本
文
摘
要
乐高集团与法拉利的合作始于1998年，从那时起，已经生产了50套以这家意大利汽车品牌为主题的玩具。在令人称赞的42143 法拉利Daytona SP3发布之后，我们跟着Brickset来回顾一下过去24年里发布的一些值得留意的有趣同类产品。
2556 法拉利F1赛车（1998年）
第一件乐高法拉利套装是与壳牌公司进行的首次全球联合促销的一部分。这家英国石油巨头当时是法拉利一级方程式车队的赞助商，而这个套装是在壳牌加油站独家供应的13个套装之一。你可以在加满油后得到足够的兑换币来购买它们，这件套装在英国的价格貌似是25英镑。
8386 法拉利F1赛车1:10（2004年）
六年后，在2004年，下一个法拉利套装才被生产出来。那年4月，两套Duplo套装和四个Racer套装被发布。
赛车手主题从2001年到2012年一直存在，几乎涵盖了那段时间发布的所有汽车，包括那些通常会被归入机械组主题的车辆，比如这个，第一个用机械组零件建造的法拉利汽车。
如果你有这件套装的话，那上面的贴纸会不会也是这样了？
8652 恩佐法拉利 1:17（2005年）
在几年前的Model Team主题消亡后，赛车手主题便成了大型细致汽车模型的家。
这个是已出品的众多14螺柱宽（1:17）法拉利中的第一个。按照今天的标准，它看起来很粗糙，但在当时却被认为是开创性的。
8143 法拉利 F430 Challenge 1:17（2007年）
这是1:17比例系列的另一个作品，有趣的是它附带了建造红色或黄色车身的零件，所以这可能是唯一一个红色之外颜色的大型法拉利。
一旦底盘建成，你就可以选择使用红色或黄色的零件袋来完成模型。
这套模型实际上是一种“偷懒”的结果，因为该车的设计与一年前发布的8671法拉利430 Spider 1:17几乎完全相同。
8123 法拉利F1赛车手（2009年）
赛车手主题包括了数以百计的车辆，从少于30片颗粒的小套装到大型模型，其他的都就会被打上Technic的标签。
这个套装是比较有趣的一个。它是四个塑料盒中的一个，折叠起来就成了一条赛道。小巧的4螺柱宽F1赛车是乐高有史以来最小的法拉利跑车之一。
40192 法拉利250 GTO（2014年）
乐高集团在2014年第三次与壳牌和法拉利合作。生产了7个拼砌袋，在指定国家的加油站出售。
不过在绿色和平组织的持续施压下，乐高集团与这家石油巨头的合作在当年晚些时候戛然而止，绿色和平组织当时正在反对壳牌在北极地区开采石油资源的计划。
这些模型之所以有趣，主要是因为它们重复使用了几年前为汽车主题制作的许多专用零件。
76895 法拉利F8 Tributo（2020年）
2015年，“超级赛车”主题从“赛车手”主题的灰烬中升起，不出所料，法拉利在其中占据了重要地位。迄今为止发布的57套中有10套包含在意大利马拉内罗制造的汽车模型。
在2015年至2019年期间生产的最初的6螺柱宽的模型是非现实比例。直到2020年，当汽车转为8螺柱宽时，它们才成为真实车辆的忠实复制品，而这个模型是许多人最喜欢的法拉利模型之一，它很小，但形状完美。
有哪个套装是你最喜欢的法拉利套装？欢迎在留言区交流~
另外，也请期待稍后我们带来的42143 乐高机械组法拉利 Daytona SP3开箱评测吧！
