荔方向的动车组列车。
据介绍，通常情况下，铁路部门会针对客流变化，动态调整列车运行情况。近期，针对热门方向运力出现紧张的情况，铁路部门将采取恢复或增开列车的方式，使供需接近平衡。
2021年2月21日，重庆北至万州北C6410次列车上，旅客在车内“图书馆”阅读自己喜爱的书籍。 李文航/摄
2月20日，重庆北站站台上，乘坐万州北至重庆北的C6407次列车旅客下车出站。 李文航/摄
来源：中国青年报客户端
